ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СОВЕТА МИНИСТРОВ СССР
ПО ТРУДУ И СОЦИАЛЬНЫМ ВОПРОСАМ
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
от 2 сентября 1977 г. N 287
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ "ЕДИНЫХ КОМПЛЕКСНЫХ НОРМ
ВЫРАБОТКИ И ВРЕМЕНИ НА ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫЕ РАБОТЫ,
ВЫПОЛНЯЕМЫЕ В МОРСКИХ ПОРТАХ" (ТРЕТЬЕ, ПЕРЕРАБОТАННОЕ
И ДОПОЛНЕННОЕ ИЗДАНИЕ)
Государственный комитет Совета Министров
СССР по труду и социальным вопросам постановляет:
1. Утвердить представленные Министерством
морского флота СССР и согласованные со Всесоюзным Центральным Советом
Профессиональных Союзов, Министерством рыбного хозяйства СССР, Министерством
лесной и деревообрабатывающей промышленности СССР "Единые комплексные
нормы выработки и времени на погрузочно-разгрузочные работы, выполняемые в
морских портах", разработанные Ленинградским филиалом Государственного
проектно-изыскательского и научно-исследовательского института морского
транспорта Министерства морского флота СССР.
2. Единые комплексные нормы выработки и
времени на погрузочно-разгрузочные работы, выполняемые в морских портах, ввести
в действие в порядке, предусмотренном "Рекомендациями по организации
нормирования труда и установлению новых и изменению действующих норм выработки,
времени и обслуживания в производственных отраслях народного хозяйства",
утвержденными Постановлением Государственного комитета Совета Министров СССР по
вопросам труда и заработной платы и Президиума ВЦСПС от 3 октября 1975 г. N
245/П-17.
3. С введением в действие Единых
комплексных норм, утвержденных настоящим Постановлением, признать утратившими
силу Постановления Государственного комитета Совета Министров СССР по вопросам
труда и заработной платы от 24 ноября 1966 г. N 616 "Об утверждении единых
комплексных норм выработки и времени на погрузочно-разгрузочные работы,
выполняемые в морских портах (второе, исправленное и дополненное издание)"
и от 19 декабря 1972 г. N 339 "Об утверждении изменений (поправочных
коэффициентов) и дополнений к "Сборнику единых комплексных норм выработки
и времени на погрузочно-разгрузочные работы, выполняемые в морских
портах".
Заместитель Председателя
Государственного комитета
Совета Министров СССР по труду
и социальным вопросам
Ю.ПАК
Утверждены
Государственным комитетом
Совета Министров СССР по труду
и социальным вопросам
(Постановление N 287
от 2 сентября 1977 года)
ЕДИНЫЕ КОМПЛЕКСНЫЕ НОРМЫ
ВЫРАБОТКИ И ВРЕМЕНИ НА ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫЕ
РАБОТЫ, ВЫПОЛНЯЕМЫЕ В МОРСКИХ ПОРТАХ
(Издание третье, переработанное и дополненное)
Сборник представляет собой третье,
переработанное и дополненное издание, целью которого является дальнейшее
совершенствование нормирования труда рабочих, занятых на
погрузочно-разгрузочных работах.
Настоящий сборник "Единые
комплексные нормы выработки и времени на погрузочно-разгрузочные работы,
выполняемые в морских портах" подготовлен Ленинградским филиалом
Государственного проектно-изыскательского и научно-исследовательского института
морского транспорта Министерства морского флота СССР с участием
нормативно-исследовательских организаций и предприятий Министерства рыбного
хозяйства СССР, Министерства лесной и деревообрабатывающей промышленности СССР.
Координация и методическое руководство
подготовкой сборника норм осуществлялось Центральным бюро нормативов по труду
при Научно-исследовательском институте труда Государственного комитета Совета
Министров СССР по труду и социальным вопросам.
В сборнике нашли отражение изменения,
происшедшие с 1967 г. в уровне комплексной механизации погрузочно-разгрузочных
работ, номенклатуре перегружаемых грузов, классификации грузовых помещений
судов, а также новые технологические схемы, направленные на повышение
производительности труда рабочих.
Единые комплексные нормы выработки и
времени рассмотрены секцией Экспертно-методического совета ЦБНТ по
погрузочно-разгрузочным и транспортным работам, согласованы с ВЦСПС (протокол от
25 августа 1977 г. N 17, п. 61) и утверждены Постановлением Государственного
комитета Совета Министров СССР по труду и социальным вопросам от 2 сентября
1977 г. N 287 для обязательного применения на предприятиях и в организациях
народного хозяйства СССР.
С введением в действие настоящего
сборника утрачивают силу:
- Сборник единых комплексных норм
выработки и времени на погрузочно-разгрузочные работы, выполняемые в морских
портах, утвержденный Постановлением Государственного комитета Совета Министров
СССР по вопросам труда и заработной платы от 24 ноября 1966 г. N 616;
- Изменения (поправочные коэффициенты) и
дополнения к Сборнику единых комплексных норм выработки и времени на
погрузочно-разгрузочные работы, выполняемые в морских портах, утвержденные
Постановлением Государственного комитета Совета Министров СССР по вопросам
труда и заработной платы от 19 декабря 1972 г. N 339.
ОБЩАЯ ЧАСТЬ
1. Настоящий сборник содержит единые
комплексные нормы выработки и времени на судовые, вагонные, автотранспортные и
складские погрузочно-разгрузочные работы, выполняемые в морских портах.
К судовым работам относятся варианты:
судно - склад, склад - судно, судно - железнодорожный подвижной состав,
железнодорожный подвижной состав - судно, судно - автотранспорт, автотранспорт
- судно, судно - судно.
К вагонным работам относятся варианты:
железнодорожный подвижной состав - склад, склад - железнодорожный подвижной
состав, железнодорожный подвижной состав - автотранспорт, автотранспорт -
железнодорожный подвижной состав.
К автотранспортным работам относятся
варианты: автотранспорт - склад, склад - автотранспорт.
Складские работы включают внутрипортовое
перемещение груза из одного склада в другой, внутрискладское перемещение груза,
а также взвешивание, осмотр и прочие операции с грузами, выполняемые на
территории и акватории порта и не относящиеся к судовым, вагонным и
автотранспортным погрузочно-разгрузочным работам.
2. Единые комплексные нормы выработки
установлены на семичасовую рабочую смену.
3. Нормы, включенные в настоящий сборник,
основываются на рациональной технологии производства погрузочно-разгрузочных
работ, предусматривают соблюдение правил по охране труда и технике безопасности
и рассчитаны:
а) для грузов, подразделенных на классы;
б) для перегрузочных кранов, подразделенных
на группы, и для определенных типов универсальных и специальных трюмных,
вагонных машин и машин внутрипортового транспорта;
в) для различных технологических схем
производства судовых, вагонных, автотранспортных и складских
погрузочно-разгрузочных работ;
г) для грузовых помещений морских, речных
и других судов (специализированных и неспециализированных), подразделенных на
классы;
д) на погрузку (выгрузку) грузов в
автотранспорт и железнодорожный подвижной состав (независимо от осности и
грузоподъемности) с учетом полного использования их грузоподъемности и
грузовместимости, а в открытый подвижной состав - с учетом установленного
габарита и грузоподъемности;
е) в зависимости от типа и размеров
грузозахватных приспособлений;
ж) с учетом трудоемкости погрузки и
выгрузки различных слоев навалочных грузов и лесоматериалов;
з) для определенного состава рабочих
комплексных бригад, непосредственно занятых в технологическом процессе погрузки
(выгрузки) груза одной механизированной линией.
4. В сборнике предусмотрены нормы на
следующие категории грузов:
грузы в мешках;
грузы в кипах и тюках;
грузы катно-бочковые;
грузы в ящиках и без упаковки;
тяжеловесные грузы;
металлы и металлические изделия;
лесоматериалы;
навалочные грузы.
Грузы каждой категории подразделяются на
классы.
Классификация грузов (Приложение 1)
произведена в зависимости от массы и размеров одного места, погрузочного
объема, угла естественного откоса (для навалочных грузов) с учетом особых
свойств груза (огнеопасный, химически вредный, ядовитый, требующий осторожного
обращения и т.д.).
Для грузов, отсутствующих в
классификационном списке, класс определяется по классификационным показателям,
указанным в соответствующих разделах сборника.
5. Нормы рассчитаны для каждого класса
груза по технологическим схемам судовых, вагонных, автотранспортных и складских
погрузочно-разгрузочных работ.
Технологическая схема определяет целевое
назначение завершенного перегрузочного процесса, состав входящих в него
операций и последовательность их выполнения.
Обозначения, принятые в технологических
схемах:
трюм - внутреннее грузовое помещение
морского, речного и других типов судов, состоящее из собственно трюма и
твиндека (твиндеков);
танк - грузовое помещение танкера или
балкера;
палуба - палуба морского, речного и других
типов судов, включая люковое закрытие;
вагон - железнодорожный крытый
четырехосный (или двухосный) вагон любой грузоподъемности с одной дверью с
каждой стороны, в том числе ледники всякие;
платформа - железнодорожный открытый
низкобортный вагон любой грузоподъемности, в том числе тяжеловесные
транспортеры;
полувагон - хопперы, гондолы, собственно
полувагоны любой грузоподъемности;
контейнер - любой грузоподъемности, если
иное не оговорено особо;
склад - любой этаж и балконы закрытого
складского помещения, открытая складская площадь, причал, рампа (эстакада)
склада;
причал - прикордонная площадь, на которой
выполняется передаточная операция;
бон (вода) - складская площадь на
акватории порта;
автомашина - грузовая бортовая автомашина
или автопоезд любой грузоподъемности;
кран - любой портовый перегрузочный кран,
если иное не оговорено особо;
контейнерный перегружатель - любой
специальный перегружатель для большегрузных контейнеров;
погрузчик - соответственно аккумуляторный
или автомобильный погрузчик грузоподъемностью 0,75 т и более, если иное не
оговорено особо, контейнеровоз;
тягач - собственно тягач, автомашина,
трактор на колесном ходу, трактор с прицепом или треллером;
готовыми пакетами - выполнение операции
без формирования или расформирования груза на грузозахватном приспособлении;
или обратно - выполнение операций
технологического процесса в обратной последовательности.
6. Нормы рассчитаны для погрузки-выгрузки
всех грузов:
а) портальными, полупортальными,
судовыми, плавучими, гусеничными, железнодорожными и автомобильными кранами, в
том числе установленными на баржах и понтонах, грузоподъемностью 3 т и более;
б) контейнерными перегружателями.
В зависимости от типа крана и
технико-эксплуатационных показателей (типа стрелового устройства, скорости
подъема-опускания груза и скорости поворота) перегрузочные краны делятся на
пять групп, кордонные контейнерные перегружатели - на четыре группы.
При определении группы крана или
кордонного контейнерного перегружателя должны учитываться технические
усовершенствования, влияющие на рабочие скорости. В случае каких-либо
изменений, хотя и временных, например увеличения или уменьшения числа
пересечений полиспаста, соответственно изменяется группа крана.
Краны, имеющие основной и вспомогательный
крюки, классифицируются по разным группам в зависимости от скорости подъема
крюка, которым производится работа. Если масса "подъема" груза не
превышает грузоподъемности вспомогательного крюка, то группа крана
устанавливается соответственно скорости подъема вспомогательного крюка.
Группа перегрузочных кранов и кордонных
контейнерных перегружателей определяется на основании классификационных
показателей, приведенных в Приложении 2, и оформляется приказом по порту.
Перечень основных перегрузочных кранов
дается в Приложении 3.
7. Для нормирования
погрузочно-разгрузочных работ грузовые помещения морских (в том числе судов
Минрыбхоза СССР) и речных судов подразделены на семь классов в зависимости от
размеров люка и протяженности (плеча) подпалубного пространства (см. табл. 1).
Таблица 1
┌─────────┬───────────────────────┬──────────────────────────────┐
│ Класс
│ Размер люка │Расстояние от комингса люка
до│
│грузового│ (длина x ширина), м │ближайшей поперечной переборки│
│помещения│ │или бортов
(учитывается боль- │
│ │ │шее по длине
плечо), м │
├─────────┼───────────────────────┼──────────────────────────────┤
│ 1
│9 x 6 и более
│До 2,0 (до 2,5, если средне-
│
│ │ │арифметическое
всех плеч под- │
│ │ │палубного
пространства меньше │
│ │ │или равно 2) │
│ 2
│9 x 6 и более
│2,3 и более
│
│ 3
│От 5 x 4 до 8 x 6 │До 4 │
│ 4
│От 5 x 4 до 8 x 6
│4,5 и более
│
│ 5
│От 2,5 x 2,5 до 4,5 x 4│До 4 │
│ 6
│От 2,5 x 2,5 до 4,5 x 4│4,5 и более │
│ 7
│До 2,4 x 2,4
│Любое
│
└─────────┴───────────────────────┴──────────────────────────────┘
Размеры грузовых помещений и
протяженность подпалубных пространств указаны в "Грузовых свидетельствах
судов".
При определении класса грузового
помещения допускается отклонение отдельных размеров люка (длины, ширины) или
площади люка, а также наибольшего плеча подпалубного пространства от указанных
в таблице 1 до 10%.
Единые нормы рассчитаны для грузовых
помещений судов 1 - 4 классов при погрузке (выгрузке) грузов в мешках, кипах и
тюках, катно-бочковых, в ящиках и без упаковки, тяжеловесных, металлов и
металлических изделий, лесоматериалов и навалочных (за исключением классов
грузов М-0, М-30, М-50, М-80, К-0, К-00, К-80, К-250, Б-0, Б-80, Б-165, Б-300,
Я-Л, Я-00, ЯО-30, ЯО-50, ЯО-250, Я-30, Я-50), для которых нормы рассчитаны на 1
- 7 классы грузовых помещений судов.
Для грузовых помещений 2, 4, 6 и 7
классов единые нормы рассчитаны с учетом подпалубных пространств до 8 м.
При погрузке (выгрузке) навалочных грузов
и лесоматериалов нормы дифференцированы с учетом количества палуб в грузовом
помещении судна.
Примечание. При погрузке-выгрузке
советских судов других ведомств, а также иностранных судов класс грузовых
помещений определяется на основании показателей, приведенных в таблице 1.
8. Комплексные нормы выработки и нормы
выработки на одного рабочего для производства судовых работ дифференцированы по
слоям груза:
а) при выгрузке всех навалочных грузов
(за исключением песка) на три слоя - первый, второй, третий;
б) при погрузке всех навалочных грузов
(за исключением объемистых) на два слоя - первый и второй, при погрузке
навалочных объемистых грузов (классы Н-КС, Н-КМ и Н-УГР) на три слоя - первый,
второй, третий.
Характеристика слоев груза приведена в
разделе VIII "Навалочные грузы".
9. В таблицах норм для всех классов груза
по технологическим схемам даны:
а) сменная норма выработки комплексной
бригады рабочих - комплексная норма выработки (КНВ), тонн в смену (если иное не
оговорено особо);
б)
комплексная норма времени (КНВ ) в часах на 1 т (если иное
р
не оговорено
особо);
в) общее количество рабочих всех
профессий в комплексной бригаде и расстановка рабочих по операциям
технологического процесса;
г) средняя норма выработки (НВ) одного
рабочего комплексной бригады в тоннах на одну человеко-смену (если иное не
оговорено особо);
д)
средняя норма времени (НВ ) для всех рабочих комплексной
р
бригады в
человеко-часах на 1 т (если иное не оговорено особо);
е) количество машин трюмных, вагонных и
внутрипортового транспорта - погрузчиков, грузовых бортовых автомашин и др.
10. Для всех классов груза в
соответствующих технологических схемах нормами предусмотрено следующее количество
рабочих, выполняющих функции:
а) крановщика - один на каждый кран,
независимо от того, кранами каких типов (плавучие, железнодорожные, в том числе
паровые и др.) производятся погрузочно-разгрузочные работы;
б) водителя (погрузчика или специальной
трюмной, вагонной, складской машины и др.) - один на каждую машину (если иное
не оговорено особо);
в) водителя грузовой автомашины - один на
каждую автомашину (если иное не оговорено особо);
г) сигнальщика - один, а в
технологической схеме трюм - кран - трюм - два;
Примечание. В остальных случаях
сигнальщик выделяется, если это требуется по условиям производства работ, при
этом комплексная норма выработки не изменяется, а соответственно уменьшается
норма выработки 1 рабочего.
д) лебедчика - один при погрузке и
выгрузке судовыми стрелами. При неспаренном управлении лебедками или при
раздельном управлении (если расстояние между рычагами управления более 1 м) -
два, при этом комплексная норма выработки сохраняется, число рабочих
увеличивается на одного человека, а норма выработки одного рабочего
соответственно снижается.
ОРГАНИЗАЦИЯ ТРУДА
Нормы, включенные в настоящий сборник,
установлены для определенной численности исполнителей, позволяющей обеспечить
выполнение соответствующего технологического процесса.
В морских портах погрузочно-разгрузочные
работы выполняются рабочими комплексных бригад (докерами-механизаторами и
докерами-крановщиками), для которых установлено четыре класса квалификации, а
также могут выполняться грузчиками и механизаторами.
Рабочие комплексных бригад осуществляют
широкое совмещение профессий, выполняя весь комплекс операций технологического
процесса.
В пределах класса квалификации рабочие
комплексных бригад совмещают работу грузчика и механизатора, выполняют функции
крановщиков, водителей погрузчиков и машинистов специальных трюмных, вагонных и
складских погрузочно-разгрузочных машин.
Внедрение укрупненных комплексных бригад
на погрузочно-разгрузочных работах позволило осуществить более правильную и
рациональную расстановку рабочих и перегрузочных машин, оперативное
маневрирование ими в течение смены, шире совмещать вспомогательные операции с
грузовыми, улучшить руководство погрузочно-разгрузочными работами, создать
условия для роста профессионального мастерства рабочих комплексных бригад,
совершенствования их структурного состава, повышения сработанности членов
бригады, укрепления трудовой и производственной дисциплины, увеличения
выработки и среднего заработка рабочих и на этой основе - ускорить обработку
транспортных средств.
В целях совершенствования форм
организации труда на погрузочно-разгрузочных работах в морских портах создаются
укрупненные комплексные бригады, специализирующиеся на перегрузке отдельных
грузов, или универсальные для перегрузки различных грузов.
Целью внедрения хозяйственного расчета
является повышение ответственности бригады, на базе расширения ее хозяйственной
самостоятельности, за сроки и качество обработки транспортных средств при
высокой экономической эффективности и материальной заинтересованности членов
бригады в конечных результатах труда.
Нормами предусмотрено применение рабочими
комплексных бригад наиболее рациональных приемов и методов труда.
При расчете циклов кранов принята
суммарная величина подъема и опускания груза 20 м и угол поворота кранов 135° с
учетом совмещения движений.
В целях увеличения массы подъема груза
приняты наиболее рациональные схемы укладки грузов на грузозахватных
приспособлениях и оптимальные коэффициенты заполнения грейферов.
РАБОТЫ И УСЛОВИЯ,
ПРЕДУСМОТРЕННЫЕ НОРМАМИ
И ОТДЕЛЬНО НЕ ОПЛАЧИВАЕМЫЕ
11. Состав работы трюмного звена:
а) активное наблюдение при опускании
краном в трюм груза или порожнего грузозахватного приспособления
(приспособлений) с момента появления его над просветом люка, активное
наблюдение при подъеме краном из трюма груза или порожнего грузозахватного
приспособления (приспособлений) до вынесения его за просвет люка;
б) отцепка (отстропка) вручную от крюка
крана "подъема" груза или отдельных мест груза (при погрузке
грузозахватным приспособлением, постоянно подвешенным к крюку крана), отцепка
(отстропка) вручную от крюка крана соответствующих грузозахватных
приспособлений с установкой к месту загрузки;
в) формирование "подъема" груза
вручную: подготовка груза, взятие, перемещение и укладка груза на
грузозахватное приспособление.
При формировании "подъема"
груза с помощью судовых стрел (кранов), кордонных кранов и погрузчиков - взятие
груза с любой высоты и укладка его на любую высоту на грузозахватном
приспособлении, обеспечивающую безопасность работ при любом расстоянии
внутритрюмного перемещения груза;
г) расформирование "подъема"
груза вручную: взятие, перемещение и укладка груза в соответствии с правилами
морской перевозки. Расстояние и условия внутритрюмного перемещения груза учтены
особо при расчете норм в зависимости от класса грузового помещения. При
расформировании "подъема" груза с помощью судовых стрел (кранов),
кордонных кранов или погрузчиков - взятие груза с грузозахватного
приспособления и укладка груза в соответствии с правилами морской перевозки
независимо от высоты снятия - укладки и расстояния внутритрюмного перемещения;
д) зацепка (застропка) вручную
"подъема" груза на крюк крана или отдельных мест груза к
грузозахватному приспособлению, постоянно подвешенному к крюку крана, зацепка
(застропка) вручную грузозахватных приспособлений на крюк крана;
е) технологическая схема трюм - кран -
трюм предусматривает перегрузку груза на суда, стоящие лагом или вдоль причала.
12. Состав работы кордонного звена:
а) перемещение краном груза и порожнего
грузозахватного приспособления (приспособлений) из трюма (палубы) на склад
(причал, бон, рампу или эстакаду) закрытого складского помещения, платформу,
автомашину, в полувагон, к вагону или в трюм (на палубу) другого судна в
радиусе действия крана с установкой их по указанию сигнальщика или в обратном
направления при погрузке;
б) захват-отцепка (высыпка) при
погрузке-выгрузке грейферами, электромагнитами и другими самозахватывающими
(саморазгружающимися) приспособлениями. При применении других грузозахватных
приспособлений участие в отцепке (отстропке) и зацепке (застропке) отдельных
мест или "подъема" груза и порожних грузозахватных приспособлений;
в) участие в необходимых случаях в
формировании-расформировании "подъема" груза;
г) передвижение крана в необходимых
случаях по фронту работ в пределах рабочей зоны механизированной линии, кроме
паровых кранов;
д) перемещение груза и порожнего
грузозахватного приспособления с установкой их к месту погрузки или выгрузки
при производстве вагонных перегрузочных работ, а также при использовании крана
для внутритрюмного перемещения груза;
е) в состав кордонного звена входят 2
рабочих, выполняющих функции: 1 - крановщика и 1 - сигнальщика.
13. Состав работы складского звена:
а) активное наблюдение при опускании
груза краном или при подходе машин внутрипортового транспорта с грузом,
грузозахватным приспособлением (приспособлениями) в пределы рабочей зоны,
активное наблюдение при подъеме груза краном или отходе машин внутрипортового
транспорта с грузом, грузозахватным приспособлением (приспособлениями) за
пределы рабочей зоны;
б) отцепка (отстропка) вручную от крюка
крана "подъема" груза или отдельных мест груза, подаваемых на
грузозахватном приспособлении, постоянно подвешенном к крюку крана; отцепка
(отстропка) вручную от крюка крана или снятие с машин внутрипортового
транспорта грузозахватных приспособлений с установкой их к месту загрузки;
в) расформирование "подъема"
груза вручную: взятие, перемещение груза (раскатка бревен) от места отцепки до
места укладки груза и соответствующее штабелирование груза. При подаче на склад
готовых пакетов груза краном или погрузчиком - штабелирование на высоту,
обеспечивающую сохранность груза и безопасность работы рабочих, подкладка
прокладок и выравнивание пакетов груза без разборки и перемещения груза
вручную. Для грузов, перегружаемых по технологической схеме трюм - кран - склад
готовыми пакетами, предусмотрена отстропка груза вручную и штабелирование его с
выравниванием без перемещения;
г) формирование "подъема" груза
вручную, взятие груза с высоты, перемещение груза от места нахождения груза до
места укладки и укладка груза на грузозахватное приспособление. При выгрузке со
склада готовых пакетов груза краном или погрузчиком - выравнивание груза
вручную на захватном приспособлении, уборка прокладок без перемещения груза
вручную. Для грузов, перегружаемых по технологической схеме склад готовыми
пакетами - кран - трюм, предусмотрена застропка груза вручную на штабеле без
перемещения.
При штабелировании груза на складе с
участием погрузчика высота укладки (снятия) груза считается от вил погрузчика,
поднятых на полную высоту;
д) зацепка (застропка) вручную
"подъема" груза на крюк крана или отдельных мест груза к
грузозахватному приспособлению, постоянно подвешенному к крюку крана, зацепка
(застропка) вручную соответствующих грузозахватных приспособлений на крюк
крана.
14. Состав работы вагонного звена:
а) активное наблюдение при подаче груза
или порожнего грузозахватного приспособления краном к вагону, в полувагон, на
платформу или погрузчиком в вагон; активное наблюдение при вынесении краном
груза или грузозахватного приспособления от вагона, из полувагона и платформы
или погрузчиком из вагона;
б) прием, отцепка (отстропка) вручную от
крюка крана груза или порожнего грузозахватного приспособления (приспособлений)
с установкой последнего к месту загрузки;
в) расформирование "подъема"
груза вручную: взятие, перемещение и укладка груза в железнодорожном подвижном
составе, при этом штабелирование груза должно обеспечивать его сохранность и
полное использование грузоподъемности (грузовместимости) железнодорожного
подвижного состава, использование погрузчика для подъема груза на нужную высоту
и штабелирование груза;
г) формирование "подъема" груза
вручную: взятие, перемещение и укладка груза на грузозахватное приспособление;
использование погрузчика для формирования "подъема" груза или захвата
отдельных мест груза;
д) зацепка (застропка) вручную на крюк
крана "подъема" груза или грузозахватного приспособления
(приспособлений);
е) при применении погрузчика в вагоне -
формирование пакета на грузозахватном устройстве погрузчика; перемещение груза
с рампы склада или грузового стола в вагон (или обратно при выгрузке);
складирование груза в вагоне; формирование "подъема" на грузовом
столе или рампе склада около вагона в случае использования распространенных
захватных приспособлений: вил или листов со сталкивателем (грузы в мешках), вил
или листов без сталкивателя (грузы катно-бочковые), поворотных или боковых
захватов (бумага в рулонах).
15. Состав работы звена внутрипортового
транспорта:
а) прием или захват погрузчиком груза или
порожнего грузозахватного приспособления;
б) перевозка груза или порожнего
грузозахватного приспособления (приспособлений) с подачей соответственно к
месту погрузки-выгрузки;
в) отдача груза или грузозахватного
приспособления (приспособлений) с подачей соответственно к месту
погрузки-выгрузки;
г) использование погрузчика для
подъема-снятия груза с высоты и штабелирования груза.
16. Состав работы передаточного звена:
а) активное наблюдение при опускании-подъеме
груза или грузозахватного приспособления краном на причал, активное наблюдение
при подходе-отходе машин внутрипортового транспорта с грузом или грузозахватным
приспособлением;
б) отцепка (отстропка) вручную от крюка
"подъема" груза, отдельных мест груза, грузозахватного приспособления
на причале, рампе, эстакаде склада;
в) прием вручную груза или
грузозахватного приспособления, доставляемого машинами внутрипортового
транспорта, на причале, рампе или эстакаде склада;
г) перецепка вручную "подъема",
отдельных мест груза или грузозахватного приспособления с крюка одного крана на
крюк другого или же с крюка крана на машину внутрипортового транспорта (либо в
обратном направлении).
17. Состав работы звена, выполняющего
автотранспортную операцию:
а) активное наблюдение за подачей груза
или порожнего грузозахватного приспособления;
б) отцепка (зацепка) вручную
"подъема" или отдельных мест груза, если иное не оговорено особо;
в) отцепка (зацепка) порожнего
грузозахватного приспособления (приспособлений);
г) открывание-закрывание бортов
автомашины;
д) крепление-раскрепление груза на
автомашине.
Количество автомашин, предусмотренных
нормами, указано в соответствующих технологических схемах.
Открывание и закрывание бортов автомашин
у склада производится водителем автомашины.
18. Для технологических схем с
перемещением груза внутрипортовым транспортом нормами предусмотрено:
а) перемещение груза аккумуляторными
погрузчиками по дорогам с асфальтобетонным, цементобетонным, брусчатым,
гудронированным или клинкерным покрытием на расстояние до 100 м (грузового
направления); на каждые последующие 100 м (грузового направления) к количеству
машин, указанному в нормах, добавляется одна машина;
б) перемещение груза (кроме тяжеловесных
грузов и контейнеров) автомобильными погрузчиками (в том числе
погрузчиками-лесовозами) по дорогам с асфальтобетонным, цементобетонным,
брусчатым, гудронированным или клинкерным покрытием на расстояние до 200 м
(грузового направления); на каждые последующие 200 м (грузового направления) к
количеству машин, указанному в нормах, добавляется одна машина.
Перемещение тяжеловесных грузов, кроме
тяжеловесных грузов "на ходу", автомобильными погрузчиками 3 т и
более по дорогам с асфальтобетонным, цементобетонным, брусчатым,
гудронированным или клинкерным покрытием на расстояние до 100 м (грузового
направления); на каждые последующие 100 м (грузового направления) к количеству
машин, указанному в нормах, добавляется одна машина.
Перемещение груза автомобильными
погрузчиками грузоподъемностью 20 т и более (типа "Мидас",
"Гермес" и др.) и контейнеровозами по дорогам с асфальтобетонным,
цементобетонным, брусчатым, гудронированным или клинкерным покрытием на
расстояние до 500 м (грузового направления); на каждые последующие 500 м
(грузового направления) к количеству машин, указанному в нормах, добавляется
одна машина;
в) перемещение груза бортовыми
автомашинами или автотягачами любой грузоподъемности или внутрипортовая
буксировка автомашиной или автотягачом по дорогам с асфальтобетонным,
цементобетонным, брусчатым, гудронированным или клинкерным покрытием на
расстояние 500 м (грузового направления); на каждый последующий километр
(грузового направления) к количеству машин, указанному в нормах, добавляется
одна машина.
Примечание. Расстояние отвозки (подвозки)
считается полным, если отвозка (подвозка) превышает 50% установленного
расстояния.
19. В технологических схемах вариантов
перегрузочных работ судно - автомашина, автомашина - склад и обратных
вариантах, предусматривающих вывоз (ввоз) груза на автомашинах из порта,
количество автомашин, необходимых для обеспечения выполнения комплексной нормы
выработки, определяется в каждом отдельном случае с учетом расстояния и условий
перевозки. При этом в общем составе комплексной бригады водители автомашин не
учитываются.
20. Для всех технологических схем
погрузки и выгрузки груза в вагон, полувагон, на платформу нормами
предусмотрена одновременная погрузка или выгрузка одного вагона, полувагона,
платформы, если иное не оговорено особо.
При одновременной погрузке (выгрузке)
двух вагонов (полувагонов, платформ) численность вагонного звена,
предусмотренная в соответствующих технологических схемах, может быть увеличена.
При этом норма выработки одного рабочего остается неизменной, а комплексная
норма выработки пересчитывается.
21. Нормами предусмотрено и отдельно не
оплачивается:
а) подкатка и откатка груженого,
порожнего железнодорожного подвижного состава вручную, лебедками и т.п. по
фронту погрузки, выгрузки, сортировки, перегрузки на расстояние до 15 м с
расцепкой вагонов;
б) подход автотранспорта к месту
погрузки, выгрузки;
в) накладка и снятие закруток с дверей
вагона, открывание и закрывание дверей и люков вагонов, бортов железнодорожных
платформ и автотранспорта, дверей камер холодильников, обычное крапление и
раскрепление грузов, бортов железнодорожных платформ и автотранспорта, кроме
случаев, оговоренных особо; подбивка клиньев в гнездах и скобах подвижного
состава; укладка прокладок между рядами груза, снятие и уборка их после
выгрузки в места хранения; зачистка "под метлу" железнодорожного
подвижного состава и автомашин от остатков выгружаемых грузов, за исключением
очистки после перевозки грузов, требующих дополнительной обработки и промывки
подвижного состава; установка (снятие) реек, решеток и стеллажей в камерах хранения
мяса и тарно-упаковочных грузов, разравнивание (штивка) грузов в
железнодорожных вагонах;
г) подноска (подвозка) инструмента,
инвентаря, приспособлений и средств малой механизации (тележек, тачек, мостков,
лестниц, аншпугов, слег и т.п.), реквизита (стоек, подкладок, прокладок и т.п.)
к месту работы и относка (отвозка) их после работы к месту хранения на
расстояние до 200 м;
д) выгрузка груза из железнодорожного
подвижного состава производится с соблюдением габарита на расстояние не ближе 2
м от наружной грани головки крайнего рельса при высоте груза до 1,2 м и не
ближе 2,5 м при большей высоте груза;
е) сепарирование грузов в трюмах судов,
вагонах, на складе, причале, кроме сплошного сепарирования;
ж) подноска брезентов к местам укрытия
груза (бунтам, местам погрузки или выгрузки на подвижной состав и т.п.) и
относка их к месту хранения на расстояние до 50 м;
з) укрытие и раскрытие грузов брезентами
на подвижном составе (судне, вагоне, автомашине), кроме случаев, оговоренных
особо, подстилка брезентов под груз, а также их свертывание;
и) подноска (подвозка) порожних поддонов
к месту погрузки (выгрузки) в пределах фронта работы в процессе выполнения
погрузочно-разгрузочных работ, уборка снега с контейнеров и железнодорожных
платформ после выгрузки грузов, посыпка песком или другим материалом
железнодорожных платформ, вагонов, автомашин, трюмов судов перед погрузкой
груза;
к) экипировка погрузочно-разгрузочных
машин (снабжение водой, смазочными материалами, топливом и т.д.);
л) смена навесных грузозахватных
приспособлений (кроме грейферов);
м) одевание и снятие спецодежды,
санодежды, респираторов и т.п., обработка лица и рук защитной пастой при
выполнении работ с грузами, контакт с которыми может вызвать неблагоприятное
воздействие на организм человека;
н) передвижка транспортеров и других
несамодвижущихся машин в пределах одного склада или рабочей зоны в радиусе до
10 м;
о) передвижка товарных весов в пределах
отделения или секции склада при взвешивании грузов;
п) перевеска поддонов без груза в
процессе грузовых операций с установкой их на весы погрузчиком;
р) уборка рабочего места на причале и
складе после окончания грузовых работ.
22. При расчете норм учтены перерывы на
отдых, производство подготовительно-заключительных работ, обслуживание рабочего
места, а также перерывы, предусмотренные технологией погрузки-выгрузки грузов.
23. Работы и условия, предусмотренные
нормами и особо не оплачиваемые, относящиеся только к отдельным грузам,
приводятся в соответствующих разделах сборника.
РАБОТЫ, НЕ
ПРЕДУСМОТРЕННЫЕ НОРМАМИ
И ОПЛАЧИВАЕМЫЕ ОСОБО
24. В тех случаях, когда производятся
работы, не предусмотренные нормами, а также укладка грузов на высоту и
перемещение грузов, машин, механизмов, инструментов и т.п. на расстояние сверх
предусмотренного нормами, соответствующие нормы времени увеличиваются на норму
времени дополнительно произведенных работ.
Комплексная норма выработки при этом не
пересчитывается, а соответственно увеличивается количественный состав бригады.
Для определения норм выработки рабочих, а
также количественного состава бригады, обеспечивающего выполнение комплексной
нормы при иных условиях работы, следует пользоваться нормами времени, которые
приведены в соответствующих разделах сборника (по категориям грузов).
Для определения измененной нормы выработки
одного рабочего следует указанные нормы времени суммировать с основной нормой
времени для данной технологической схемы, а затем длительность 7-часовой
рабочей смены разделить на суммарную норму времени.
25. На открывание и закрывание люков в
судах при установке (снятии) лючин вручную со снятием и постановкой бимсов
кранами или судовыми стрелами с расстилом (снятием) брезентов, накладкой
(снятием) шин и креплением их клиньями устанавливаются нормы времени,
приведенные в таблице 2.
Таблица 2
┌─────────────────────┬───────────────┬────────────────┬─────────┐
│
Наименование работы │ Род
люков │Норма времени
на│Продолжи-│
│ │ │один люк,
чел.-ч│тельность│
│ │
├─────────┬──────┤открыва-
│
│ │ │все су- │рефри-│ния (за- │
│ │ │да, кроме│жера-
│крывания)│
│ │ │рефриже-
│торные│одного │
│ │ │раторных │ │люка, ч │
├─────────────────────┴───────────────┴─────────┴──────┴─────────┤
│ Для люков размером от 5 x 4 до 8 x
6 м │
│
│
│Открывание
люков, за-│1-й палубы │1,5 │2,1 │0,3 │
│крытых
"по-походному"│
│ │ │ │
│ │ │ │ │ │
│То
же │2, 3, 4-й
палуб│0,8 │1,2 │0,2 │
│ │ │ │ │ │
│Закрывание
люков "по-│1-й палубы
│2,5 │3,5 │0,5 │
│походному"
с установ-│
│ │ │ │
│кой
всех бимсов и │ │ │ │ │
│укладкой
всех лючин │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │
│То
же │2, 3, 4-й
палуб│1,2 │1,8 │0,3 │
│
│
│ Для люков размером 9 x 6 м и
более │
│
│
│Открывание
люков, за-│1-й палубы
│2,5 │3,5 │0,5 │
│крытых
"по-походному"│
│ │ │
│
│ │ │ │ │ │
│То
же │2, 3, 4-й
палуб│1,2 │1,8 │0,3 │
│ │ │ │ │ │
│Закрывание
люков "по-│1-й палубы
│3,5 │4,9
│0,7 │
│походному"
с установ-│
│ │ │ │
│кой
всех бимсов и │ │ │ │ │
│укладкой
всех лючин │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │
│То
же │2, 3, 4-й
палуб│2,0 │2,4 │0,4 │
│
│
│ Для люков размером 4,5 x 4 м и
менее │
│ │
│Открывание
люков, за-│1-й палубы
│1,0 │1,4 │0,2 │
│крытых
"по-походному"│
│ │ │ │
│ │ │ │ │ │
│То
же │2, 3, 4-й
палуб│0,6 │0,9 │0,15 │
│ │ │ │ │ │
│Закрывание
люков "по-│1-й палубы
│2,0 │2,8 │0,4 │
│походному"
с установ-│
│ │ │ │
│кой
всех бимсов и │ │ │ │ │
│укладкой
всех лючин │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │
│То
же │2, 3, 4-й
палуб│0,8 │1,2 │0,2 │
│
│
│ Для люков любых
размеров │
│
│
│Закрывание
люков "па-│1-й палубы
│0,6 │0,6 │0,15 │
│рашютами" │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │
│Открывание
люков, за-│1-й палубы
│0,4 │0,3 │0,1 │
│крытых
"парашютами" │ │ │ │ │
└─────────────────────┴───────────────┴─────────┴──────┴─────────┘
Примечания:
1. На временное закрывание или открывание
временно закрытых люков норма времени применяется с коэффициентом К = 0,5.
2. В нормах учтена подноска или относка
лючин, брезентов, шин в судах на расстояние до 10 м.
3. На закрывание или открывание люков,
имеющих автоматическое или полуавтоматическое устройство для закрывания
(открывания), нормы времени применяются с коэффициентом К = 0,5.
26. На укрытие груза брезентами и снятие
брезента с груза, уложенного в бунты на складских площадках, устанавливаются
нормы времени на один брезент (таблица 3).
Таблица 3
┌────────────────────┬─────────────────────────────────┬─────────┐
│Наименование
работы │Норма времени (в чел.-ч) на один │Продолжи-│
│ │ брезент площадью │тельность│
│
├────────────────┬────────────────┤укрытия │
│ │ до 60 кв. м
│ свыше 60 кв. м │или сня- │
│ ├───────┬────────┼───────┬────────┤тия
одно-│
│ │вручную│с
помо- │вручную│с помо- │го бре- │
│ │ │щью кра-│ │щью кра-│зента, ч │
│ │ │нов или │ │нов или │ │
│ │ │погруз- │ │погруз- │ │
│ │ │чиков │
│чиков │ │
├────────────────────┼───────┼────────┼───────┼────────┼─────────┤
│Укрытие
с креплением│1,6
│1,28 │2,4 │1,92 │0,4
│
│Укрытие
без крепле- │0,8
│0,64 │1,2 │0,96 │0,2 │
│ния │ │ │ │ │ │
│Снятие
со свертыва- │0,6
│0,48 │0,9 │0,72 │0,3 │
│нием │ │ │ │ │ │
│Расстилка
брезента │0,2 │0,16 │0,3 │0,24 │0,1 │
│под
груз │ │ │ │ │ │
└────────────────────┴───────┴────────┴───────┴────────┴─────────┘
27. При подкатке и откатке вручную или
лебедками железнодорожных вагонов по фронту работы (при погрузке, выгрузке,
сортировке, перегрузке) на расстояние свыше 15 м за каждые последующие 10 м
устанавливаются следующие нормы времени (в чел.-ч) на один вагон, независимо от
осности и грузоподъемности вагона:
а) с грузом - 0,20;
б) без груза - 0,10.
28. При подноске (подвозке) такелажа,
инструмента, инвентаря, простейших приспособлений, реквизитов к месту работы и
обратно к месту хранения на расстояние свыше 200 м устанавливается дополнительное
время за каждые последующие 50 м - 0,25 чел.-ч за одну подноску (подвозку)
полного комплекта такелажа, инструмента и т.п.
Примечание. К простейшим приспособлениям
относятся механизмы и устройства, облегчающие ручной труд, но не являющиеся
самостоятельно действующими машинами: домкраты, роликовые и шарнирные ломы,
тали, ручные лебедки и т.п.
29. При передвижении транспортеров на
расстояние (по горизонтали) свыше предусмотренного нормами, т.е. более 10 м,
устанавливается дополнительное время, равное 0,15 чел.-ч на один транспортер за
каждые последующие 10 м на состав бригады.
30. На сепарирование грузов в грузовых
трюмах судов устанавливаются нормы времени (таблица 4).
Таблица 4
┌──────────────────────┬────────────────────┬────────────────────┐
│
Наименование работы │Норма времени
на 10 │Продолжительность │
│ │ кв. м сепарации │укладки (уборки) се-│
│ │(сплошного
настила),│парации на 10 кв. м │
│ │ чел.-ч │сепарации (сплошного│
│ │ │настила), ч │
│
├────────────────────┴────────────────────┤
│ │ В зависимости от рода сепарационного │
│ │ материала │
│
├─────────────┬──────┬─────────────┬──────┤
│ │рогожа, меш-
│доски │рогожа, меш- │доски │
│ │ки, брезент,
│ │ки, брезент,
│ │
│ │прочая
мягкая│ │прочая
мягкая│ │
│ │сепарация │
│сепарация │ │
├──────────────────────┼─────────────┼──────┼─────────────┼──────┤
│Укладка
сепарации │0,10 │0,20 │0,025 │0,05 │
│Уборка
сепарации │0,05 │0,10 │0,0125 │0,025 │
└──────────────────────┴─────────────┴──────┴─────────────┴──────┘
31. При перемещении груза на расстояние
большее, чем предусмотрено нормами, устанавливается дополнительное время в
человеко-часах на 1 т груза за каждые последующие 10 м расстояния перемещения
(перекатывания) груза (таблица 5). Неполные 10 м приравниваются к полному
десятку.
Таблица 5
┌────────────────────────────────┬───────────────────────────────┐
│ Способ перемещения груза │ Норма времени на перемещение │
│ │ груза массой места, чел.-ч │
│
├────────┬──────────┬───────────┤
│ │до 30
кг│31 - 50 кг│свыше 50 кг│
├────────────────────────────────┼────────┼──────────┼───────────┤
│При
перемещении всех грузов │ │ │ │
│(кроме
навалочных и лесоматериа-│
│ │ │
│лов): │ │ │ │
│ а) вручную │0,15 │0,10 │0,07 │
│ б) на тачках, тележках и по │0,08 │0,05 │0,03 │
│ подвесным путям │ │ │ │
└────────────────────────────────┴────────┴──────────┴───────────┘
Пример. Груз в мешках массой места 50 кг
подносили на расстояние 29 м, т.е. с превышением на 9 м против предусмотренного
нормами. Дополнительное расстояние 9 м приравнивается к 10 м, и на одну тонну
груза добавляется 0,10 чел.-ч.
32. При укладке и снятии груза на высоту
более, чем предусмотрено нормами, устанавливается дополнительное время в
человеко-часах на 1 т груза за каждый последующий метр высоты (см. табл. 6).
Таблица 6
┌─────────────────────────────────────────────────┬──────────────┐
│ Наименование работы │Норма времени,│
│
│ чел.-ч │
├─────────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│1.
Укладка грузов вручную или с применением прос-│ │
│тейших
приспособлений:
│ │
│а)
навалочных грузов при выгрузке, когда разгру- │0,15 │
│зочная
площадка находится на одном уровне с полом│ │
│подвижного
состава, на высоту более 1 м
│ │
│
│ │
│б)
рельсов, балок, труб, болванок, тонко- и толс-│0,15 │
│толистового
металла, чушек на высоту более 1,25 м│ │
│
│ │
│в)
всех остальных металлов и металлических изде- │0,15 │
│лий
на высоту более 1,5 м
│ │
│
│ │
│г)
в мешках, кулях, пакетах, ящиках, кипах, тюках│0,15 │
│и
т.п. при складской переработке грузов (пере-
│ │
│кладка,
сортировка и т.п.), кирпича и стеновых
│ │
│материалов,
навалочных грузов при разгрузке,
│ │
│когда
разгрузочная площадка находится на уровне
│ │
│головки
рельсов, зерновых и овощных грузов при
│ │
│высыпке
из тары, на высоту более 1,6 м
│ │
│
│ │
│д)
катно-бочковых грузов и мяса мороженого на вы-│0,25 │
│соту
более 1,6 м
│ │
│
│ │
│2.
Снятие грузов (за исключением катно-бочковых и│0,07 │
│мяса
мороженого) со штабеля высотой более, чем
│ │
│указано
в пунктах "а", "б", "в", "г" │ │
│
│ │
│3.
Снятие катно-бочковых грузов и мяса мороженого│0,15 │
│с
высоты более 1,6 м
│ │
│
│ │
│4.
Перевеска грузов (за исключением катно-бочко- │0,18 │
│вых
и мяса мороженого) с укладкой на весы и сня- │ │
│тием
с весов вручную (вне процесса погрузки-вы-
│ │
│грузки)
│ │
│
│ │
│5.
То же, катно-бочковых грузов и мяса мороженого│0,26 │
└─────────────────────────────────────────────────┴──────────────┘
Примечания:
1. Дополнительное время на укладку или
снятие груза со штабеля устанавливается на 1 т только на ту часть груза,
которая фактически укладывается на большую высоту, чем предусмотрено в нормах.
2. При установлении дополнительного
времени на укладку или снятие груза со штабеля следует принимать фактическую
высоту, на которую груз укладывается, а не высоту, полученную после укладки
груза.
3. Неполный метр приравнивается к полному
метру.
33. При выгрузке навалочных грузов
грейферами и зачистке полувагонов через люки устанавливается норма времени на
закрывание одного люка 0,025 чел.-ч.
УКАЗАНИЯ ПО
ПРИМЕНЕНИЮ НОРМ
34. Нормы выработки и времени рассчитаны на
выполнение погрузочно-разгрузочных работ в пределах одной рабочей зоны.
В тех случаях, когда по условиям
производства работ рабочие в течение смены вынуждены переходить из одной
рабочей зоны в другую, находящуюся на расстоянии более 200 м, по согласованию с
профсоюзной организацией, исходя из местных условий работы, устанавливаются
местные нормы времени на дополнительные переходы рабочих.
35. Для случаев, когда при однородном
грузе и однородной таре масса отдельных мест не одинакова, применяются нормы выработки
из расчета средней массы места. Средняя масса места определяется путем деления
общей массы груза в партии на количество мест груза.
36. При погрузке (выгрузке) грузов в
вагоны-ледники, рефрижераторные трюмы судов, рефрижераторные автомашины и камеры
холодильников комплексные нормы выработки и нормы выработки одного рабочего
снижаются до 9%.
37. При погрузке (выгрузке) разных
сборных грузов, находящихся в одном вагоне, а также партий грузов, размещенных
в различных местах трюма, установленные для соответствующих грузов и
технологических схем комплексные нормы выработки и нормы выработки одного
рабочего снижаются до 20% в зависимости от состояния груза и условий
производства погрузочно-разгрузочных работ.
38. В случаях, когда помимо кордонного
крана, которым производится погрузка-выгрузка груза, для формирования или
расформирования "подъема" груза в трюме используются судовые стрелы
или второй кордонный кран, считается одна механизированная линия и
установленные комплексные нормы выработки и нормы выработки одного рабочего не
изменяются.
39. При производстве работ по
технологическим схемам с перемещением грузов автомобильными тягачами и
тракторами с прицепами применяются комплексные нормы выработки соответствующих
технологических схем с применением автотранспорта.
40. При взвешивании грузов в процессе
погрузки-выгрузки комплексные нормы выработки и нормы выработки одного рабочего
снижаются:
а) при укладке груза на весы и снятии его
с весов вручную, а катно-бочковых с установкой на утор - до 33%;
б) с установкой груза на весы, уложенного
на тележках, тачках, и снятие с весов, а катно-бочковых грузов без установки на
утор вручную - до 17%;
в) с установкой и снятием груза краном -
до 13%;
г) с установкой и снятием груза
погрузчиком - до 9%;
д) с установкой краном и снятием груза
погрузчиком - до 11%.
При взвешивании груза, уложенного на
поддон, площадку, тележку или тачку, учтено взвешивание порожних поддонов,
тележек или тачек.
41. При погрузке (выгрузке) грузов в
автомашины с крытым кузовом (фургоном) грузоподъемностью до 8 т комплексные
нормы выработки и нормы выработки одного рабочего снижаются до 9%.
42. При погрузке (выгрузке) грузов в
автомашины с крытым кузовом (фургоном) грузоподъемностью более 8 т применяются
нормы, установленные для соответствующего класса груза и технологической схемы
на погрузку (выгрузку) крытых вагонов.
43. При погрузке (выгрузке) на суда
длинномерных грузов (металлоконструкций, металлов, лесоматериалов), длина
которых превышает длину люка, разрешается снижать комплексные нормы выработки и
нормы выработки одного рабочего до 15%.
44. При погрузке (выгрузке) грузов через
люк длиной менее 16 м одновременно двумя механизированными линиями (т.е. двумя
кранами или одним краном и судовыми стрелами) соответствующие комплексные нормы
выработки и нормы выработки одного рабочего снижаются до 15%.
45. При погрузке (выгрузке) грузов
судовыми стрелами комплексные нормы выработки и нормы выработки одного рабочего
применяются по кранам I группы со снижением до 20%.
46. При работе спаренными кранами
комплексные нормы выработки и нормы выработки одного рабочего снижаются до 20%
от норм на кран низшей группы и увеличивается количество рабочих на одного
человека.
47. При погрузке (выгрузке) судов
плавучими кранами, если продолжительность технологических перерывов в связи с
частой перетяжкой крана или судна, обусловленных производственным заданием,
превышает 30 мин., комплексные нормы выработки и нормы выработки одного
рабочего могут снижаться до 20%.
48. При погрузке (выгрузке) химически
вредных грузов, перечисленных в Приложении 5 (Перечень грузов, погрузка и
выгрузка которых оплачивается по повышенным тарифным ставкам в связи с вредными
условиями труда), комплексная норма выработки и норма выработки одного рабочего
снижаются до 10%.
49. При механизированной или ручной
перегрузке грузов в бочках, не подлежащих перекатыванию, следует применять
нормы выработки для грузов в ящиках соответствующей весовой категории и
технологической схемы с коэффициентом К = 0,91.
50. При выполнении
погрузочно-разгрузочных работ в зимнее время на открытом воздухе и в
неотапливаемом помещении к нормам времени применяются поправочные коэффициенты
согласно Приложению 4.
51. Нормы выработки (времени) на
погрузочно-разгрузочные работы установлены на нормальное состояние груза по физическим,
химическим и другим свойствам и исправную тару.
52. При выгрузке слежавшихся, смерзшихся
и окаменелых грузов, требующих дополнительных затрат времени на рыхление,
киркование или отогрев груза, норма времени соответствующего варианта работ
применяется с коэффициентом пропорционально проценту слежалости, смерзлости,
окаменелости, если слежалость, смерзлость и окаменелость груза составляет не
более 50% от общего объема. При превышении этого процента устанавливается
разовая местная норма.
Процент слежалости, смерзлости,
окаменелости в каждом отдельном случае устанавливается комиссией в составе
представителей администрации, профсоюзной организации и бригадира рабочих.
53. Приведенные в сборнике пределы
числовых значений (расстояние перемещения груза, высота укладки, масса,
грузоподъемность, емкость и др.) следует считать включительно.
54. Указания по применению норм,
относящиеся к отдельным грузам, приводятся в соответствующих разделах сборника.
55. На погрузочно-разгрузочные работы, не
предусмотренные едиными нормами, могут устанавливаться местные технически
обоснованные нормы выработки (времени). При разработке этих норм следует
руководствоваться положениями, изложенными в общей части настоящего сборника, в
его соответствующих разделах и Приложениях.
56. Затраты рабочего времени, принятые
при разработке норм, для рабочей смены продолжительностью 7 часов.
┌─────────┬───────────────────┬──────────────────────────────────┐
│Способ │
Варианты работ │ Время в минутах │
│производ-│ ├──────┬──────────┬──────────┬─────┤
│ства
ра- │
│опера-│обслужива-│технологи-│пере-│
│бот │ │тивное│ния
рабо- │ческих пе-│рывов│
│ │ │ │чего места│рерывов │для
│
│ │ │ │и выполне-│(не
совме-│отды-│
│ │ │ │ния подго-│щенных с │ха
│
│ │ │ │товитель-
│перерывами│ │
│ │ │ │но-заклю- │для отды- │ │
│ │ │ │чительных │ха) │ │
│ │ │ │работ │ │ │
├─────────┼───────────────────┼──────┼──────────┼──────────┼─────┤
│Механизи-│Все
варианты, за │368 │16 │- │36 │
│рованный
│исключением выде- │ │ │ │ │
│ │ленных особо │ │ │ │ │
│ │Судно - вагон или │338
│16 │30 │36 │
│ │обратно, судно - │
│ │ │ │
│ │судно, вагон - │ │ │ │ │
│ │склад или обратно, │ │ │ │ │
│ │судно - автомашина │ │ │ │ │
│ │(автотягач) или │
│ │ │ │
│ │обратно │ │ │ │ │
├─────────┼───────────────────┼──────┼──────────┼──────────┼─────┤
│Не
пол- │Все варианты, за │360
│24 │- │36 │
│ностью │исключением выде- │
│ │ │ │
│механизи-│ленных
особо │ │ │ │ │
│рованный
│Судно - вагон или │330 │24 │30 │36 │
│ │обратно, судно - │
│ │ │ │
│ │автомашина (автотя-│ │ │ │ │
│ │гач) или обратно │
│ │ │ │
├─────────┼───────────────────┼──────┼──────────┼──────────┼─────┤
│Ручной │Все варианты, за │336
│24 │- │60
│
│ │исключением выде- │
│ │ │ │
│ │ленных особо │ │ │ │ │
│ │Судно - вагон или │330
│24 │6 │60 │
│ │обратно, судно - │
│ │ │ │
│ │судно, вагон - │ │ │ │ │
│ │склад или обратно │
│ │ │ │
└─────────┴───────────────────┴──────┴──────────┴──────────┴─────┘
Примечания:
1. Общая продолжительность
технологических перерывов в связи с перетяжкой судов и подачей-уборкой вагонов,
рассчитана на основе четырех переподач: первая - в межсменный перерыв, вторая -
до обеденного перерыва, третья - во время обеденного перерыва, четвертая -
после обеденного перерыва.
При определении продолжительности
оперативного времени исключено время, необходимое для переподачи до и после
обеденного перерыва, составляющее 66 мин. и включающее перерывы для отдыха.
2. Оперативное время, уменьшенное в связи
с технологическими перерывами, принято при расчете норм на погрузку-выгрузку
всех грузов, за исключением навалочных.
3. Технологические перерывы на перетяжку
судов при производстве погрузочно-разгрузочных работ по варианту судно - судно
установлены для случаев обработки судов у причала.
СПРАВОЧНЫЙ МАТЕРИАЛ
Приложение 1
КЛАССИФИКАЦИОННЫЙ СПИСОК ГРУЗОВ
┌───┬──────────────────┬────────────┬─────────┬───────────┬────────┐
│
N │Наименование груза│Вид упаковки│Масса
од-│Погрузочный│ Класс
│
│п/п│ │ │ного мес-│объем, куб.│
груза │
│ │ │ │та, кг │
м/т │ │
├───┴──────────────────┴────────────┴─────────┴───────────┴────────┤
│ I. Грузы в мешках │
├───┬──────────────────┬────────────┬─────────┬───────────┬────────┤
│1 │Агар-агар │Мешки │Любая │3,0 │М-0 │
│2 │Аммоний углекислый│Мешки,
мешки│Любая │До 3,99 │М-0 │
│ │ │бумажные │ │ │ │
│3 │Ангидрид фталевый,│Мешки
бумаж-│32 - 51 │До 2,45 │М-50 │
│ │вольфрамовый, сер-│ные │ │ │ │
│ │нистый, уксусный, │ │ │ │ │
│ │хромовый и др. │ │ │ │ │
│4 │Антрацен │Мешки │32 - 51 │До 2,45 │М-50 │
│5 │Арахис необрушен- │То же │Любая │2,46 и │М-0 │
│ │ный │ │ │более │ │
│6 │Арахис обрушенный │-"- │52 - 80 │1,52 │М-80 │
│7 │То же │-"- │81 - 102 │1,52 │М-102 │
│8 │Асбест сырой │-"- │32 - 51 │1,13 │М-50 │
│9 │То же │-"- │52 - 80 │1,13 │М-80 │
│10
│Барит
│-"- │32
- 51 │До 2,45 │М-50 │
│11
│Барий сернокислый │Мешки бумаж-│52 - 80 │0,62 │М-80 │
│ │ │ные │ │ │ │
│12
│Белила
│Мешки │32 -
51 │0,8 - 1,22 │М-50 │
│13
│Бетонит │Мешки
бумаж-│32 - 51 │Любой │М-50 │
│ │ │ные │ │ │ │
│14
│Бишофит │То
же │До 31 │Любой │М-0 │
│15
│Бобы всякие │Мешки │52 - 80 │1,3 - 2,21 │М-80 │
│16
│То же │То
же │81 - 102 │1,6 │М-102 │
│17
│Бура в порошке │Мешки
бумаж-│52 - 80 │1,2 -
1,3 │М-80 │
│ │ │ные │ │ │ │
│18
│Валонея
│Мешки │32 -
51 │Любой │М-0 │
│19
│Вата минеральная │То
же │Любая │Любой │М-0 │
│20
│Вика
│-"- │82
- 102 │1,42 │М-102 │
│21
│Винные ягоды
│-"- │32
- 51 │1,43 │М-50
│
│22
│Воск
│-"- │52
- 80 │2,35 │М-80 │
│23
│Гвоздика
│-"-
│Любая │2,8 -
3,1 │М-0 │
│24
│Гипс
│-"- │До
31 │1,22 │М-30 │
│25
│То же
│-"- │32
- 51 │1,22 │М-50 │
│26
│Глина
│-"- │32
- 51 │Любой │М-30 │
│27
│Горох
│-"- │52
- 80 │1,7 │М-80 │
│28
│Графит
│-"- │До
51 │До 2,45 │М-50 │
│29
│Гумидрагант │-"- │52 - 80 │2,0 │М-80 │
│30
│То же
│-"- │81
- 102 │2,0 │М-102 │
│31
│-"-
│-"- │103
и бо-│2,18 │М-103 │
│ │ │ │лее │ │ │
│32
│Декстрин
│-"- │До
31 │1,8 - 2,0 │М-30
│
│33
│То же
│-"- │32
- 51 │1,8 - 2,0 │М-50
│
│34
│Дуст │Мешки
бумаж-│До 31 │До 2,45 │М-30 │
│ │ │ные │ │ │ │
│35
│То же │То
же │32 - 51 │До 2,45 │М-50 │
│36
│Желуди
│Мешки │81 - 102
│До 1,98 │М-102 │
│37
│Жмыхи льняные, │То
же │52 - 80 │До 2,45 │М-80 │
│ │подсолнечные, сое-│ │ │ │ │
│ │вые, хлопковые и │ │ │ │ │
│ │др. │ │ │ │ │
│38
│То же
│-"- │81
- 102 │До 2,45 │М-102 │
│39
│Жмыхи очищенные
│-"- │32
- 51 │1,3 - 1,4 │М-50
│
│40
│Жмыхи хлопковые
│-"- │32
- 51 │1,3 - 1,4 │М-50
│
│ │молотые │ │ │ │ │
│41
│То же
│-"- │52
- 80 │1,96 │М-80 │
│42
│-"-
│-"- │81
- 102 │До 2,45 │М-102 │
│43
│Зерно корундовое │Мешки
джуто-│До 51 │До 0,99 │М-Т │
│ │ │вые │ │ │ │
│44
│Зерно: │ │
│ │ │
│ │
а) кукуруза │То же │52 - 80 │1,52 │М-80 │
│ │
б) то же
│-"- │81
- 102 │1,50 │М-102 │
│ │
в) овес
│-"- │32
- 51 │2,20 │М-50 │
│ │
г) то же
│-"- │52
- 80 │2,20 │М-80 │
│ │
д) пшеница
│-"- │32
- 51 │1,48 │М-50 │
│ │
е) то же
│-"- │52
- 80 │1,40 │М-80 │
│ │
ж) -"-
│-"- │81
- 102 │1,3 │М-102 │
│ │
з) рожь
│-"- │52
- 80 │1,61 │М-80 │
│ │
и) то же
│-"- │81
- 102 │1,6 │М-102 │
│45
│Зерно шлифовальное│Мешки бумаж-│До 51 │До 0,7 │М-Т │
│ │ │ные │ │ │ │
│46
│Известь хлорная │То
же │32 - 51 │1,6 │М-50 │
│47
│Имбирь желтый
│-"- │32
- 51 │2,0 │М-50 │
│48
│Казеин молочный
│Мешки
│Любая │3,36 │М-0 │
│49
│Какао-бобы очищен-│То же
│52 - 80 │1,8 - 2,44
│М-50 │
│ │ные │ │ │ │ │
│50
│Калий хлористый │Мешки
бумаж-│До 31 │До 2,45 │М-30 │
│ │ │ные │ │ │ │
│51
│То же │То
же │32 - 51 │До 2,45 │М-50 │
│52
│-"-
│-"- │52
- 80 │До 2,45 │М-80 │
│53
│Каолин
│-"- │32
- 51 │1,1 - 1,3 │М-50
│
│54
│Капролактам
│-"-
│Любая │До 2,45 │М-30 │
│55
│Капуста свежая
│Мешки
│Любая │Любой │М-0 │
│56
│Картофель свежий │То
же │До 102 │1,25 - 2,45│М-0 │
│57
│Катализатор
│-"-
│Любая │2,46 и бо-
│М-0 │
│ │ │ │ │лее │ │
│58
│То же
│-"- │32
- 51 │До 2,45 │М-50 │
│59
│Каучук
│-"- │До
51 │Любой │М-0 │
│60
│Кварц рассыпной
│-"- │81
- 102 │0,93 │М-102 │
│ │или плавиковый │ │ │ │ │
│ │шпат в порошке │ │ │ │ │
│61
│Квасцы
│-"- │103
- 125│1,08 │М-103 │
│62
│Клей в порошке и
│-"-
│Любая │2,8 -
3,4 │М-0 │
│ │кристаллах │ │ │ │ │
│63
│Комбикорм
│-"- │32
- 51 │2,0 - 2,2 │М-50
│
│64
│Концентрат детали-│-"-
│До 51 │Любой │М-0 │
│ │товый │ │ │ │ │
│65
│Копра
│-"-
│Любая │2,48 │М-0 │
│66
│Корень мыльный
│-"- │52
- 80 │До 2,45 │М-80 │
│67
│Корица
│-"-
│Любая │2,46 и бо-
│М-0 │
│ │ │ │ │лее │ │
│68
│Корка лимонная,
│-"-
│Любая │2,46 и бо-
│М-0 │
│ │апельсиновая │ │ │лее │ │
│69
│Косточки абрикосо-│-"-
│81 - 102 │2,0
│М-102 │
│
│вые │ │ │ │ │
│70
│Кофе очищенный
│-"- │52
- 80 │1,8 - 2,45 │М-50 │
│71
│Кофе неочищенный
│-"- │62
- 51 │2,27 │М-50 │
│72
│Краски всякие
│-"- │До
31 │0,8 - 1,22 │М-30 │
│73
│То же
│-"- │32
- 51 │0,8 - 1,22 │М-50 │
│74
│Крахмал
│-"- │До
31 │До 2,45 │М-30 │
│75
│То же
│-"- │32
- 51 │До 2,45 │М-50 │
│76
│-"-
│-"- │52 - 80 │До 2,45 │М-80 │
│77
│Крупа всякая
│-"- │До
51 │1,5 - 1,7 │М-50
│
│78
│То же
│-"- │52
- 80 │1,5 - 1,7 │М-80
│
│79
│-"-
│-"- │81
- 102 │1,5 - 1,7 │М-102 │
│80
│Литейный порошок
│-"- │До
51 │2,69 │М-0 │
│81
│Лук
│-"- │До
51 │Любой │М-0 │
│82
│Магнезия
│-"- │До
51 │2,45 │М-50 │
│83
│Мел │Мешки
бумаж-│52 - 80 │1,10 │М-80 │
│ │ │ные │ │ │ │
│84
│Миндаль очищенный │Мешки
│52 - 80 │2,1 │М-80 │
│85
│Молибден │То
же │До 51 │0,99 │М-Т │
│86
│Мочевина
│-"- │До 31 │До 2,45 │М-30 │
│87
│То же
│-"- │32
- 51 │До 2,45 │М-50 │
│88
│Мука всякая (за
│-"- │До
31 │1,36 - 1,75│М-30 │
│ │исключением особо │ │ │ │ │
│ │поименованной) │ │ │ │ │
│89
│То же
│-"- │32
- 51 │1,36 - 1,75│М-50 │
│90
│-"-
│-"- │52
- 80 │1,36 - 1,75│М-80 │
│91
│Мука костная
│-"- │32
- 51 │1,78 │М-50 │
│92
│Мука рисовая
│-"- │81
- 102 │1,53 │М-102 │
│93
│Мука рыбная
│-"- │До
80 │2,50 │М-0 │
│94
│Нафталин
│-"- │52
- 80 │До 2,45 │М-80 │
│95
│То же
│-"- │81
- 102 │До 2,45 │М-102 │
│96
│-"-
│-"- │103
и бо-│1,43 │М-103 │
│ │ │ │лее │ │ │
│97
│Нашатырь
│-"- │32
- 51 │До 2,45 │М-50 │
│98
│Нитрофоска
│-"- │32 - 51 │0,9 - 1,53 │М-50 │
│99
│Овощи свежие
│-"- │До
102 │1,25 - 2,45│М-0 │
│ │(свекла и др.) │ │ │ │ │
│100│Орехи
всякие (за │-"- │До 51 │3,2 │М-0 │
│ │исключением особо │ │ │ │ │
│ │поименованных) │ │ │ │ │
│101│Орехи
кокосовые │-"- │52 - 80 │1,61 │М-80 │
│102│Отруби │-"- │32 - 51 │1,5 - 2,4 │М-50
│
│103│Пальмовое
ядро │-"- │52 - 80 │До 2,45 │М-50 │
│ │(пальмисти) │ │ │ │ │
│104│Парафин
в плитках │-"-
│52 - 80 │1,61 │М-80 │
│105│Пемза
всякая │-"- │Любая │3,1 - 3,2 │М-0
│
│106│Перец │-"- │Любая │2,69 │М-0 │
│107│Песок
кварцевый │-"- │32 - 51 │До 2,45 │М-50 │
│108│Поливинил │Мешки бумаж-│Любая │Любой │М-0 │
│ │ │ные │ │ │ │
│109│Поливинилхлорид │Мешки │Любая │2,46 и бо- │М-0 │
│ │ │ │ │лее │ │
│110│Полистирол │То же │32 - 51 │До 2,45 │М-50 │
│111│Полиэтилен │-"- │Любая │Свыше 2,45 │М-0 │
│112│То
же │-"- │До 31 │До 2,45 │М-30 │
│113│-"- │-"- │32 - 51 │До 2,45 │М-50 │
│114│Порошок
наждачный │Мешки бумаж-│До 51
│До 0,99 │М-Т │
│ │ │ные │ │ │ │
│115│Поташ │Мешки │32 - 51 │До 2,45 │М-50 │
│116│То
же │То же │52 - 80 │До 2,45 │М-80 │
│117│Пробковая
мелочь │-"- │15 │8,33 │М-0 │
│118│Резина │-"- │81 - 102 │1,27 │М-102 │
│119│Рис │-"- │52 - 80 │1,2 - 1,5 │М-80
│
│120│То
же │-"- │81 - 102 │1,2 - 1,5 │М-102
│
│121│Рога
и копыта │-"- │32 - 51 │2,70 - 3,03│М-0 │
│122│Руда
вольфрамовая │-"-
│52 - 80 │0,4 -
0,8 │М-80 │
│123│Руда
свинцовая │-"- │До 51 │0,4 - 0,8 │М-50
│
│124│То
же │-"- │52 - 80 │0,4 - 0,8 │М-80
│
│125│Руда
сурьмяная │-"- │81 - 102 │0,57 │М-102 │
│ │неочищенная │ │ │ │ │
│126│Руда
цинковая │-"- │До 51 │До 0,99 │М-Т │
│127│То
же │-"- │52 - 80 │1,02 │М-80 │
│128│Рыба
мороженая │Мешки
рогож-│Любая │Любой │М-0 │
│ │ │ные │ │ │ │
│129│Сажа │Мешки │Любая │Любой │М-0 │
│130│Сажа
(белая) │То же │Любая │Любой │М-0 │
│131│Сахар-рафинад │-"- │32 - 51 │1,39 │М-50 │
│132│То
же │-"- │52 - 80 │1,36 │М-80 │
│133│-"- │-"- │81 - 102 │1,30 │М-102 │
│134│Сахар-песок │-"- │32 - 51 │1,27 │М-50 │
│135│То
же │-"- │52 - 80 │1,27 │М-80 │
│136│-"- │-"- │81 - 102 │1,27 │М-102 │
│137│-"- │-"- │103 и бо-│1,27 │М-103 │
│ │ │ │лее │ │ │
│138│Сахар-сырец │-"- │81 - 102 │1,2 - 1,6 │М-102
│
│139│То
же │-"- │103 и бо-│1,2 - 1,6 │М-103
│
│ │ │ │лее │ │ │
│140│Селитра │-"- │32 - 51 │0,9 - 1,53 │М-50 │
│141│Семена
овощных и │-"- │Любая │2,55 - 4,0 │М-0 │
│ │бахчевых культур, │ │ │ │ │
│ │тмина, хлопковые и│ │ │ │ │
│ │др. │ │ │ │ │
│142│Семена
мака, льна,│-"-
│32 - 51 │1,33 -
2,45│М-50 │
│ │конопли и т.п. │ │ │ │ │
│143│То
же │-"- │52 - 80 │1,33 - 2,45│М-80 │
│144│-"- │-"- │81 - 102 │1,33 -
2,45│М-102 │
│145│Семена
кормовых │-"- │Любая │2,46 и бо- │М-0 │
│ │трав: вики, воло- │ │ │лее │ │
│ │снеца, ежи, житня-│ │ │ │ │
│ │ка, клевера, лисо-│ │ │ │ │
│ │хвоста лугового, │ │ │ │ │
│ │палевицы белой, │ │ │ │ │
│ │пырея, тимофеевки,│ │ │ │ │
│ │фиссекия, эспарце-│ │ │ │ │
│ │та │ │ │ │ │
│146│Сера │-"- │32 - 51 │До 2,45 │М-50 │
│147│То
же │-"- │52 - 80 │До 2,45 │М-80 │
│148│Сикрон │-"- │Любая │Любой │М-0 │
│149│Сода
двууглекислая│-"-
│32 - 51 │До
2,45 │М-50 │
│150│Сода
кальциниро- │-"- │32 - 51 │1,4 - 1,7 │М-50
│
│ │ванная │ │ │ │ │
│151│То
же │-"- │52 - 80 │1,4 - 1,7 │М-80
│
│152│-"- │-"- │81 - 102 │1,4 - 1,7 │М-102
│
│153│Солод │-"- │52 - 80 │1,5 │М-80 │
│154│Солодковый
корень │-"- │До
51 │2,5 │М-0 │
│155│Солома
рисовая │-"- │Любая │3,4 - 4,0 │М-0
│
│156│Соль
английская │-"- │81 - 102 │1,3 │М-102 │
│157│Соль
всякая │-"- │32 - 51 │1,02 │М-50 │
│158│То
же │-"- │52 - 80 │1,02 │М-80 │
│159│-"- │-"- │80 - 102 │1,02 │М-102 │
│160│Стеарин │Мешки бумаж-│32 -
51 │2,24 │М-50 │
│ │ │ные │ │ │ │
│161│Сульфат
аммония │То же │До 31 │2,4 │М-30 │
│162│То
же │-"- │32 - 51 │2,4 │М-50 │
│163│-"- │-"- │52 - 80 │2,4 │М-80 │
│164│Сульфат
натрия │-"- │До 31 │До 2,45 │М-30 │
│165│То
же │-"- │32 - 51 │До 2,45 │М-50 │
│166│-"- │-"- │52 - 80 │До 2,45 │М-80 │
│167│Суперфосфат
грану-│-"- │До
31 │До 2,45 │М-30 │
│ │лированный │ │ │ │ │
│168│То
же │-"- │32 - 51 │До 2,45 │М-50 │
│169│-"- │-"- │52 - 80 │До 2,45 │М-80 │
│170│Сурьма
очищенная │-"- │До 51 │0,51 │М-Т │
│171│Сухофрукты
и ягоды│Мешки │До
51 │2,46 и бо- │М-0 │
│ │сушеные │ │ │лее │ │
│172│То
же │То же │До 31 │До 2,45 │М-30 │
│173│-"- │-"- │32 - 51 │До 2,45 │М-50 │
│174│-"- │-"- │52 - 80 │До 2,45 │М-80 │
│175│-"- │-"- │81 - 102 │До 2,45 │М-102 │
│176│Тальк
в порошке │-"- │До 51 │2,46 и бо- │М-0 │
│ │ │ │ │лее │ │
│177│Толокно │-"- │52 - 80 │До 2,45 │М-80 │
│178│Томасофосфат │-"- │81 - 102 │0,88 │М-102 │
│179│Туки
(минеральные │-"-
│Любая │3,39 │М-0 │
│ │удобрения) │ │ │ │ │
│180│Уголь
древесный │-"- │32 - 51 │4,0 - 4,5 │М-0
│
│181│Финики │-"- │52 - 80 │1,1 - 1,7 │М-80
│
│182│То
же │-"- │81 - 102 │1,1 - 1,7 │М-102
│
│183│Фисташки
лущеные │-"- │52 - 80 │1,9 - 2,2 │М-80
│
│184│Фисташки
нелущеные│-"- │До 31 │2,4 │М-30 │
│185│То
же │-"- │32 - 51 │2,4 │М-50 │
│186│Хмель
прессованный│-"-
│Любая │4,0 -
4,5 │М-0 │
│187│Цемент │Мешки джуто-│До
51 │0,6 - 0,8 │М-Т
│
│ │
│вые │ │ │ │
│188│То
же │Мешки
бумаж-│До 31 │0,6 -
0,7 │М-30 │
│ │ │ные │ │ │ │
│189│-"- │То же │32 - 51 │0,6 - 0,7 │М-50
│
│190│Цемент
цветной │-"- │До 31 │Любой │М-30 │
│191│То
же │-"- │32 - 51 │-"- │М-50 │
│192│Цикорий │Мешки │До 60 │2,46 и бо- │М-0 │
│ │ │ │ │лее │ │
│193│Чеснок │То же │52 - 80 │2,35 │М-80 │
│194│Чечевица │-"- │52 - 80 │1,70 │М-80 │
│195│То
же │-"- │81 - 102 │1,70 │М-102 │
│196│Шафран │-"- │52 - 80 │1,95 │М-80 │
│197│Шеллак │-"- │32 - 51 │До 2,45 │М-50 │
│198│То
же │-"- │52 - 80 │До 2,45 │М-80 │
│199│Шпат
полевой │-"- │52 - 80 │0,85 │М-80 │
│200│То
же │-"- │81 - 102 │0,93 │М-102 │
│201│Шрот │-"- │32 - 51 │До 2,45 │М-50 │
│202│То
же │-"- │52 - 80 │До 2,45 │М-80 │
│203│Щетина │-"- │Любая │3,2 │М-0 │
│204│Экстракт
дубильный│-"-
│52 - 80 │1,0 -
1,2 │М-80 │
│205│Особо
не поимено- │-"-
│Любой │2,46 и бо-
│М-0 │
│ │ванные грузы │ │ │лее │ │
│206│То
же │-"- │До 31 │До 2,45 │М-30 │
│207│-"- │-"- │32 - 51 │До 2,45 │М-50 │
│208│-"- │-"- │52 - 80 │До 2,45 │М-80 │
│209│-"- │-"- │81 - 102 │До 2,45 │М-102 │
│210│-"- │-"- │103 и бо-│До 2,45 │М-103 │
│ │ │ │лее │ │ │
│211│-"- │Мешки джуто-│До
51 │До 0,99 │М-Т │
│ │ │вые │ │ │
│
├───┴──────────────────┴────────────┴─────────┴───────────┴────────┤
│ II. Грузы в кипах и
тюках │
├───┬──────────────────┬────────────┬─────────┬───────────┬────────┤
│1 │Бамбуковые шторы │Тюки │Любая │4,0 - 8,0 │К-0
│
│2 │Брезент │Кипы │81 - 250 │0,99 │К-250 │
│3 │Бумага всякая │То же │Любая │1,39 - 1,53│К-80 │
│4 │Вата прессованная │-"- │Любая │4,85 - 8,0 │К-0 │
│5 │Вата стеклянная │-"- │До 80 │6,7 │К-0 │
│6 │Ватные изделия │-"- │Любая │4,0 - 8,0 │К-0
│
│7 │Веревка │-"- │42 - 58 │1,2 - 4,0 │К-80
│
│8 │Ветошь │Кипы, тюки │81 - 250 │До 3,99 │К-250 │
│9 │То же │То же │251 - 500│2,9 - 8,9 │К-500
│
│10
│Вещи домашние │Кипы │Любая │4,0 - 8,0 │К-0
│
│11
│Вискоза │То
же │81 - 250 │3,36 │К-250 │
│12
│Войлок всякий
│-"-
│Любая │6,36 - 6,8
│К-0 │
│13
│Волокно всякое │Тюки,
кипы │Любая │4,0 - 8,0 │К-0
│
│14
│То же │То
же │81 - 250 │До
3,99 │К-250 │
│15
│Гофротара │Кипы │До 25 │8,0 │К-00 │
│16
│То же │То
же │25 и бо- │5,0 │К-0 │
│ │ │ │лее │ │ │
│17
│Джут непрессован- │-"-
│Любая │Любой │К-0 │
│ │ный │ │ │ │ │
│18
│Джут прессованный │-"-
│81 - 250 │1,02 - 8,3 │К-250 │
│19
│То же
│-"- │251
- 500│1,02 - 8,3 │К-500
│
│20
│Канат растительный│Бухты
│До 80 │1,2 -
4,0 │К-80 │
│ │всякий │ │ │ │ │
│21
│То же │То
же │81 - 250 │1,2 -
4,0 │К-250 │
│22
│-"-
│-"- │251
- 500│1,2 - 4,0 │К-500 │
│23
│Картон │Кипы │До 80 │1,3 - 1,5 │К-80
│
│24
│То же │То
же │81 - 250 │1,3 - 1,5 │К-250
│
│25
│Каучук натуральный│Кипы, тюки
│31 - 250 │До 3,99
│К-250 │
│26
│Каучук синтетичес-│Кипы, рулоны│До 80 │2,0 - 2,45 │К-80 │
│ │кий, резина │ │ │ │ │
│27
│То же │То же │81 - 250 │2,0 - 2,45
│К-250 │
│28
│Кенаф прессованный│Кипы, тюки
│81 - 250 │1,02 - 3,3 │К-250 │
│29
│Ковры │Кипы │До 80 │2,2 - 5,0 │К-80
│
│30
│То же │То
же │81 - 250 │2,2 -
5,0 │К-250 │
│31
│Кожа выделанная │Кипы,
тюки │51 - 80 │2,83 - 3,09│К-80 │
│32
│То же │То
же │81 - 250 │2,83 -
3,09│К-250 │
│33
│Кожсырье мокросо- │Кипы
│Любая │Любой │К-00 │
│ │леное │ │ │ │ │
│34
│Кожсырье сухое │То
же │До 50 │4,2 │К-0 │
│35
│То же
│-"- │51
- 80 │До 2,45 │К-80 │
│36
│-"-
│-"- │81
- 250 │До 2,45 │К-250 │
│37
│Коконы │-"- │Любая │12,0 и бо- │К-00 │
│ │ │ │ │лее │ │
│38
│Комбикорм
│-"- │До
80 │2,0 - 2,2 │К-80
│
│39
│Конопля │Тюки │До 80 │2,21 │К-80 │
│40
│Конский волос │Кипы │81 - 250 │До 3,99 │К-250 │
│41
│Копра │Кипы,
тюки │Любая │Любой │К-0 │
│42
│Кора дубовая прес-│То же
│До 80 │1,7 -
2,0 │К-80 │
│ │сованная │ │ │ │ │
│43
│Кора крушины прес-│-"-
│До 80 │До
3,99 │К-80 │
│ │сованная │ │ │ │ │
│44
│Кордная ткань
│Рулоны │251 -
500│До 3,99 │К-500 │
│45
│Корень мыльный │Тюки │До 80 │1,2 │К-80 │
│46
│Крафтмешки │Кипы │До 50 │2,30 │К-80 │
│47
│Кудель │Кипы,
тюки │Любая │6,4 │К-0 │
│48
│Лавровый лист │Кипы │Любая │4,0 - 8,0 │К-0
│
│49
│Лен малопрессован-│То же
│До 120 │4,3 -
7,1 │К-0 │
│ │ный │ │ │ │ │
│50
│Лен прессованный
│-"- │81
- 250 │2,52 │К-250 │
│51
│Льноугары мало-
│-"- │81
- 125 │4,0 - 8,0 │К-0 │
│ │прессованные │ │ │ │ │
│52
│Марля
│-"- │До
80 │2,8 - 3,5 │К-80
│
│53
│Мешкотара
│-"- │До
80 │3,5 │К-80 │
│54
│То же
│-"- │251
- 500│3,5 │К-500 │
│55
│Морская капуста
│-"-
│Любая │Любой │К-00 │
│ │сушеная │ │ │ │ │
│56
│Морская трава │Тюки │Любая │4,0 - 8,0 │К-0
│
│57
│Овчина │Кипы │До 80 │До 3,99 │К-80 │
│58
│Одежда │То
же │До 80 │7,95 │К-0 │
│59
│Одеяла
│-"- │До
80 │7,95 │К-0 │
│60
│Очесы, отходы
│-"-
│Любая │4,35 │К-0 │
│
│хлопковые │ │ │ │ │
│61
│Пакля малопрессо- │-"-
│Любая │4,3 -
7,2 │К-0 │
│ │ванная │ │ │ │ │
│62
│Пакля смоляная
│-"- │До
80 │3,4 │К-80 │
│63
│То же
│-"- │81
- 250 │3,4 │К-250 │
│64
│Пенька прессован- │Кипы, тюки
│До 80 │До
3,99 │К-80 │
│ │ная │ │ │ │ │
│65
│То же │То
же │81 - 250 │До 3,99 │К-250 │
│66
│Платье готовое │Кипы │Любая │4,0 - 8,0 │К-0
│
│67
│Подушки пуховые │То
же │До 80 │8,5 - 11,9 │К-00 │
│68
│Приводные ремни
│Бухты │81 - 250
│До 3,99 │К-250 │
│69
│Пробка (кора и │Кипы │Любая │3,8 - 7,9 │К-0
│
│ │пласт) │ │ │ │ │
│70
│Пробковая мелочь │Тюки │Любая │8,33 │К-00 │
│71
│Пряжа │Кипы │Любая │4,0 - 8,0 │К-00
│
│72
│Пух, перо │Тюки │Любая │8,5 - 11,86│К-00 │
│73
│Пух козий │Кипы │Любая │8,1 - 12,0 │К-00 │
│74
│Пух хлопковый │То
же │100 - 250│До
3,99 │К-250 │
│ │прессованный │ │ │ │ │
│75
│Пушнина всякая │Тюки │Любая │4,0 - 8,0 │К-0
│
│76
│То же │То
же │То же │8,0 - 12,0 │К-00 │
│77
│Рукава прорезинен-│Бухты
│81 - 250 │До 3,99
│К-250 │
│ │ные │ │ │ │ │
│78
│Семя бадьяна │Тюки │Любая │Любой │К-0 │
│79
│Сено прессованное │Кипы
│Любая │Любой │К-00 │
│80
│Сети рыболовные │То
же │61 - 80 │2,58 │К-80 │
│81
│То же
│-"- │81
- 250 │2,58 │К-250 │
│82
│Сизаль прессован- │Тюки
│81 - 250 │1,98
│К-250 │
│ │ная │ │ │ │ │
│83
│Солодковый корень │Кипы
│81 - 250 │1,76 - 1,95│К-250 │
│84
│Солома прессован- │То же
│Любая │4,0 -
8,0 │К-0 │
│ │ная │ │ │ │ │
│85
│То же
│-"- │До
80 │3,17 │К-80 │
│86
│Стекловата, шлако-│-"-
│До 30 │4,0 - 8,0 │К-0
│
│ │вата, минеральная │ │ │ │ │
│ │вата малопрессо- │ │ │ │ │
│ │ванные │ │ │ │ │
│87
│Стекловата, шлако-│-"-
│До 30 │8,0 - 12,0
│К-00 │
│ │вата, минеральная │ │ │ │ │
│ │вата непрессован- │ │ │ │ │
│ │ные │ │ │ │ │
│88
│Табак всякий
│-"-
│Любая │8,1 - 12,0
│К-00 │
│89
│То же
│-"-
│Любая │До 8,0 │К-0 │
│90
│Ткань всякая │Тюки │До 80 │2,42 - 2,85│К-80 │
│91
│То же │То
же │81 - 250 │2,42 -
2,85│К-250 │
│92
│Ткань джутовая │Кипы │251 - 500│1,4 │К-500 │
│93
│Транспортерные
│Рулоны │251 -
500│До 3,99 │К-500 │
│ │ленты │ │ │ │ │
│94
│Фризонет │Кипы, тюки │До 80 │4,2 │К-0 │
│95
│Хлопок линтер │То
же │81 - 250 │2,4 -
2,9 │К-250 │
│ │прессованный │ │ │ │ │
│96
│То же
│-"- │251
- 500│2,4 - 2,9 │К-500 │
│97
│Хлопок малопрессо-│Кипы
│Любая │4,5 - 7,08
│К-0 │
│ │ванный │ │ │ │ │
│98
│Хлопок прессован- │Кипы, тюки
│81 - 250 │1,05 - 1,27│К-250 │
│ │ный │ │ │ │ │
│99
│То же │То
же │251 - 500│1,05 -
1,27│К-500 │
│100│Хмель
малопрессо- │-"-
│Любая │4,0 -
8,0 │К-0 │
│ │ванный │ │ │ │ │
│101│Хна │Кипы │Любая │4,0 - 5,0 │К-0
│
│102│Целлюлоза │То же │81 - 250 │1,6 │К-250 │
│103│Черенки
и саженцы │Связки
│Любая │Любой │К-00 │
│104│Шалфей
прессован- │Кипы, тюки │51 -
80 │До 3,99 │К-80 │
│ │ный │ │ │ │ │
│105│Шалфей
непрессо- │То же │Любая │4,0 - 8,0 │К-0
│
│ │ванный │ │ │ │ │
│106│Шелк
(отходы не- │-"- │До 60 │8 и более │К-00
│
│ │прессованные) │ │ │ │ │
│107│Шерсть
иранская │-"- │Любая │7,0 - 12,0 │К-00 │
│ │малопрессованная │ │ │ │ │
│108│Шерсть
малопрессо-│-"- │То
же │4,5 - 7,2 │К-0
│
│ │ванная │ │ │ │ │
│109│Шерсть
прессован- │-"-
│81 - 250 │2,4 - 2,9
│К-250 │
│ │ная │ │ │ │ │
│110│То
же │-"- │251 - 500│1,08 -
2,20│К-500 │
│111│Шкуры
козлиные │-"- │Любая │До 3,99 │К-80 │
│112│Штапельное
искус- │-"-
│Любая │4,0 -
8,0 │К-0 │
│ │ственное волокно │ │ │ │ │
│113│То
же │-"- │81 - 250 │До 3,99 │К-250 │
│114│-"- │-"- │251 - 500│До 3,99 │К-500 │
│115│Щетина │-"- │До 80 │3,03 - 3,2 │К-80 │
│116│Экстракт
дубильный│-"-
│До 80 │1,0 - 1,2 │К-80
│
│117│Особо
не поимено- │-"-
│Любая │8,1 - 12,0
│К-00 │
│ │ванные грузы │ │ │ │ │
│118│То
же │-"- │То же │4,0 - 8,0 │К-0
│
│119│-"- │-"- │До 80 │До 3,99 │К-80 │
│120│-"- │-"- │81 - 250 │До 3,99 │К-250 │
│121│-"- │-"- │251 - 500│До 3,99 │К-500 │
├───┴──────────────────┴────────────┴─────────┴───────────┴────────┤
│ III. Катно-бочковые грузы │
├───┬──────────────────┬────────────┬─────────┬───────────┬────────┤
│1 │Альбумин в порошке│Бочки │До 80 │1,93 │Б-80 │
│2 │Антрацен │То же │До 80 │До 3,99 │Б-80 │
│3 │Арсенит кальция │Барабаны │До 80 │1,3 │Б-80 │
│4 │Асфальт │Бочки метал-│81 - 165
│1,3 - 1,5 │Б-165 │
│ │ │лические │ │ │ │
│5 │Бензин │То же │81 - 165 │1,42 │Б-165 │
│6 │То же │-"- │166 - 300│1,3 - 1,7 │Б-300
│
│7 │-"- │-"- │301 - 500│1,3 - 1,7 │Б-500
│
│8 │Бензол │-"- -│166 - 300│До 3,99 │Б-300 │
│9 │Битум │Бочки, бара-│81 - 165
│1,3 - 1,7 │Б-165 │
│ │ │баны │ │ │ │
│10
│То же │То
же │166 - 300│1,3 -
1,7 │Б-300 │
│11
│-"-
│-"- │301
- 500│1,3 - 1,7 │Б-500 │
│12
│Бочки, барабаны │Без
упаковки│15 и бо- │4,0 и более│Б-0 │
│ │металлические и │ │лее │ │ │
│ │деревянные пустые │ │ │ │ │
│13
│Бумага всякая, за │Рулоны
│166 - 300│До 3,99
│Б-Р-300 │
│ │исключением водо- │ │ │ │ │
│ │непроницаемой и │ │ │ │ │
│ │битуминизированной│ │ │ │ │
│14
│То же │То
же │301 - 500│До
3,99 │Б-Р-500 │
│15
│-"-
│-"- │501
- │До 3,99 │Б-Р-1000│
│ │ │ │1000 │ │ │
│16
│-"-
│-"-
│1001 и │До
3,99 │Б-Р-1001│
│ │ │ │более │
│ │
│17
│Бура в порошке
│Бочки │81 - 165
│1,5 - 3,99 │Б-165 │
│18
│Бутилацетат │Бочки
метал-│166 - 300│1,5 - 1,9
│Б-300 │
│ │ │лические │ │ │ │
│19
│Вар │То
же │81 - 165 │1,3 -
1,5 │Б-165 │
│20
│Ветчина │Бочки
дере- │166 - 300│1,76
│Б-300 │
│ │ │вянные │ │ │ │
│21
│Вино, спирт
│Бочки │166 - 300│1,33 │Б-300 │
│22
│То же │То
же │251 - 500│1,27 -
3,0 │Б-500 │
│23
│Гипохлорид кальция│Барабаны ме-│До 80 │2,9 │Б-80 │
│ │ │таллические
│ │ │ │
│24
│Гипс природный │Бочки,
бара-│81 - 165 │2,20
│Б-165 │
│ │ │баны │ │ │ │
│25
│Глинозем
│Бочки │166 -
300│1,33 │Б-300 │
│26
│Глицерин │То
же │До 80 │1,7 │Б-80 │
│27
│То же
│-"- │81
- 165 │До 3,99 │Б-165 │
│28
│-"-
│-"- │166
- 300│До 3,99 │Б-300 │
│29
│Графит
│-"- │301
- 500│1,42 │Б-500 │
│30
│Гудрон асфальтовый│Бочки, бара-│81 - 165 │1,50 │Б-165 │
│ │ │баны │ │ │ │
│31
│То же │То
же │166 - 300│1,3 -
1,7 │Б-300 │
│32
│Желатин пищевой │Фанерные
ба-│До 80 │2,25 │Б-80 │
│ │ │рабаны │ │ │ │
│33
│Жир всякий
│Бочки │До
80 │До 3,99 │Б-80 │
│34
│То же │То
же │81 - 165 │1,5 -
1,7 │Б-165 │
│35
│-"-
│-"- │166
- 300│1,5 - 1,7 │Б-300 │
│36
│Известь хлорная
│-"- │81
- 165 │1,3 - 2,0 │Б-165 │
│37
│То же
│-"- │166
- 300│1,3 - 2,1 │Б-300 │
│38
│Икра всякая │Бочки
дере- │До 80 │2,0 -
2,9 │Б-80 │
│ │ │вянные │ │ │ │
│39
│То же │То
же │81 - 165 │2,0 -
2,9 │Б-165 │
│40
│Кабель │Бухты,
бара-│81 - 165 │1,22 - 2,0 │Б-165 │
│ │ │баны │ │ │ │
│41
│То же │То же │166 - 300│1,22 - 2,0
│Б-300 │
│42
│-"-
│-"- │301
- 500│1,22 - 2,0 │Б-500
│
│43
│Кальций хлористый │Бочки
│81 - 165 │1,38
│Б-165 │
│44
│Камень наждачный │То
же │165 - 300│1,6 -
1,9 │Б-300 │
│45
│Канифоль
│-"- │166
- 300│1,81 │Б-300 │
│46
│Капуста квашеная │Бочки
дере- │До 80 │3,37 │Б-80 │
│ │ │вянные │ │ │ │
│47
│Карбид кальция
│Бочки │81 - 165
│1,41 │Б-165 │
│48
│Катализаторы │Бочки,
бара-│До 80 │1,8 │Б-80 │
│ │ │баны метал-
│ │ │ │
│ │ │лические │ │ │ │
│49
│То же │То
же │81 - 165 │1,4 -
2,0 │Б-165 │
│50
│-"-
│-"- │166
- 300│1,56 │Б-300 │
│51
│Керосин │Бочки
метал-│166 - 300│1,81
│Б-300 │
│ │ │лические │ │ │ │
│52
│То же │То же │301 - 500│1,81 │Б-500 │
│53
│Кислота аммиачная │Бочки метал-│81 - 165 │До 3,99 │Б-165 │
│ │ │лические │ │ │ │
│54
│Кислота серная │Бочки,
бара-│301 - 500│До 3,99
│Б-500 │
│ │ │баны │ │ │ │
│55
│Кислота уксусная │Бочки
метал-│166 - 300│До 3,99
│Б-300 │
│ │ │лические │ │ │ │
│56
│Кишки │Бочки
дере- │166 - 300│2,0 - 2,2
│Б-300 │
│ │ │вянные │ │ │ │
│57
│Колбасы копченые
│Бочки │81 - 165
│До 3,99 │Б-165 │
│58
│Комбижир │То
же │81 - 165 │До
3,99 │Б-165 │
│59
│Корка лимонная, │Бочки
дере- │До 50 │4,0 и
более│Б-0 │
│ │апельсиновая │вянные │ │ │ │
│60
│Краски, красители │Бочки, бара-│До 80 │1,07 - 3,98│Б-80 │
│ │всякие │баны │ │ │ │
│61
│То же │То
же │81 - 165 │1,4 -
2,27 │Б-165 │
│62
│-"-
│-"- │166
- 300│1,4 - 2,27 │Б-300
│
│63
│-"-
│-"- │301
- 500│1,4 - 2,27 │Б-500
│
│64
│Купорос медный
│Бочки │166 -
300│1,5 - 2,27 │Б-300
│
│65
│Лаки всякие │Бочки,
бара-│До 80 │1,6 -
2,0 │Б-80 │
│ │ │баны │ │ │ │
│66
│То же │То
же │81 - 165 │1,4 -
2,3 │Б-105 │
│67
│-"-
│-"- │166
- 300│0,6 - 2,3 │Б-300 │
│68
│-"-
│-"- │301
- 500│0,6 - 2,3 │Б-500 │
│69
│Латексы │Бочки
метал-│До 80 │1,67 -
3,98│Б-80 │
│ │ │лические │ │ │ │
│70
│То же │То же │81 - 165 │1,4 - 2,27
│Б-165 │
│71
│Мазут
│Бочки │166 -
300│1,42 │Б-300 │
│72
│То же │То
же │301 - 500│1,42 │Б-500 │
│73
│Маргарин
│-"- │До
80 │До 3,99 │Б-80 │
│74
│Масла лекарствен- │-"-
│До 80 │До
3,99 │Б-80 │
│ │ные │ │ │ │ │
│75
│То же
│-"- │81
- 165 │До 3,99 │Б-165 │
│76
│-"-
│-"- │166
- 300│До 3,99 │Б-300 │
│77
│Масло касторовое
│-"- │166
- 300│1,3 - 2,1 │Б-300 │
│78
│Масло растительное│-"-
│81 - 165 │До 3,99
│Б-165 │
│79
│То же
│-"- │166
- 300│2,0 - 2,3 │Б-300 │
│80
│-"-
│-"- │301
- 500│2,0 - 2,3 │Б-500 │
│81
│Масло сливочное
│-"- │До
80 │1,13 - 1,7 │Б-80 │
│82
│Масло топленое
│-"- │До
80 │До 3,99 │Б-80 │
│83
│Мед всякий │Бочки
дере- │166 - 300│1,1 - 2,0
│Б-300 │
│ │ │вянные │ │ │ │
│84
│Метанол
│Бочки │81 - 165
│До 3,99 │Б-165 │
│85
│То же │То
же │166 - 300│До
3,99 │Б-300 │
│86
│-"-
│-"- │301
- 500│До 3,99 │Б-500 │
│87
│Металлы всякие │Бочки
метал-│166 - 300│До 1,0
│Б-300 │
│ │ │лические │ │ │ │
│88
│То же │То
же │301 - 500│До
1,0 │Б-500 │
│89
│Молоко сухое │Барабаны
фа-│До 50 │2,45 -
3,66│Б-0 │
│ │ │нерные │ │ │ │
│90
│То же │То
же │51 - 80 │2,0 - 2,16 │Б-80 │
│91
│Мыло всякое
│Бочки │До
80 │1,8 - 2,4 │Б-80
│
│92
│Мясо и мясопродук-│Бочки дере- │81 - 165 │1,4 -
2,0 │Б-165 │
│ │ты │вянные │ │ │ │
│93
│То же │То
же │166 - 300│1,7 -
2,0 │Б-300 │
│94
│-"-
│-"- │301
- 500│1,7 - 2,0 │Б-500 │
│95
│Натрий сернистый
│Бочки │301 -
500│До 3,99 │Б-500 │
│96
│Оксоль (олифа) │То
же │81 - 165 │1,7 -
1,8 │Б-165 │
│97
│То же
│-"- │166
- 300│1,7 - 1,8 │Б-300 │
│98
│-"-
│-"- │301
- 500│1,7 - 1,8 │Б-500 │
│99
│Парафин │Бочки
дере- │81 - 165 │1,41
│Б-165 │
│ │ │вянные │ │ │ │
│100│Паста
томатная │То же │166 - 300│1,31 │Б-300 │
│101│Пиво │-"- │До 80 │1,6 - 1,8 │Б-80
│
│102│То
же │-"- │81 - 165 │1,6 - 1,8 │Б-165
│
│103│-"- │-"- │166 - 300│1,6 - 1,8 │Б-300
│
│104│Пиридин │Бочки │81 - 165 │До 3,99 │Б-165 │
│105│То
же │То же │166 - 300│До 3,99 │Б-300 │
│106│Полуфабрикаты
ки- │Бочки дере- │166 - 300│2,0 - 2,2 │Б-300
│
│ │шечные │вянные │ │ │ │
│107│Поташ │Бочки │301 - 500│До 2,45 │Б-500 │
│108│Пульпа │Бочки дере- │81 - 165
│2,0 - 2,2 │Б-165 │
│ │ │вянные │ │ │ │
│109│То
же │То же │166 - 300│2,0 - 2,2 │Б-300
│
│110│-"- │-"- │301 - 500│2,0 - 2,2 │Б-500
│
│111│Ривертекс │Бочки метал-│166 -
300│До 1,9 │Б-300 │
│ │ │лические │ │ │ │
│112│Рыба
всякая соле- │Бочки дере- │До 80
│1,7 - 1,8 │Б-80 │
│ │ная, фарш рыбный │вянные │ │ │ │
│113│То
же │То же │81 - 165 │1,27 -
1,67│Б-165 │
│114│-"- │-"- │166 - 300│1,1 - 1,4 │Б-300
│
│115│-"- │-"- │301 - 500│1,5 │Б-500 │
│116│Сало
всякое │-"- │До 80 │До 3,99 │Б-80 │
│117│То
же │-"- │81 - 165 │1,4 - 2,0 │Б-165
│
│118│-"- │-"- │166 - 300│1,7 - 2,0 │Б-300
│
│119│-"- │-"- │301 - 500│1,7 - 2,0 │Б-500
│
│120│Селитра │Бочки │До 80 │1,1 - 1,6 │Б-80
│
│121│Сера │То же │81 - 165 │1,4 - 2,1 │Б-165
│
│122│То
же │-"- │166 - 300│1,4 - 2,1 │Б-300
│
│123│Смолы │-"- │81 - 165 │1,3 │Б-165 │
│124│Смола
сосновая │-"- │166 - 300│1,8 │Б-300 │
│125│Сода
двууглекислая│-"-
│До 80 │1,4 - 1,65
│Б-80 │
│126│Сода
двууглекислая│-"-
│81 - 165 │1,13 - 1,5 │Б-165 │
│
│неочищенная │ │ │ │ │
│127│Сода
каустическая │-"-
│81 - 165 │1,13 - 1,5 │Б-165 │
│128│То
же │Барабаны │166 - 300│0,72 - 1,2
│Б-300 │
│129│-"- │То же │301 - 500│0,72 - 1,2
│Б-500 │
│130│Солености
всякие │Бочки │До 80 │2,7 - 3,0 │Б-80
│
│131│То
же │То же │81 - 165 │2,7 - 3,0 │Б-165
│
│132│-"- │-"- │166 - 300│2,7 - 3,0 │Б-300
│
│133│Солод │Бочки, бара-│До
80 │2,41 │Б-80 │
│ │ │баны │ │ │ │
│134│Соломка
спичечная │Барабаны
│Любая │4,0 -
4,5 │Б-0 │
│135│Солонина │Бочки, бара-│81 - 165
│1,7 - 2,0 │Б-165 │
│ │
│баны │ │ │ │
│136│То
же │То же │166 - 300│1,7 - 2,0 │Б-300
│
│137│-"- │-"- │301 - 500│1,7 - 2,0 │Б-500
│
│138│Соль │Бочки │160 - 165│3,99 │Б-165 │
│139│То
же │То же │166 - 300│3,99 │Б-300 │
│140│Сурик
свинцовый, │-"- │81 - 165 │3,99 │Б-165 │
│ │железный │ │ │ │ │
│141│То
же │-"- │166 - 300│3,99 │Б-300 │
│142│-"- │-"- │301 - 500│3,99 │Б-500 │
│143│Табак │Барабаны │Любая │До 3,99 │Б-0 │
│144│Томаты
всякие │Бочки │81 - 165 │2,0 - 3,0 │Б-165
│
│145│То
же │То же │166 - 300│2,0 - 3,0 │Б-300
│
│146│Трос
металлический│Бухты, бара-│81 - 165 │1,22 - 2,0
│Б-165 │
│ │ │баны │ │ │ │
│147│То
же │То же │166 - 300│0,6 - 1,3 │Б-300
│
│148│-"- │-"- │301 - 500│0,6 - 1,3 │Б-500
│
│149│Фенол │Бочки │81 - 165 │До 3,99 │Б-165 │
│150│То
же │То же │166 - 300│До 3,99 │Б-300 │
│151│Формалин │-"- │301 - 500│До 3,99 │Б-500 │
│152│Химикаты │-"- │166 - 300│До 3,99 │Б-300 │
│153│То
же │-"- │301 - 500│До 3,99 │Б-500 │
│154│Цветы
лекарствен- │Барабаны │До
50 │Любой │Б-0 │
│ │ные │ │ │ │ │
│155│Экстракт
солодко- │Бочки │До
80 │До 3,99 │Б-80 │
│ │вый │ │ │ │ │
│156│Особо
не поимено- │Бочки, бара-│Любая
│4,0 и более│Б-0
│
│ │ванные грузы │баны │ │ │ │
│157│То
же │То же │До 80 │До 3,99 │Б-80 │
│158│-"- │-"- │81 - 165 │До 3,99 │Б-165 │
│159│-"- │-"- │166 - 300│До 3,99 │Б-300 │
│160│-"- │-"- │301 - 500│До 3,99 │Б-500 │
├───┴──────────────────┴────────────┴─────────┴───────────┴────────┤
│ IV. Грузы в ящиках и без
упаковки │
├───┬──────────────────┬────────────┬─────────┬───────────┬────────┤
│1 │Автол в банках │Клетки │31 - 50 │2,46 - 3,99│ЯО-50 │
│2 │То же │То же │51 - 80 │2,46 - 3,99│ЯО-80 │
│3 │-"- │-"- │81 - 250 │2,46 -
3,99│ЯО-250 │
│4 │Автопокрышки │Без упаковки│До 50 │Любой │ЯА-50 │
│5 │То же │То же │51 - 80 │Любой │ЯА-80 │
│6 │-"- │-"- │81 и бо- │Любой │ЯА-81 │
│ │ │ │лее │ │ │
│7 │Агар-агар │Ящики │Любая │4,1 │Я-00 │
│8 │Аккумуляторы │Без упаковки│51 - 80 │0,30 │Я-80 │
│9 │То же │То же │81 - 250 │0,30 │Я-250 │
│10
│Ананасы
│Ящики
│Любая │Любой │Я-00 │
│11
│То же │Без
упаковки│Любая │Любой │Я-Л │
│12
│Аппараты телефон- │Ящики
│81 - 250 │4,10
│ЯО-250 │
│ │ные │ │ │ │ │
│13
│Аптекарские товары│То же
│31 - 50 │4,25 │ЯО-50 │
│14
│Асбест
│-"- │До
80 │1,2 │Я-80 │
│15
│Асфальт в плитках │Без упаковки│До 50 │0,55 │Я-А │
│16
│Баббит
│Ящики │31 -
50 │0,28 │Я-50 │
│17
│Багаж разный
│Любой
│Масса │Любой │Я-Л │
│ │ │ │партии до│ │ │
│ │ │ │1 т │ │ │
│18
│То же │То
же │Масса │Любой │Я-00
│
│ │ │ │партии │ │ │
│ │ │ │1,1 - 5,0│ │ │
│ │ │ │т │ │ │
│19
│Бакаут
│Ящики │51 -
80 │1,6 │Я-80 │
│20
│То же │То
же │81 - 250 │1,6 │Я-250 │
│21
│Баллоны с газом │Без
упаковки│Любая │4,0 -
8,0 │Я-00 │
│ │или пустые │ │ │ │ │
│22
│Бамбук в связках │То
же │Любая │4,0 - 8,0 │Я-00
│
│23
│Бананы
│Ящики │31 -
50 │2,94 │Я-00 │
│24
│Бананы в ветках │Без
упаковки│Любая │2,94 -
3,34│Я-Л │
│ │(банчах) │ │ │ │ │
│25
│Батареи гальвани- │То же
│51 - 80 │3,97 │ЯО-80 │
│ │ческие │ │ │ │ │
│26
│Бекон
│Ящики │31 -
50 │1,81 │Я-50 │
│27
│Березовый квадра- │Пачки
│31 - 50 │1,6 │Я-50 │
│ │тик │ │ │ │ │
│28
│Бечевка в связках │Без упаковки│31 - 50 │2,27 │Я-50 │
│29
│Битум в болванках │То же
│81 - 250 │1,38 - 1,73│Я-250 │
│30
│Болты, винты вся- │Ящики
│51 - 80 │1,08 │Я-80 │
│ │кие │ │ │ │ │
│31
│Борная кислота │То
же │81 - 250 │1,90 │Я-250 │
│32
│Бризол
│Рулоны │До
30 │0,60 - 1,16│Я-30 │
│33
│Бром аммоний
│Ящики │31 -
50 │1,16 │Я-50 │
│34
│Бронза │То
же │31 - 50 │0,60 │Я-50 │
│35
│Бумага всякая
│-"- │51
- 80 │1,7 - 1,96 │Я-80 │
│36
│То же
│-"- │81
- 250 │1,7 - 1,96 │Я-250
│
│37
│Бумажные изделия
│-"- │31
- 50 │3,85 │Я-50 │
│38
│Валенки
│-"-
│Любая │3,85 │Я-00 │
│39
│Ванилин
│-"- │51
- 80 │До 3,99 │ЯО-80 │
│40
│Ванны бытовые
│Клетки │81 - 250 │1,20 │Я-250 │
│41
│Вар (смола) │Без
упаковки│81 - 250 │1,38 - 1,73│Я-250 │
│42
│Вата минеральная
│Ящики │31 -
50 │2,46 - 4,0 │ЯО-50 │
│ │непрессованная │ │ │ │ │
│43
│То же │То же │51 - 80 │2,46 - 4,0 │ЯО-80 │
│44
│-"-
│-"-
│Любая │4,1 и
более│Я-00 │
│45
│Ведра
│Клетки │31 -
50 │2,50 │ЯО-50 │
│46
│Велосипеды │Без
упаков- │Любая │4,0 -
8,0 │Я-00 │
│ │ │ки, ящики │ │ │ │
│47
│Вело- и мотопо- │Без
упаковки│Любая │Любой │Я-00 │
│ │крышки │ │ │ │ │
│48
│Вентиляторы
│Ящики │51 - 80 │1,60 │Я-80 │
│49
│То же │То
же │81 - 250 │1,60 │Я-250 │
│50
│Весла │Без
упаковки│51 - 80 │2,83 │ЯО-80 │
│51
│Весы сотенные
│Ящики │81 - 250
│4,25 │ЯО-250 │
│52
│Вещи домашние │Любой │Вес пар- │Любой │Я-Л │
│ │ │ │тии до 1 │ │ │
│ │ │ │т │ │ │
│53
│То же │То
же │Вес пар-
│Любой │Я-00 │
│ │ │ │тии 1,1 -│ │ │
│ │ │ │5,0 т │ │ │
│54
│Взрывчатые вещест-│-"-
│Любая │1,4 -
1,8 │Я-00 │
│ │ва │ │ │ │ │
│55
│Вилы
│Связки │31 -
50 │1,20 │Я-50 │
│56
│Виноградная лоза │То
же │Любая │Любой │Я-00 │
│57
│Витамины сухие
│Ящики │31 -
50 │1,5 │Я-50 │
│58
│Войлок строитель- │Рулоны │До 30 │3,4 │ЯО-30 │
│ │ный │ │ │ │ │
│59
│То же │То
же │31 - 50 │3,4 │ЯО-50 │
│60
│-"-
│-"- │51
- 80 │3,4 │ЯО-80 │
│61
│Волос конский
│Ящики │51 -
80 │2,24 │Я-80 │
│62
│Ворсильные шишки │То
же │Любая │13,2 │Я-00 │
│63
│Выключатели пакет-│-"-
│31 - 50 │2,70 │ЯО-50 │
│ │ные │ │ │ │ │
│64
│Вязальные машины
│-"- │51
- 80 │2,24 │Я-80 │
│65
│Галантерейные то- │-"-
│До 30 │2,83 │ЯО-30 │
│ │вары │ │ │ │ │
│66
│То же
│-"- │31
- 50 │2,83 │ЯО-50 │
│67
│-"-
│-"- │51
- 80 │2,83 │ЯО-80 │
│68
│Гвозди
│-"- │До
30 │1,0 │Я-30 │
│69
│То же
│-"- │31
- 50 │1,0 │Я-50 │
│70
│-"- │-"- │51 - 80 │1,0 │Я-80 │
│71
│Глюкоза
│-"- │31
- 50 │1,25 │Я-50 │
│72
│Горелки ацетилено-│-"-
│51 - 80 │1,59 │Я-80 │
│ │вые газовые │ │ │ │ │
│73
│То же
│-"- │81
- 250 │1,59 │Я-250 │
│74
│Горелки ламповые
│-"-
│Любая │5,58 │Я-00 │
│75
│Горчица
│-"- │До
30 │1,2 - 2,0 │Я-30
│
│76
│То же
│-"- │31
- 50 │1,2 - 2,0 │Я-50
│
│77
│Готовое платье
│-"- │51
- 80 │4,6 - 6,14 │ЯО-80 │
│78
│Графит очищенный │Ящики,
кор- │51 - 80 │1,76 │Я-80 │
│ │ │зины │ │ │ │
│79
│Грибы сушеные │Ящики │До 30 │2,98 │ЯО-30 │
│80
│То же │То
же │31 - 50 │2,98 │ЯО-50 │
│81
│-"-
│-"- │51
- 80 │2,98 │ЯО-80 │
│82
│Дель (сети, снасти│-"-
│81 - 250 │2,58
│ЯО-250 │
│ │рыболовные) │ │ │ │ │
│83
│Деревянные изделия│Без упаковки│Любая │5,65 │Я-00 │
│84
│Детали картонных
│Связки
│Любая │4,1 и
более│Я-00 │
│ │ящиков │ │ │ │ │
│85
│Детали коробок из │Пачки
│31 - 50 │До
3,99 │ЯО-50 │
│ │плотного картона │ │ │ │ │
│ │(ящики для масла) │ │ │ │ │
│86
│Дичь
│Ящики │До
30 │2,8 │ЯО-30 │
│87
│То же │То
же │31 - 50 │2,8 │ЯО-50 │
│88
│Дробь свинцовая
│-"- │До
30 │0,28 │Я-30 │
│89
│То же
│-"- │31
- 50 │0,28 │Я-50 │
│90
│Дрожжи │-"- │До 30 │2,66 │ЯО-30 │
│91
│То же
│-"- │31
- 50 │2,66 │ЯО-50 │
│92
│Дуст
│-"- │До
30 │1,8 - 2,4 │Я-30
│
│93
│То же
│-"- │31
- 50 │1,8 - 2,4 │Я-50
│
│94
│Дыни всякие
│-"- │31
- 50 │2,07 │Я-50 │
│95
│Жестетара консерв-│Ящики кар-
│До 5 │Любой │Я-Л │
│ │ная │тонные │ │ │ │
│96
│То же │То
же │5 и более│Любой │Я-00 │
│97
│Жидкости всякие в │Корзины, ре-│Любая │Любой │Я-Л │
│ │бутылях │шетки │ │ │ │
│98
│Жир всякий
│Ящики │81 - 250
│1,3 - 1,46 │Я-250 │
│99
│Жмыхи подсолнечные│Без упаковки│31 - 50 │1,5 - 1,7 │ЯО-50
│
│ │в кругах и квадра-│ │ │ │ │
│ │тах │ │ │ │ │
│100│Запчасти
к грузо- │Ящики │31 -
50 │0,8 │Я-50 │
│ │вым и легковым ав-│ │ │ │ │
│ │томобилям, автобу-│ │ │ │ │
│ │сам и тракторам │ │ │ │ │
│101│То
же │То же │51 - 80 │0,8 │Я-80
│
│102│-"- │-"- │81 - 250 │0,8 │Я-250 │
│103│Игрушки
детские │-"- │Любая │До 8,0 │Я-00 │
│104│Изоляторы │Решетки │31 - 50 │Любой │ЯО-50 │
│105│Икра
всякая │Ящики │До 30 │1,39 - 1,61│Я-30 │
│106│То
же │То же │31 - 50 │1,39 - 1,61│Я-50 │
│107│Инкубаторы │-"- │Любая │6,09 │Я-00 │
│108│Инструмент
всякий │-"- │До
30 │До 2,45 │Я-30 │
│109│То
же │-"- │31 - 50 │До 2,45 │Я-50 │
│110│-"- │-"- │51 - 80 │До 2,45 │Я-80 │
│111│-"- │-"- │81 - 250 │До 2,45 │Я-250 │
│112│Казеин │-"- │51 - 80 │До 3,99 │ЯО-80 │
│113│Камень-кубик │Без упаковки│31 - 50 │До 0,9 │Я-50 │
│114│Камень
ракушечный │То же │До
50 │0,57 - 0,66│Я-50 │
│ │в плитах │ │ │ │ │
│115│То
же │-"- │51 - 80 │0,57 - 0,66│Я-80 │
│116│-"- │-"- │81 - 250 │0,57 -
0,66│Я-250 │
│117│Камфара │Ящики │До 30 │1,25 - 1,5 │Я-30 │
│118│То
же │То же │31 - 50 │1,25 - 1,5 │Я-50 │
│119│Канифоль │Без упаковки│51 -
80 │1,5 - 1,7 │Я-80
│
│120│Канифоль
китайская│То же
│116 │1,6 │ЯО-80 │
│121│Канцелярские
при- │Ящики │Любая │6,8 │Я-00 │
│ │надлежности │ │ │ │ │
│122│То
же │То же │31 - 50 │2,65 │ЯО-50 │
│123│Карборунд
(поро- │-"- │31 - 50 │1,3 - 1,4 │Я-50
│
│ │шок) │ │ │ │ │
│124│Кардамон
(пря- │-"- │До 30 │2,63 │ЯО-30 │
│ │ность, семя) │ │ │ │ │
│125│То
же │-"- │31 - 50 │2,63 │ЯО-50 │
│126│-"- │-"- │51 - 80 │2,63 │ЯО-80 │
│127│Каучук
прессован- │-"- │81 - 250 │1,8 - 2,0 │Я-250
│
│ │ный │ │ │ │ │
│128│Кварц
рассыпной │-"- │31 - 50 │0,85 │Я-50 │
│ │или плавиковый │ │ │ │ │
│ │шпат в порошке │ │ │ │ │
│129│Киноаппараты │-"- │100 - 220│3,15 │ЯО-250 │
│130│Кинопленка │-"- │Любая │4,8 - 8,0 │Я-00
│
│131│Кипятильники │-"- │100 - 171│3,80 │ЯО-250 │
│132│Кирпич
всякий │-"- │51 - 80 │1,2 - 1,8 │Я-80
│
│133│То
же │Без
упаковки│2,5 - 4,0│0,88
│Я-К │
│134│Кисель
сухой │Ящики │31 - 50 │1,27 │Я-50 │
│135│Кислоты
в бутылях │Корзины
│Любая │Любой │Я-Л │
│136│Кишечные
полуфаб- │Ящики │81 -
250 │3,63 │ЯО-250 │
│ │рикаты │ │ │ │ │
│137│Клей │То же │51 - 80 │1,98 - 2,25│Я-80 │
│138│То
же │-"- │81 - 250 │1,98 -
2,25│Я-250 │
│139│Клепка
ящичная и │Связки │До 16 │1,4 - 3,0 │Я-00
│
│ │бочечная │ │ │ │ │
│140│То
же │То же │17 - 30 │1,4 - 3,0 │ЯО-30
│
│141│-"- │-"- │31 - 50 │1,4 - 3,0 │ЯО-50
│
│142│-"- │-"- │51 - 80 │1,4 - 3,0 │ЯО-80
│
│143│Книги │Ящики │31 - 50 │2,2 - 2,3 │Я-50
│
│144│Ковры │То же │51 - 80 │2,46 - 4,25│ЯО-80 │
│145│Кожа
в рулонах │Без упаковки│До
30 │2,46 - 3,95│ЯО-30 │
│146│То
же │То же │31 - 50 │2,46 - 3,95│ЯО-50 │
│147│Кожа
выделанная │Ящики │31 - 50 │2,46 - 3,95│ЯО-50 │
│148│Кожгалантерея │То же │31 - 50 │8,80 │ЯО-50 │
│149│Кожсырье,
кроме │Связки │До 50 │3,11 - 3,91│Я-00 │
│ │мокросоленого │ │ │ │ │
│150│То
же │То же │51 - 80 │3,11 - 3,91│ЯО-50 │
│151│Кольца
резиновые │Ящики │31 - 50 │2,0 │Я-50 │
│152│Комбикорм │То же │51 - 80 │2,0 - 2,2 │Я-80
│
│153│Конденсаторы
элек-│-"- │81 -
250 │3,77 │ЯО-250 │
│ │трические │ │ │ │ │
│154│Кондитерские
изде-│-"-
│Любая │4,0 -
8,0 │Я-00 │
│ │лия │ │ │ │ │
│155│То
же │-"- │До 30 │1,3 - 2,29 │Я-30 │
│156│-"- │-"- │31 - 50 │1,3 - 2,29 │Я-50 │
│157│-"- │-"- │51 - 80 │1,3 - 2,29 │Я-80 │
│158│Консервы
всякие в │-"-
│До 30 │2,0 - 2,15
│Я-30 │
│ │металлической по- │ │ │ │ │
│ │суде │ │ │ │ │
│159│То
же │-"- │31 - 50 │2,0 - 2,15 │Я-50 │
│160│Консервы
всякие в │-"-
│До 30 │Любой │ЯО-30 │
│ │стеклянной посуде │ │ │ │ │
│161│То
же │-"- │31 - 50 │Любой │ЯО-50 │
│162│Кофеин │-"- │31 - 50 │5,30 │ЯО-50 │
│163│Крабы
в металли- │Картонные │До 50 │До 2,45 │Я-30 │
│ │ческих банках │коробки, │ │ │ │
│ │ │ящики │ │ │ │
│164│Краски,
красители,│Бидоны │До
30 │Любой │ЯО-30 │
│ │лаки │ │ │ │ │
│165│То
же │То же │31 - 51 │Любой │ЯО-50 │
│166│Крахмал │Ящики │До 30 │2,61 │ЯО-30 │
│167│То
же │То же │31 - 50 │2,61 │ЯО-50 │
│168│Кровати │-"- │Любая │3,26 │Я-00 │
│169│Купорос
медный │-"- │До 30 │До 2,45 │Я-30 │
│170│То
же │-"- │31 - 50 │До 2,45 │Я-50 │
│171│-"- │-"- │51 - 80 │До 2,45 │Я-80 │
│172│-"- │-"- │81 - 250 │До 2,45 │Я-250 │
│173│Лавровый
лист │-"- │До 50 │4,0 - 8,0 │Я-Л
│
│174│Линолеум │-"- │До 30 │1,5 │Я-30 │
│175│То
же │-"- │31 - 50 │1,5 │Я-50 │
│176│-"- │-"- │81 - 250 │1,5 │Я-250 │
│177│Литейный
концен- │-"- │35 - 40 │0,28 - 0,60│Я-50 │
│ │трат │ │ │ │ │
│178│Лопаты │Связки │31 - 50 │1,20 │Я-50 │
│179│Макаронные
изделия│Ящики │До
50 │4,42 - 5,24│Я-00 │
│180│То
же │То же │31 - 50 │2,46 - 3,99│ЯО-50 │
│181│Масло
камфорное │-"- │31 - 50 │1,30 │Я-50 │
│182│Масло
машинное │-"- │31 - 50 │1,73 │Я-50 │
│183│Масло
мускатное │-"- │31 - 50 │1,73 │Я-50 │
│184│Масло
сливочное, │-"- │31 - 50 │1,47 - 2,0 │Я-50 │
│ │маргарин │ │ │ │ │
│185│Маты
из стеклово- │-"-
│До 56 │4,0 и
более│Я-00 │
│ │локна │ │ │ │ │
│186│Махорка │-"- │31 - 50 │1,8 - 2,4 │Я-50
│
│187│Мебель │Любой │Любая │4,6 - 8,0 │Я-00
│
│188│То
же │То же │То же │Свыше 8,0 │Я-Л
│
│189│Медикаменты │Ящики │До 50 │4,0 - 8,0 │Я-00
│
│190│Медицинские
инст- │То же
│Любая │4,5 │Я-00 │
│ │рументы │ │ │ │ │
│191│Мел
│-"- │До 50 │До 2,4 │Я-50 │
│192│Металлы
и металли-│-"-
│31 - 50 │0,6 - 0,84
│Я-50 │
│ │ческие изделия │ │ │ │ │
│193│То
же │-"- │51 - 80 │0,6 - 0,84 │Я-80 │
│194│-"- │-"- │81 - 250 │0,23 - 0,7
│Я-250 │
│195│Миндаль
очищенный │-"-
│31 - 50 │1,81 │Я-50 │
│196│Миндаль
неочищен- │-"-
│31 - 50 │3,71 │ЯО-50 │
│ │ный │ │ │ │ │
│197│Минеральные
воды и│Ящики откры-│Любая
│2,45 - 2,72│Я-00
│
│ │винно-водочные из-│тые │ │ │ │
│ │делия │ │ │ │ │
│198│То
же │Ящики закры-│До 30 │2,45 - 2,72│ЯО-30 │
│ │ │тые │ │ │ │
│199│-"- │То же │31 - 50 │2,45 - 2,72│ЯО-50 │
│200│Молоко
сухое │Ящики │До 30 │2,46 - 3,5 │ЯО-30 │
│201│То
же │То же │31 - 50 │2,46 - 3,5 │ЯО-50 │
│202│Молоко
сгущенное │-"- │31 - 50 │1,22 - 1,42│Я-50 │
│203│Мотоциклы,
мото- │-"- │До 250 │2,49 │ЯО-250 │
│ │роллеры │ │ │ │ │
│204│Мраморные
плиты │Без упаковки│81 -
250 │0,57 - 0,66│Я-250
│
│205│Музыкальные
инс- │Ящики │Любая │4,6 - 8,0 │Я-00
│
│ │трументы │ │ │ │ │
│206│Мыло
всякое │То же │До 30 │1,8 - 2,4 │Я-30
│
│207│То
же │-"- │31 - 50 │1,8 - 2,4 │Я-50
│
│208│Мясо
в тушах и по-│Без упаковки│До 30
│2,4 - 3,0
│ЯО-30 │
│ │лутушах │ │ │ │ │
│209│То
же │То же │31 - 50 │2,4 - 3,0 │ЯО-50
│
│210│-"- │-"- │51 и бо- │2,4 - 2,83
│Я-00 │
│ │ │ │лее │ │ │
│211│Наглядные
пособия │Ящики
│Любая │4,6 - 8,0 │Я-00
│
│212│Наждачные
круги │То же │51 - 80 │1,3 - 1,4 │Я-80
│
│213│Насосы │Без упаковки│31 -
50 │1,0 - 2,45 │Я-50 │
│214│То
же │То же │51 - 80 │1,0 - 2,45 │Я-80 │
│215│-"- │-"- │81 - 250 │1,0 - 2,45
│Я-250 │
│216│Нафталин │Ящики │51 - 80 │2,2 - 2,3 │Я-80
│
│217│Никель │То же │51 - 80 │0,94 │Я-80 │
│218│То
же │-"- │81 - 250 │1,27 │Я-250 │
│219│Нитки,
пряжа │-"- │До 30 │3,4 - 3,58 │ЯО-30 │
│220│То
же │-"- │31 - 50 │3,4 - 3,58 │ЯО-50 │
│221│-"- │-"- │51 - 80 │3,4 - 3,58 │ЯО-80 │
│222│-"- │-"- │81 - 250 │3,4 - 3,58
│ЯО-250 │
│223│Ножевые
изделия │-"- │31 - 50 │1,27 │Я-50 │
│224│Ножницы │-"- │81 - 250 │1,25 │Я-250 │
│225│Оборудование
вся- │Ящики и без │До 250
│1,0 - 2,45 │ЯО-50
│
│ │кое комплектами, │упаковки │ │ │ │
│ │состоящими из не- │ │ │ │ │
│ │скольких мест раз-│ │ │ │ │
│ │личной массы и │ │ │ │ │
│ │размеров и запчас-│ │ │ │ │
│ │тей │ │ │ │ │
│226│Обувь
валяная │Ящики │До 100 │4,0 и более│Я-00 │
│227│Обувь
кожаная │То же │Любая │6,06 │Я-00 │
│228│Обувь
резиновая, │-"- │Любая │4,56 │Я-00 │
│ │прорезиненная, га-│ │ │ │ │
│ │лоши │ │ │ │ │
│229│Одежда │-"- │До 50 │3,15 │ЯО-50 │
│230│Одеяла │-"- │51 - 80 │4,1 - 6,1 │Я-00
│
│231│Озокерит │-"- │51 - 80 │1,96 - 1,98│Я-80 │
│232│Олово │-"- │51 - 80 │0,26 │Я-80 │
│233│Орехи
кокосовые │-"- │51 - 80 │2,15 │Я-80 │
│234│Орехи
лесные │-"- │31 - 50 │2,35 │Я-50 │
│235│Парафин │-"- │51 - 80 │1,96 - 1,98│Я-80 │
│236│Паркет
(фризы) │Пачки │До 30 │1,4 - 1,6 │Я-30
│
│237│То
же │То же │31 - 50 │1,4 - 1,6 │Я-50
│
│238│Парфюмерия │Ящики │До 30 │2,1 - 2,8 │ЯО-30
│
│239│То
же │То же │31 - 50 │2,1 - 2,8 │ЯО-50
│
│240│Патроны │-"- │31 - 50 │1,25 │Я-50 │
│241│Пергамин │Рулоны │До 30 │1,43 │Я-30 │
│242│То
же │То же │31 - 50 │1,43 │Я-50 │
│243│Петли
дверные │Ящики │51 - 80 │1,27 │Я-80 │
│244│Печи
чугунные │Без упаковки│31
- 50 │1,27 │Я-50 │
│245│Пиво │Ящики │31 - 50 │1,44 │ЯО-50 │
│246│То
же │То же │1 - 80 │1,44 │ЯО-80 │
│247│Пишущие
машинки │-"- │До 30 │3,74 │ЯО-30 │
│248│То
же │-"- │31 - 50 │3,74 │ЯО-50 │
│249│Пластинки
патефон-│-"-
│Любая │4,60 - 8,0
│Я-00 │
│ │ные │ │ │ │ │
│250│Плитки
облицовоч- │-"-
│До 30 │До
2,45 │Я-30 │
│ │ные, половые │ │ │ │ │
│251│То
же │-"- │31 - 50 │До 2,45 │Я-50 │
│252│-"- │-"- │51 - 80 │До 2,45 │Я-80 │
│253│-"- │-"- │81 - 250 │До 2,45 │Я-250 │
│254│Плиты
древесново- │Без упаковки│81 - 250 │До 3,99 │ЯО-250 │
│ │локнистые, асбес- │ │ │ │ │
│ │товые, цементные и│ │ │ │ │
│ │карболитовые │ │ │ │ │
│255│Плодоовощи
(карто-│Ящики │До
30 │До 2,45 │Я-30 │
│ │фель, свекла и │ │ │ │ │
│ │др.) │ │ │ │ │
│256│То
же │То же │31 - 50 │До 2,45 │Я-50 │
│257│-"- │-"- │51 - 80 │До 2,45 │Я-80 │
│258│-"- │-"- │До 30 │2,46 - 3,99│ЯО-30 │
│259│-"- │-"- │31 - 50 │2,46 - 8,99│ЯО-50 │
│260│-"- │-"- │51 - 80 │2,46 - 8,99│ЯО-80 │
│261│Посуда
всякая, │-"- │31 - 50 │2,46 и бо- │ЯО-50 │
│ │кроме глиняной, │ │ │лее │ │
│ │фаянсовой, фарфо- │ │ │ │ │
│ │ровой │ │ │ │ │
│262│Посуда
глиняная, │-"- │Любая │Любой │Я-00 │
│ │фаянсовая, фарфо- │ │ │ │ │
│ │ровая │ │ │ │ │
│263│Почта │-"- │Любая │4,0 - 8,0 │Я-00
│
│264│Пресервы
рыбные │-"- │До 12 │1,47 - 1,7 │ЯО-30 │
│265│Приборы
точные: │-"- │Любая │4,0 - 8,0 │Я-00
│
│ │астрономические, │ │ │ │ │
│ │медицинские, теле-│ │ │ │ │
│ │графные, телефон- │ │ │ │ │
│ │ные, физические, │ │ │ │ │
│ │оптико-механичес- │ │ │ │ │
│ │кие, электроизме- │ │ │ │ │
│ │рительные и др. │ │ │ │ │
│266│Пробка
минеральная│-"- │До 80 │4,0 и более│Я-00 │
│267│Прожекторы │Без упаковки│Любая │4,6 - 8,0 │Я-00
│
│268│Пряжа
хлопчатобу- │Ящики
│Любая │4,0 -
8,0 │Я-00 │
│ │мажная │ │ │ │ │
│269│Пряности │То же │До 50 │2,9 - 5,0 │Я-00
│
│270│Радиаторы │Без упаковки│31 - 50 │1,43 │Я-50 │
│271│То
же │То же │51 - 80 │1,43 │Я-80 │
│272│Радиоаппаратура │Ящики │Любая │До 3,99 │ЯО-50 │
│273│Радиоприемники │То же │Любая │4,0 и более│Я-00 │
│274│Разный
сборный │Любой │Масса │Любой │Я-Л │
│ │груз, в том числе │ │партии до│ │ │
│ │домашние вещи, │ │1 т │ │ │
│ │почта, багаж, выс-│ │ │ │ │
│ │тавочный, посоль- │ │ │ │ │
│ │ский, ярмарочный │ │ │ │ │
│ │груз │ │ │ │ │
│275│То
же │То же │Масса │Любой │Я-00 │
│ │ │ │партии │ │ │
│ │ │ │1,1 - 5 т│ │ │
│276│Реактивы
сухие │Ящики │31 - 50 │До 2,45 │Я-50 │
│277│Рессоры │Без упаковки│31 -
50 │0,30 │Я-50 │
│278│Рубероид │Рулоны │До 30 │До 2,45 │Я-30 │
│279│То
же │То же │31 - 50 │До 2,45 │Я-50 │
│280│Руда
вольфрамовая │Ящики │81
- 250 │0,4 │Я-250 │
│281│Руда
феррохромовая│То же │81
и бо- │До 0,8 │Я-250 │
│ │ │ │лее │ │ │
│282│Рыба
копченая │-"- │31 - 50 │2,66 │ЯО-50 │
│283│То
же │-"- │51 - 80 │2,66 │ЯО-80 │
│284│Рыба
мороженая и │-"- │30 │1,77 │Я-30 │
│ │мясо китовое │ │ │ │ │
│285│То
же │-"- │34 │1,77 │Я-50 │
│286│Рыба,
филе │-"- │31 - 50 │0,99 - 1,1 │Я-50 │
│287│Сабза │Коробки │До 30 │До 2,45 │Я-30 │
│288│Савелит │Ящики │31 - 50 │2,3 │Я-50
│
│289│То
же │То же │51 - 80 │2,3 │Я-80 │
│290│Сало
всякое │-"- │81 - 250 │1,13 - 1,5
│Я-250 │
│291│Сахар-рафинад │-"- │31 - 50 │1,61 │Я-50 │
│292│Сахарин │-"- │31 - 50 │2,9 - 3,0 │ЯО-50
│
│293│Свечи │-"- │31 - 50 │1,61 │Я-50 │
│294│Свинцовый
порошок │-"- │51
- 80 │0,43 │Я-80 │
│295│Сельдерей │-"- │Любая │4,0 - 8,0 │Я-00
│
│296│Сельскохозяйствен-│Без
упаковки│До 250 │2,46
и │Я-00 │
│ │ные машины │ │ │более │ │
│297│Сера │Ящики │51 - 80 │1,25 │Я-80 │
│298│Сетка
проволочная │Рулоны │51
- 80 │2,4 │Я-80 │
│299│То
же │То же │81 - 250 │1,32 - 1,7
│Я-250 │
│300│Сети
рыболовные │Ящики │81 - 250 │2,58 │ЯО-250 │
│301│Сливы │То же │До 50 │1,7 │Я-50 │
│302│Слюда │-"- │31 - 50 │1,6 - 1,7 │Я-50
│
│303│-"- │-"- │51 - 80 │2,2 │Я-80 │
│304│Солод │-"- │51 - 80 │1,9 - 1,98 │Я-80 │
│305│Солодковый
корень │-"- │81
- 250 │1,27 │Я-250 │
│306│Солонина │-"- │81 - 250 │1,13 - 1,5
│Я-250 │
│307│Соль
поваренная │-"- │До 30 │До 2,45 │Я-30 │
│308│Спички │-"- │До 30 │3,0 - 4,2 │ЯО-30
│
│309│То
же │-"- │31 - 50 │3,0 - 4,2 │ЯО-50
│
│310│Стекло
всякое │-"- │81 - 250 │1,67 │ЯО-50 │
│311│Стекловата,
шлако-│Ящики, ре-
│Любая │4,0 -
8,0 │Я-00 │
│ │вата, минеральная │шетки │ │ │ │
│ │вата непрессован- │ │ │ │ │
│ │ные │ │ │ │ │
│312│Стекловата,
шлако-│То же │51 -
80 │Любой │ЯО-80 │
│ │вата, минеральная │ │ │ │ │
│ │вата малопрессо- │ │
│ │ │
│ │ванные │ │ │ │ │
│313│То
же │-"- │81 - 250 │То же │ЯО-250 │
│314│Стеклотара
всякая,│Ящики
│Любая │Любой │Я-00 │
│ │изделия из стекла │ │ │ │ │
│315│Стиральные
машины │То же
│Любая │2,46 и бо-
│ЯО-50 │
│ │ │ │ │лее │ │
│316│Сухофрукты
и ягоды│-"- │До
30 │2,46 и бо- │ЯО-30 │
│ │сушеные │ │ │лее │ │
│317│То
же │-"- │31 - 50 │2,46 и бо- │ЯО-50 │
│ │ │ │ │лее │ │
│318│-"- │-"- │51 - 80 │2,60 │ЯО-80 │
│319│Сыр │-"- │До 30 │1,4 - 2,0 │Я-30
│
│320│То
же │-"- │31 - 50 │1,4 - 2,0 │Я-50
│
│321│Табачные
изделия │-"- │До 50 │3,0 - 4,2 │Я-00
│
│322│Тара,
ящики кар- │Связки │Любая │Любой │Я-00 │
│ │тонные │ │ │ │ │
│323│Тарная
дощечка │То же │До 16 │1,6 - 2,5 │Я-00
│
│ │(клепка) │ │ │ │ │
│324│Телевизоры
и их │Ящики │Любая │4,0 - 8,0 │Я-00
│
│ │части │ │ │ │ │
│325│Ткань
всякая │То же │51 - 80 │2,78 - 3,03│ЯО-80 │
│326│То
же │-"- │81 - 250 │2,78 -
3,03│ЯО-250 │
│327│Толь │Без упаковки│До
30 │1,33 - 1,72│Я-30 │
│328│Торф │Ящики │31 - 50 │2,46 - 3,99│ЯО-50 │
│329│Трикотажные
изде- │Ящики, ко- │До
30 │До 3,99 │ЯО-30 │
│ │лия │робки │ │ │ │
│330│То
же │То же │31 - 50 │До 3,99 │ЯО-50 │
│331│Универсальные
пло-│Без упаковки│100 - 250│Любой │ЯО-250 │
│ │щадки порожние │ │ │ │ │
│ │(поддоны) │ │ │ │ │
│332│Фанера │Пачки │До 30 │1,18 - 1,82│ЯО-30 │
│333│То
же │То же │31 - 50 │1,18 - 1,82│ЯО-50 │
│334│-"- │-"- │51 - 80 │1,18 - 1,82│ЯО-80 │
│335│-"- │-"- │81 - 250 │1,18 -
1,82│ЯО-250 │
│336│Фарфоровые
изоля- │Ящики │До
80 │1,2 - 1,25 │Я-80 │
│ │торы │ │ │ │ │
│337│Фибра │Связки │51 - 80 │1,0 - 1,1 │Я-80
│
│338│Финики │Ящики │До 30 │2,27 │Я-30 │
│339│То
же │То же │31 - 50 │2,27 │Я-50 │
│340│-"- │-"- │51 - 80 │2,27 │Я-80 │
│341│Фисташки │-"- │31 - 50 │2,01 - 2,5 │Я-50 │
│342│Фрукты
и овощи │Ящики, кор-
│Любая │2,5 - 3,5 │Я-00
│
│ │всякие свежие в │зины │ │ │ │
│ │открытой таре (ви-│ │ │ │ │
│
│ноград, персики, │ │ │ │ │
│ │сливы, вишни, че- │ │ │ │ │
│ │решня, крыжовник, │ │ │ │ │
│ │смородина, клубни-│ │ │ │ │
│ │ка, малина, поми- │ │ │ │ │
│ │доры и т.д.) │ │ │ │ │
│343│Фурнир
(фанерин) │Клетки │81 - 250 │2,46 и бо-
│ЯО-250 │
│ │ │ │ │лее │ │
│344│Хлор │Баллоны │Любая │Любой │Я-00 │
│345│Холодильники │Ящики │До 150 │2,46 и бо- │ЯО-80 │
│ │ │ │ │лее │ │
│346│Хронометры │То же │Любая │4,0 - 8,0 │Я-00
│
│347│Хурма │-"- │31 - 50 │2,62 │ЯО-50 │
│348│Цветы
лекарствен- │Барабаны │31
- 50 │Любой │ЯО-50 │
│ │ные │ │ │ │ │
│349│Цитрусовые │Ящики │До 30 │1,8 - 2,45 │Я-30 │
│350│То
же │То же │31 - 50 │1,8 - 2,45 │Я-50 │
│351│-"- │-"- │51 - 80 │1,8 - 2,45 │Я-80 │
│352│Чай
байховый │Ящики
фанер-│31 - 50 │3,0 - 3,92
│ЯО-30 │
│ │ │ные │ │ │ │
│353│То
же │То же │51 - 80 │3,0 - 3,92 │ЯО-50 │
│354│Чай
кирпичный │-"- │51 - 80 │1,5 │Я-80 │
│355│Чайная
прирезка │Ящики │51 - 80 │Любой │ЯО-50 │
│356│Часы
настольные, │Ящики
фанер-│Любая │Любой │Я-00 │
│ │ручные, будильники│ные │ │ │ │
│ │и др. партиями до │ │ │ │ │
│ │5 т │ │ │ │ │
│357│Чемоданы │Ящики │Любая │7,42 │Я-00 │
│358│Черепица
кровель- │То же │51 -
80 │0,65 │Я-80 │
│ │ная │ │ │ │ │
│359│Чеснок │-"- │До 30 │До 3,99 │ЯО-30 │
│360│То
же │-"- │31 - 50 │До 3,99 │ЯО-50 │
│361│Швейные
машины │-"- │До 30 │2,93 │ЯО-30 │
│362│То
же │-"- │31 - 50 │2,93 │ЯО-50 │
│363│-"- │-"- │51 - 80 │2,93 │ЯО-80 │
│364│-"- │-"- │81 - 250 │2,46 │ЯО-250 │
│365│Шерсть
верблюжья │-"- │81 - 250 │1,53 │Я-250 │
│366│Шелк
искусственный│-"-
│51 - 80 │До
3,99 │ЯО-80 │
│367│Шифер │Пачки │51 - 80 │1,78 │Я-80 │
│368│То
же │Без
упаковки│До 50 │1,78 │ЯО-50 │
│369│Шкуры
и шкурки │Ящики │Любая │4,0 - 8,0 │Я-00
│
│ │ценных пушных зве-│ │ │ │ │
│ │рей и морского │ │ │ │ │
│ │зверя всякие │ │ │ │ │
│370│Шлаковата
прессо- │То же │До
80 │2,46 и бо- │ЯО-80 │
│ │ванная │ │ │лее │ │
│371│Шлаковойлок
прес- │-"- │До
80 │2,46 и бо- │ЯО-80 │
│ │сованный │ │ │лее │ │
│372│Шпат
в порошке │-"- │31 - 50 │0,88 │Я-50 │
│373│Шляпы
войлочные │-"- │Любая │4,0 - 8,0 │Я-00
│
│374│Шляпы
соломенные │-"- │Любая │6,97 │Я-00 │
│375│Штукатурка
сухая │Без
упаковки│Любая │0,8 -
1,0 │Я-00 │
│376│Щетина │Ящики │51 - 80 │1,78 - 1,93│Я-80 │
│377│Эбонит │То же │81 - 250 │1,84 │Я-250 │
│378│Экспозит │-"- │Любая │10,7 │Я-00 │
│379│Электроарматура │-"- │До 30 │1,9 - 2,0 │Я-30
│
│380│То
же │-"- │31 - 50 │1,9 - 2,0 │Я-50
│
│381│-"- │-"- │51 - 80 │1,9 - 2,0 │Я-80
│
│382│Электроды │-"- │51 - 80 │1,4 - 1,7 │Я-80
│
│383│То
же │-"- │81 - 250 │1,4 - 1,7 │Я-250
│
│384│Электроутюги │-"- │81 - 250 │До 2,45 │Я-250 │
│385│Электролампы │-"- │Любая │Любой │Я-Л │
│386│Ювелирные
изделия │-"- │51
- 80 │2,86 │ЯО-80 │
│387│Яблоки
свежие │-"- │До 30 │2,34 │Я-30 │
│388│То
же │-"- │31 - 50 │2,34 │Я-50 │
│389│Яичный
порошок │-"- │До 30 │1,3 - 2,29 │Я-30 │
│390│То
же │-"- │31 - 50 │1,3 - 2,29 │Я-50 │
│391│Яйца │-"- │До 30 │3,4 │ЯО-30 │
│392│То
же │-"- │31 - 50 │3,4 │ЯО-50 │
│393│Особо
не поимено- │Ящики и без │Любая
│4,0 - 8,0 │Я-00 │
│ │ванные грузы │упаковки │ │ │ │
│394│То
же │То же │До 30 │2,46 - 3,99│ЯО-30 │
│395│-"- │-"- │31 - 50 │2,46 - 3,99│ЯО-50 │
│396│-"- │-"- │51 - 80 │2,46 - 3,99│ЯО-80 │
│397│-"- │-"- │81 - 250 │2,46 -
3,99│ЯО-250 │
│398│-"- │-"- │До 30 │До 2,45 │Я-30 │
│399│-"- │-"- │31 - 50 │До 2,45 │Я-50 │
│400│-"- │-"- │51 - 80 │До 2,45 │Я-80
│
│401│-"- │-"- │81 - 250 │До 2,45 │Я-250 │
├───┴──────────────────┴────────────┴─────────┴───────────┴────────┤
│ V. Тяжеловесные
грузы │
├───┬──────────────────┬────────────┬─────────┬───────────┬────────┤
│1 │Автобусы на ходу │Без упаков- │Любая │4,0 и более│ТА-15 │
│ │ │ки, ящики │ │ │ │
│2 │Автогрейдеры, │Без упаковки│Любая │4,0 и более│Т-0 │
│ │автоэкскаваторы │ │ │ │ │
│3 │Автокары │То же │До 3000 │До 3,99 │Т-3 │
│4 │То же │-"- │3001 - │До 3,99 │Т-5 │
│ │ │ │5000 │ │ │
│5 │Автоклавы │-"- │До 3000 │До 3,99 │Т-3 │
│6 │То же │-"- │3001 - │До 3,99 │Т-5 │
│ │ │ │5000 │ │ │
│7 │-"- │-"- │5001 - │До 3,99 │Т-10 │
│ │ │ │10000 │ │ │
│8 │Автокраны на ходу │-"- │Любая │7,6 │Т-0 │
│9 │Автомашины грузо- │-"- │До 3000 │4,0 и более│ТА-3 │
│ │вые (в том числе │ │ │ │ │
│ │самосвалы, цистер-│ │ │ │ │
│ │ны) │ │ │ │ │
│10
│То же
│-"-
│3001 - │4,0 и
более│ТА-5 │
│ │ │ │5000 │ │ │
│11
│-"-
│-"-
│5001 - │4,0 и
более│ТА-15 │
│ │ │ │15000 │ │ │
│12
│Автомашины легко- │Ящики
│До 3000 │Любой │Т-0 │
│ │вые │ │ │ │ │
│13
│То же │Без
упаковки│До 3000 │Любой │ТА-Л │
│14
│Автомашины специ- │То же
│3001 - │4,0 и
более│ТА-5 │
│ │альные: пожарные, │ │5000 │ │ │
│ │автолавки, поход- │ │ │ │ │
│ │ные кухни, поливо-│ │ │ │ │
│ │моечные, снегоубо-│ │ │ │ │
│ │рочные и др. │ │ │ │ │
│15
│То же
│-"-
│5001 - │4,0 и
более│ТА-15 │
│ │ │ │15000 │ │ │
│16
│Автоприцепы одно- │-"-
│До 3000 │4,0 и
более│ТА-3 │
│ │осные │ │ │ │ │
│17
│Автоприцепы двух- │-"-
│До 3000 │Любой │ТА-3 │
│ │осные │ │ │ │ │
│18
│Автопогрузчики
│-"- │До
3000 │До 3,99 │Т-3 │
│19
│То же
│-"-
│3001 - │До
3,99 │Т-5 │
│ │ │ │5000 │ │ │
│20
│-"-
│-"-
│5001 - │До
3,99 │Т-10 │
│ │ │ │10000 │ │ │
│21
│Блоки сборные кир-│-"-
│Любая │Любой │Т-3 │
│ │пичных домов и │ │ │ │ │
│ │мелкие железобе- │ │ │ │ │
│ │тонные плиты (пач-│ │ │ │ │
│ │ками) │ │ │ │ │
│22
│Бульдозеры всякие │-"-
│До 7600 │До
3,99 │Т-Т-7,6 │
│23
│То же
│-"-
│7601 - │До
3,99 │Т-Т-15 │
│ │ │ │15000 │ │ │
│24
│Вата минеральная
│Ящики │501 и
бо-│4,0 и более│Т-0
│
│ │ │ │лее │ │ │
│25
│Весы в собранном
│Клетки │Любая │4,25 │Т-0 │
│ │виде │ │ │ │ │
│26
│Детали шлакоблоч- │Без упаковки│Свыше 250│Любой │Т-0 │
│ │ных домов (разные)│ │ │ │ │
│27
│Кабель │Бухты, бара-│501 - │До 3,99 │Т-КТ-1 │
│ │ │баны │1000 │ │ │
│28
│То же │То
же │1001 - │До 3,99 │Т-КТ-3 │
│ │ │ │3000 │ │ │
│29
│-"-
│-"-
│3001 - │До
3,99 │Т-КТ-5 │
│ │ │ │5000 │ │ │
│30
│Каучук
│Ящики │600 и
бо-│Любой │Т-1 │
│ │ │ │лее │
│ │
│31
│Кирпич всякий │То
же │251 - │До 3,99 │Т-1 │
│ │ │ │1000 │ │ │
│32
│То же
│-"-
│1001 - │До
3,99 │Т-3 │
│ │ │ │3000 │ │ │
│33
│-"-
│Контейнеры │До 10000
│Любой │ТК-Г-10 │
│34
│Колеса, оси желез-│Без упаковки│251 - │До 0,99 │Т-1 │
│ │нодорожного под- │ │1000 │ │ │
│ │вижного состава │ │ │ │ │
│35
│Контейнеры порож- │То же
│До 1000 │Любой │ТК-П-1 │
│ │ние │ │ │ │ │
│36
│Контейнеры порож- │-"-
│1001 - │18,22 куб.
│ТК-П-3 │
│ │ние стандартные │ │3000 │м <*> │ │
│ │ИСО (1Д, 1С, 1А) │ │ │36,44 куб. │ │
│ │ │ │ │м <*> │ │
│ │ │ │ │72,88 куб. │ │
│ │ │ │ │м <*> │ │
│37
│Контейнеры с гру- │-"-
│До 10000 │Любой
│ТК-Г-10 │
│ │зом типа 1Д (ИСО) │ │ │18,22 куб. │ │
│ │и др. │ │ │м <*> │
│
│38
│Контейнеры с гру- │-"-
│До 20000 │36,44 куб. │ТК-Г-20 │
│ │зом типа 1С (ИСО) │ │ │м <*> │ │
│39
│Контейнеры с гру- │-"-
│До 30000 │72,88 куб. │ТК-Г-30 │
│ │зом типа 1А и 1В │ │ │м <*> │ │
│ ---------------------------- │
│ <*> Не погрузочный объем, а объем
контейнера. │
│ │
│40
│Крановые части
│-"-
│1001 - │1,7 -
3,6 │Т-3 │
│ │ │ │3000 │ │ │
│41
│То же
│-"-
│3001 - │До
3,99 │Т-5 │
│ │ │ │5000 │ │ │
│42
│Металлоконструкции│-"-
│До 3000 │Любой │Т-3 │
│43
│То же
│-"-
│3001 - │Любой │Т-5 │
│ │ │ │5000 │ │ │
│44
│-"-
│-"-
│5001 и │Любой │Т-10 │
│ │ │ │более │ │ │
│45
│Мотопомпы на ходу │-"-
│Любая │До
3,99 │ТА-Л │
│46
│Мраморные плиты
│-"- │251
- 500│До 0,99 │Т-0,5
│
│47
│То же
│-"- │501
- │До 0,99 │Т-1 │
│ │ │ │1000 │ │ │
│48
│-"-
│-"-
│1001 - │До
0,99 │Т-3 │
│ │ │ │3000 │ │ │
│49
│-"-
│-"-
│3001 - │До
0,99 │Т-5 │
│ │ │ │5000 │ │ │
│50
│Оборудование вся- │-"-
│251 - 500│До 3,99
│Т-0,5 │
│ │кое │ │ │ │ │
│51
│То же
│-"- │501
- │До 3,99 │Т-1 │
│ │ │ │1000 │ │ │
│52
│-"-
│-"-
│1001 - │До
3,99 │Т-3 │
│ │ │ │3000 │ │ │
│53
│-"-
│-"-
│3001 - │До
3,99 │Т-5 │
│ │ │ │5000 │ │ │
│54
│-"-
│-"-
│5001 - │До
3,99 │Т-10 │
│ │ │ │10000 │ │ │
│55
│Оборудование вся- │-"-
│251 и бо-│Любой
│Т-0 │
│ │кое комплектами, │ │лее │ │ │
│ │состоящими из нес-│ │ │ │ │
│ │кольких мест раз- │ │ │ │ │
│ │личного веса и │ │ │ │ │
│ │размеров │ │ │ │ │
│56
│Плиты цементные,
│-"- │251
и бо-│Любой │Т-0 │
│ │асбоцементные и │ │лее │ │ │
│ │карболитовые │ │ │ │ │
│57
│Плиты древесново- │-"-
│251 и бо-│До 3,99 │Т-0,5 │
│ │локнистые │ │лее │ │ │
│58
│Плиты железобетон-│-"-
│До 1000 │До
3,99 │Т-1 │
│ │ные │ │ │ │ │
│59
│То же
│-"- │1001 -
│До 3,99 │Т-3 │
│ │ │ │3000 │ │ │
│60
│Сельскохозяйствен-│-"-
│251 и бо-│4,0 и более│Т-0 │
│ │ные машины │ │лее │ │ │
│61
│Скреперы │Ящики │3001 - │До 3,99 │Т-5 │
│ │ │ │5000 │ │ │
│62
│То же │Без
упаковки│До 7600 │До
3,99 │Т-Т-7,6 │
│63
│Стекло зеркальное │Ящики
│900 │Любой │Т-0 │
│64
│Стрелочные перево-│То же
│Любая │До
3,99 │Т-1 │
│ │ды │ │ │ │ │
│65
│Тракторы на ходу │Без
упаковки│До 3000 │До
3,99 │Т-Т-3 │
│66
│То же │То
же │3001 - │До 3,99 │Т-Т-7,6 │
│ │ │ │7600 │ │ │
│67
│-"-
│-"-
│7601 - │До
3,99 │Т-Т-15 │
│ │ │ │15000 │ │ │
│68
│Троллейбусы на хо-│-"-
│Любая │4,0 и
более│ТА-15 │
│ │ду │ │ │ │ │
│69
│Трос металлический│Бухты, бара-│501 - │До 3,99 │Т-КТ-1 │
│ │ │баны │1000 │ │ │
│70
│То же │То
же │1001 - │До 3,99 │Т-КТ-3 │
│ │ │ │3000 │ │ │
│71
│-"-
│-"-
│3001 - │До
3,99 │Т-КТ-5 │
│ │ │ │5000 │ │ │
│72
│Тягачи │Без
упаковки│До 3000 │До
3,99 │Т-Т-3 │
│73
│То же │То
же │3001 - │До 3,99 │Т-Т-7,6 │
│ │ │ │7600 │ │ │
│74
│-"-
│-"- │7601 - │До 3,99 │Т-Т-15 │
│ │ │ │15000 │ │ │
│75
│Фанера
│Пачки │251 и
бо-│1,18 - 1,82│Т-0
│
│ │ │ │лее │ │ │
│76
│Цистерны порожние │Без упаковки│Любая │4,0 и более│Т-0 │
│77
│Цистерны с грузом │То же
│501 - │До
3,99 │Т-1 │
│ │ │ │1000 │ │ │
│78
│То же
│-"-
│1001 - │До
3,99 │Т-3 │
│ │ │ │3000 │ │ │
│79
│-"-
│-"-
│3001 - │До
3,99 │Т-5 │
│ │ │ │5000 │ │ │
│80
│-"-
│-"-
│5001 - │До
3,99 │Т-10 │
│ │ │ │10000 │ │ │
│81
│Особо не поимено- │Ящики и без │251 и бо-│4,0 и
более│Т-0 │
│ │ванные грузы │упаковки │лее │ │ │
│82
│То же │То же │251 - 500│До 3,99 │Т-0,5 │
│83
│-"-
│-"- │501
- │До 3,99 │Т-1 │
│ │ │ │1000 │ │ │
│84
│-"-
│-"-
│1001 - │До
3,99 │Т-3 │
│
│ │ │3000 │
│ │
│85
│-"-
│-"-
│3001 - │До
3,99 │Т-5 │
│ │ │ │5000 │ │ │
│86
│-"-
│-"-
│5001 - │До 3,99 │Т-10 │
│ │ │ │10000 │ │ │
│87
│Особо не поимено- │Бочки
│501 - │До
3,99 │Т-1 │
│ │ванные сухогрузы │ │1000 │ │ │
│88
│Особо не поимено- │Ящики и без │До 10000 │До 3,99 │ТК-Г-10 │
│ │ванные грузы,
обо-│упаковки │ │ │ │
│ │рудованные специ- │ │ │ │ │
│ │альными кольцами │ │ │ │ │
│ │(крючьями) для за-│ │ │ │ │
│ │стропки │ │ │ │ │
├───┴──────────────────┴────────────┴─────────┴───────────┴────────┤
│ VI. Металлы и металлические
изделия │
├───┬──────────────────┬────────────┬─────────┬───────────┬────────┤
│1 │Алюминий в каран- │Без
упаковки│До 50 │1,3 -
1,7 │ММ-50 │
│ │дашах │ │ │ │ │
│2 │То же │То же │51 - 150 │1,3 - 1,7 │ММ-150
│
│3 │Алюминий, медь, │-"- │До 20 │До 0,99 │ММ-Р │
│ │цинк, олово, сви- │ │ │ │ │
│ │нец и прочие ме- │ │ │ │ │
│ │таллы в чушках, │ │ │ │ │
│ │плитках, болван- │ │ │ │ │
│ │ках, поковках дли-│ │ │ │ │
│ │ной до 3 м │ │ │ │ │
│4 │То же │-"- │21 - 50 │До 0,99 │ММ-50 │
│5 │-"- │-"- │51 - 150 │До 0,99 │ММ-150 │
│6 │-"- │-"- │151 - 250│До 0,99 │ММ-250 │
│7 │-"- │-"- │251 - │До 0,99 │ММ-1 │
│ │ │ │1100 │ │ │
│8 │-"- │-"- │1101 - │До 0,99 │ММ-2 │
│ │ │ │2000 │ │ │
│9 │-"- │-"- │2001 - │До 0,99 │ММ-3 │
│ │ │ │3000 │ │ │
│10
│-"-
│-"-
│3001 - │До
0,99 │ММ-5 │
│ │ │ │5000 │ │ │
│11
│Балки металличес- │-"-
│Любая │До
0,99 │ММ-Д-8 │
│ │кие длиной до 8 м │ │ │ │ │
│12
│То же, длиной 8,1 │-"-
│Любая │До
0,99 │ММ-Д-14 │
│ │- 14,0 м │ │ │ │ │
│13
│То же, длиной 14,1│-"-
│Любая │До
0,99 │ММ-Д-25 │
│ │- 25,0 м │ │ │ │ │
│14
│Железо (сталь) об-│-"-
│До 50 │До
0,99 │ММ-П-50 │
│ │ручное в кругах │ │ │ │ │
│15
│То же
│-"- │51
- 100 │До 0,99
│ММ-П-100│
│16
│-"-
│-"- │101
- 250│До 0,99
│ММ-П-250│
│17
│Железо кровельное │Пачки
│До 50 │До
0,99 │ММ-50 │
│18
│То же │То же │51 - 150 │До 0,99 │ММ-150 │
│19
│Железо и сталь │Без
упаковки│Любая │До
0,99 │ММ-Л │
│ │толстолистовая, │ │ │ │ │
│ │корпусная, котель-│ │ │ │ │
│ │ная, универсальная│ │ │ │ │
│ │любой длины │ │ │ │ │
│20
│Железо, цинк и
│Пачки │До
50 │До 0,99 │ММ-50 │
│ │сталь тонколисто- │ │ │ │ │
│ │вая длиной до 3 м │ │ │ │ │
│21
│То же │То
же │51 - 150 │До
0,99 │ММ-150 │
│22
│-"-
│-"- │151
- 250│До 0,99 │ММ-250 │
│23
│-"-
│-"- │251
- │До 0,99 │ММ-1 │
│ │ │ │1100 │ │ │
│24
│-"-
│-"-
│1101 - │До
0,99 │ММ-2 │
│ │ │ │2000 │ │ │
│25
│-"-
│-"-
│2001 - │До
0,99 │ММ-3 │
│ │ │ │3000 │ │ │
│26
│-"-
│-"-
│3001 - │До
0,99 │ММ-5 │
│ │ │ │5000 │ │
│
│27
│Железнодорожные
│Связки
│Любая │0,8 │ММ-Р │
│ │накладки, проклад-│ │ │ │ │
│ │ки, костыли, болты│ │ │ │ │
│28
│Жесть белая, тон- │Пачки
│51 - 150 │0,28
│ММ-150 │
│ │колистовая │ │ │ │ │
│29
│То же │То
же │151 - 250│0,28 │ММ-250 │
│30
│-"-
│-"- │251
- │До 0,99 │ММ-1 │
│ │ │ │1100 │ │ │
│31
│Медь листовая │Пачки,
без │51 - 150 │До 0,99 │ММ-150 │
│ │ │упаковки │ │ │ │
│32
│Металл в рулонах
│Рулоны
│Любая │До
0,99 │ММ-РН │
│ │длиной до 3 м │ │ │ │ │
│33
│Металл сортовой
│Связки
│Любая │До
0,99 │ММ-Д-8 │
│ │длиной до 8,0 м │ │ │ │ │
│34
│То же, длиной 8,1 │То же
│То же │До 0,99 │ММ-Д-14 │
│ │- 14,0 м │ │ │ │ │
│35
│То же, длиной 14,1│-"-
│Любая │До
0,99 │ММ-Д-25 │
│ │- 25,0 м │ │ │ │ │
│36
│Металлолом разде- │Без упаковки│Любая │До 0,99 │ММ-Р │
│ │ланный прессован- │ │ │ │ │
│ │ный │ │ │ │ │
│37
│Проволока в кру-
│Связки │До
50 │До 0,99 │ММ-П-50 │
│ │гах, кроме прово- │ │ │ │ │
│ │локи из цветных │ │ │ │ │
│ │металлов │ │ │ │ │
│38
│То же │То
же │51 - 100 │До 0,99 │ММ-П-100│
│39
│-"-
│-"- │101
- 250│До 0,99
│ММ-П-250│
│40
│-"-
│-"- │251
- │До 0,99 │ММ-1 │
│ │ │ │1100 │ │ │
│41
│Проволока колючая │Без упаковки│Любая │1,3 │ММ-Р │
│ │в бухтах │ │ │ │ │
│42
│Проволока медная в│То же
│Любая │0,99 │ММ-П-50 │
│ │кругах │ │ │ │ │
│43
│Рельсы всякие дли-│-"-
│Любая │До
0,99 │ММ-Д-8 │
│ │ной до 8,0 м │ │ │ │ │
│44
│Рельсы всякие дли-│-"-
│То же │До
0,99 │ММ-Д-14 │
│ │ной 8,1 - 14,0 м │ │ │ │ │
│45
│Рельсы всякие дли-│-"-
│-"- │До
0,99 │ММ-Д-25 │
│ │ной 14,1 - 25,0 м │ │ │ │ │
│46
│Сваи железобетон- │-"-
│Любая │До
0,99 │ММ-Т-8 │
│ │ные длиной до 8,0 │ │ │ │ │
│ │м │ │ │ │ │
│47
│То же, длиной 8,1 │-"-
│То же │До
0,99 │ММ-Т-14 │
│ │- 14,0 м │ │ │ │ │
│48
│Слябы длиной до 3 │-"-
│До 1000 │До
0,99 │ММ-1 │
│ │м │ │ │ │ │
│49
│То же
│-"-
│1001 - │До
0,99 │ММ-2 │
│ │ │ │2000 │ │ │
│50
│Сплоточный такелаж│-"-
│Любая │1,30 │ММ-Р │
│51
│Трубы асбестовые
│-"-
│Любая │Любой │ММ-Т-25 │
│ │длиной до 8,0 м │ │ │ │ │
│52
│Трубы металличес- │Связки
│Любая │До 0,99 │ММ-Д-8 │
│ │кие любого диамет-│ │ │ │ │
│ │ра длиной до 8,0 м│ │ │ │ │
│53
│То же, длиной 8,1 │То же
│То же │0,99 │ММ-Д-14 │
│ │- 14,0 м │ │ │ │ │
│54
│То же, длиной 14,1│-"-
│-"-
│0,99 │ММ-Д-25
│
│ │- 25,0 м │ │ │ │ │
│55
│Трубы стальные ды-│Без упаковки│Любая │Любой │ММ-Т-8 │
│ │могарные, цельно- │ │ │ │ │
│ │тянутые, газовые и│ │ │ │ │
│ │другие длиной до │ │ │ │ │
│ │8,0 м │ │ │ │ │
│56
│То же, длиной 8,1 │То же
│То же │То же │ММ-Т-14 │
│ │- 14,0 м │ │ │ │ │
│57
│То же, длиной 14,1│-"-
│-"-
│Любой │ММ-Т-25
│
│ │- 25,0 м │ │ │ │ │
│58
│Трубы фасонные
│-"- │То
же │Любой │ММ-Т-25 │
│ │(гнутые) │ │ │ │ │
│59
│Цинк волнистый │Пачки,
без │151 - 250│0,71 │ММ-250 │
│ │кровельный │упаковки │ │ │ │
│60
│Чугун в чушках │Без
упаковки│До 80 │0,26 -
0,40│ММ-Ч │
│61
│Шары стальные │То
же │Любая │До 1,0 │ММ-Р │
│62
│Швеллеры металли- │-"-
│Любая │До
0,99 │ММ-Д-8 │
│ │ческие длиной до │ │ │ │ │
│ │8,0 м │ │ │ │ │
│63
│То же, длиной 8,1 │-"-
│То же │До
0,99 │ММ-Д-14 │
│ │- 14,0 м │ │ │ │ │
│64
│То же, длиной 14,1│-"-
│Любая │До
0,99 │ММ-Д-25 │
│ │- 25 м │ │ │ │ │
│65
│Штрипсы
│-"- │251
- │До 0,99 │ММ-1 │
│ │ │ │1100 │ │ │
│66
│То же
│-"-
│1101 - │До
0,99 │ММ-2 │
│ │ │ │2000 │ │ │
│67
│Шпунты металличес-│-"-
│Любая │До
0,99 │ММ-Д-8 │
│ │кие длиной до 8 м │ │ │ │ │
│68
│То же, длиной 8,1 │-"-
│То же │До
0,99 │ММ-Д-14 │
│ │- 14,0 м │ │ │ │ │
│69
│То же, длиной 14,1│-"-
│-"- │До
0,99 │ММ-Д-25 │
│ │- 25,0 м │ │ │ │ │
├───┴──────────────────┴────────────┴─────────┴───────────┴────────┤
│ VII. Лесоматериалы │
├───┬──────────────────┬────────────┬─────────┬───────────┬────────┤
│1 │Балансы всех по- │Без упаковки│Любая │1,7 - 2,55 │ЛБ-1 │
│ │род, чистой и то- │ │ │ │ │
│ │порной окорки, лю-│ │ │ │ │
│ │бого диаметра и │ │ │ │ │
│ │массы одного мес- │ │ │ │ │
│ │та, длиной до 1,3 │ │ │ │ │
│ │м │ │ │ │ │
│2 │То же, длиной 1,31│То же │То же │1,7 - 2,55 │ЛБ-2 │
│ │- 2,5 м │ │ │ │ │
│3 │То же, длиной 2,51│-"- │-"- │1,7 - 2,55 │ЛБ-3 │
│ │- 3,3 м │ │ │ │ │
│4 │Брус │-"- │Любая │1,37 - 1,80│Л-Ш │
│5 │Горбыль, обапол │-"- │Любая │1,8 - 2,3 │ЛП-25
│
│ │любых размеров │ │ │ │ │
│6 │Дома стандартные │-"- │Любая │Любой │Л-Р │
│7 │Дрова всякие дли- │-"- │Любая │Любой │ЛД-1 │
│ │ной до 1 м │ │ │ │ │
│8 │Дрова длиной 1,1 -│-"- │То же │То же │ЛД-2 │
│ │3,3 м │ │ │ │ │
│9 │Дрова длиной 3,4 м│-"- │-"- │-"- │ЛК-6 │
│ │и более │ │ │ │ │
│10
│Лафет всех пород
│-"-
│Любая │1,3 - 1,8 │Л-Ш
│
│ │древесный │ │ │ │ │
│11
│Лесоматериалы
│-"-
│Любая │1,7 -
2,2 │ЛК-6 │
│ │круглые всех по- │ │ │ │ │
│ │род, любого диа- │ │ │ │ │
│ │метра и массы од- │ │ │ │ │
│ │ного места, длиной│ │ │ │ │
│ │3,4 - 6,4 м │ │ │ │ │
│12
│То же, длиной 6,5 │-"-
│То же │1,7 -
2,2 │ЛК-9 │
│ │- 9,0 м │ │ │ │ │
│13
│То же, длиной 9,1 │-"-
│-"- │1,7 -
2,2 │ЛК-6 │
│ │м и более │ │ │ │ │
│14
│Разные лесоматери-│-"-
│Любая │Любой │Л-Р │
│ │алы │ │ │ │ │
│15
│Пиломатериалы всех│-"-
│Любая │1,73 -
2,04│ЛП-25 │
│ │пород, любой шири-│ │ │ │ │
│ │ны и длины, толщи-│ │ │ │ │
│ │ной до 25 мм │ │ │ │ │
│16
│То же, толщиной 26│-"-
│То же │1,73 -
2,04│ЛП-26 │
│ │мм и более │
│ │ │ │
│17
│Пропсы (рудничная │-"-
│Любая │1,7 - 2,55
│ЛБ-1 │
│ │стойка) всех по- │ │ │ │ │
│ │род, чистой и то- │ │ │ │ │
│ │порной окорки, лю-│ │ │ │ │
│ │бого диаметра и │ │ │ │ │
│ │массы одного мес- │ │ │ │ │
│ │та, длиной до 1,3 │ │ │ │ │
│ │м │ │ │ │ │
│18
│Пропсы (рудничная │-"-
│Любая │1,7 - 2,55
│ЛБ-2 │
│ │стойка) всех по- │ │ │ │ │
│ │род, чистой и то- │ │
│ │ │
│ │порной окорки, лю-│ │ │ │ │
│ │бого диаметра и │ │ │ │ │
│ │массы одного мес- │ │ │ │ │
│ │та, длиной 1,31 - │ │ │ │ │
│ │2,5 м │ │ │ │ │
│19
│То же, длиной 2,51│-"-
│То же │1,7 - 2,55
│ЛБ-3 │
│ │- 3,3 м │ │ │ │ │
│20
│Слипперы
│-"-
│Любая │1,37 - 1,8
│Л-Ш │
│21
│Шпалы
│-"-
│Любая │1,37 - 1,8
│Л-Ш │
└───┴──────────────────┴────────────┴─────────┴───────────┴────────┘
┌───┬──────────────────────────────────────┬───────────────┬─────┐
│
N │ Наименование
груза │ Погрузочный
│Класс│
│п/п│
│объем, куб. м/т│груза│
├───┴──────────────────────────────────────┴───────────────┴─────┤
│ VIII. Навалочные
грузы │
├───┬──────────────────────────────────────┬───────────────┬─────┤
│1 │Бутовая плита │0,55 │Н-К │
│2 │Галька │0,6 -
0,68 │Н-Г │
│3 │Гематит (глина) │0,66 - 0,8 │Н-УП │
│4 │Гравий │0,6 -
0,68 │Н-Г │
│5 │Гравийно-песчаная смесь (гравий │0,6 - 0,65 │Н-П
│
│ │с песком) │ │ │
│6 │Гравийная смесь (булыжник с
гравием) │0,7 - 0,8 │Н-РК │
│7 │Жмыхи льняные, подсолнечные,
соевые, │1,9 - 4,0 │Н-3Л │
│ │хлопковые и др. │ │ │
│8 │Зерно легковесное (овес, семя подсол-
│1,9 - 4,0 │Н-3Л │
│ │нечное, кукуруза в початках) │ │ │
│9 │Зерно тяжеловесное (пшеница, рожь,
яч-│1,2 - 1,8 │Н-3Т
│
│ │мень, кукуруза в зерне, бобы,
горох │ │ │
│ │всякий сухой, дробленый,
лущеный) │ │ │
│10
│Известь негашеная комовая (кипелка)
│1,11
│Н-Т │
│11
│Известь-пушонка
│1,7 - 2,0
│Н-Т │
│12
│Камень алебастровый, гипсовый, булыж- │0,66 - 0,8 │Н-К
│
│ │ный, бутовый, известковый фракцией │ │ │
│ │свыше 150 мм │ │ │
│13
│То же, фракцией до 150 мм
│0,62 - 0,79 │Н-УК
│
│14
│Керамзит
│1,6 - 2,0 │Н-КМ
│
│15
│Кокс фракцией свыше 10 мм
│2,0 - 2,5 │Н-КС
│
│16
│Коксовая мелочь фракцией до 10 мм
│1,6 - 2,0 │Н-КМ
│
│17
│Мел
│1,02
│Н-Т │
│18
│Мраморная крошка
│0,35 - 0,57
│Н-Р │
│19
│Пек каменноугольный
│0,8 │Н-УП
│
│20
│Пемза
│1,10 - 3,20 │Н-КС
│
│21
│Песок строительный
│0,5 - 0,65
│Н-П │
│22
│Руда апатитовая
│0,3 - 0,46 │Н-РК
│
│23
│Руда - апатитовый концентрат
│0,65 - 0,7 │Н-РС
│
│24
│Руда бариевая
│0,85 │Н-РС
│
│25
│Руда бокситовая
│0,64 - 0,79 │Н-РК
│
│26
│Руда - бурый железняк
│0,6 - 0,7 │Н-РМ │
│27
│Руда железная
│0,4
│Н-Р │
│28
│Руда железная - концентрат
│0,38 │Н-РС
│
│29
│Руда железная - агломерат
│0,2 - 0,3
│Н-Р │
│30
│Руда - железный или серный колчедан
│0,5 - 0,6 │Н-РК
│
│ │(пирит) │ │ │
│31
│Руда крупнокусковая железная (железо- │0,45 - 0,85 │Н-РК │
│ │никелевая, баритовая и
флюоритовая) │ │ │
│ │фракцией свыше 150 мм │ │ │
│32
│Руда марганцевая 20 - 25%
│0,68 │Н-РК
│
│33
│То же, 30 - 35%
│0,62 │Н-РМ
│
│34
│То же, 40 - 45%
│0,6 │Н-РС
│
│35
│То же, 47, 50, 80, 85% (пероксидовая) │0,5 │Н-Р │
│36
│Руда никелевая, хромитовая
│0,37 - 0,45 │Н-РК
│
│37
│Руда свинцовая
│0,45 │Н-РС
│
│38
│Руда - титановый концентрат
│0,6 - 0,7 │Н-РК
│
│39
│Руда флюоритовая
│0,7 │Н-РС
│
│40
│Руда цинковая - концентрат
│0,5 │Н-РС
│
│41
│Сера
│0,8 - 1,08 │Н-УП
│
│42
│Сланец
│1,0 - 1,4 │Н-УП
│
│43
│Соль - глыба с киркованием до 15%
│1,3 - 1,6 │Н-УП
│
│ │объема │ │ │
│44
│Соль зерновая (дробленая), соль помола│1,11 - 1,39 │Н-СЗ │
│ │N 3 │ │ │
│45
│Соль мелкокристаллическая - экстра
│0,8 - 1,0 │Н-СМ
│
│46
│Соль помола N 0, 1, 2
│0,8 - 1,0 │Н-СМ
│
│47
│Соль калийная
│0,93 - 1,15 │Н-УП
│
│48
│Сульфат аммония
│0,88 - 1,23 │Н-УП │
│49
│Суперфосфат гранулированный
│0,93 - 1,15 │Н-УП
│
│50
│Торф
│2,5 - 3,3
│Н-Т │
│51
│Уголь каменный крупный (АК, АО, Ф)
│1,1 - 1,3 │Н-УК
│
│52
│Уголь каменный мелкий (АСШ, АШ, АС,
│1,05 - 1,15 │Н-УМ
│
│ │АСМ, АРШ, тощий, промпродукт) │ │ │
│53
│Уголь каменный - плита
│1,2 - 1,32 │Н-УП
│
│54
│Уголь каменный (ГМ, ГР, ГК, ДК, ДМ,
│1,2 - 1,4
│Н-УГР│
│ │ДРК, ПЖ, шихта) │ │ │
│55
│Флюсы
│0,93 - 1,15 │Н-УП
│
│56
│Шлаки, в том числе гранулированные
│1,2 - 1,63
│Н-УГР│
│57
│Шлам
│1,2 - 1,5
│Н-УГР│
│58
│Щебень
│0,55
│Н-Г │
└───┴──────────────────────────────────────┴───────────────┴─────┘
Приложение 2
КЛАССИФИКАЦИОННЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ ПЕРЕГРУЗОЧНЫХ
КРАНОВ И КОРДОННЫХ КОНТЕЙНЕРНЫХ ПЕРЕГРУЖАТЕЛЕЙ
ПЕРЕГРУЗОЧНЫЕ КРАНЫ
┌──────────────────────────────┬─────────────────────────────────┐
│
Классификационные показатели │
Классификационная группа
│
│ │ перегрузочных кранов │
├──────────┬───────────────────┼────────────────┬────────────────┤
│
Скорость │Скорость поворота, │
Портальные и │ Плавучие и
│
│
подъема, │ об./мин. │ полупортальные │ катучие
│
│ м/мин.
│
├───────┬────────┼───────┬────────┤
│ │ │с урав-│с
дерри-│с урав-│с дерри-│
│ │ │нове- │ковой
│нове- │ковой │
│ │ │шенной │стрелой
│шенной │стрелой │
│ │ │стрелой│ │стрелой│ │
├──────────┼───────────────────┼───────┼────────┼───────┼────────┤
│85
и более│1,3 и более
│I │II │II │III │
│70
- 84,9 │1,4 и более
│I │II │II │III │
│60
- 69,9 │1,5 и более
│I │II │II │III │
│55
- 59,9 │1,6 и более
│I │II │II │III
│
│40
- 54,9 │1,7 и более
│I │II │II │III │
│55
- 49,9 │2,0 и более
│I │II │II │III │
│40
- 44,9 │2,2 и более
│I │II │II │III │
│35
- 39,9 │2,8 и более
│I │II │II │III │
│85
и более│0,8 - 1,2
│II │III │III │IV │
│70
- 84,7 │0,9 - 1,3
│II │III │III │IV │
│60
- 69,9 │0,9 - 1,4
│II │III │III │IV │
│55
- 59,9 │1,0 - 1,5
│II │III │III │IV │
│50
- 54,9 │1,0 - 1,6
│II │III │III │IV │
│45
- 49,9 │1,1 - 1,9
│II │III │III │IV │
│40
- 44,9 │1,2 - 2,1
│II │III │III
│IV │
│35
- 39,9 │1,3 - 2,7
│II │III │III │IV │
│30
- 34,9 │1,5 и более
│II │III │III │IV │
│28
- 29,9 │1,7 и более
│II │III │III │IV │
│25
- 27,9 │2,0 и более │II │III │III │IV │
│23
- 24,9 │2,5 и более
│II │III │III │IV │
│70
и более│0,6 - 0,8
│III │IV │IV │V │
│60
- 69,9 │0,6 - 0,8
│III │IV │IV │V │
│50
- 59,9 │0,7 - 0,9
│III │IV │IV │V │
│45
- 49,9 │0,7 - 1,0
│III │IV │IV │V │
│40
- 44,9 │0,7 - 1,1
│III │IV │IV │V │
│35
- 39,9 │0,8 - 1,2
│III │IV │IV │V │
│30
- 34,9 │0,9 - 1,4
│III │IV │IV │V │
│28
- 29,9 │0,9 - 1,6
│III │IV │IV │V │
│25
- 27,5 │1,0 - 1,9
│III │IV │IV │V │
│23
- 24,9 │1,1 - 2,4
│III │IV │IV │V │
│20
- 22,9 │1,3 и более
│III │IV │IV │V │
│18
- 19,9 │1,6 и более
│III │IV │IV │V │
│50
- 59,9 │0,5 - 0,6
│IV │V │V │V │
│40
- 49,9 │0,5 - 0,6
│IV │V │V
│V │
│35
- 39,9 │0,5 - 0,7
│IV │V │V │V │
│30
- 34,9 │0,5 - 0,8
│IV │V │V │V │
│28
- 29,9 │0,6 - 0,8
│IV │V │V │V │
│25
- 27,9 │0,6 - 0,9
│IV │V │V │V │
│23
- 24,9 │0,6 - 1,0
│IV │V │V │V │
│20
- 22,9 │0,7 - 1,2
│IV │V │V │V │
│18
- 19,9 │0,8 - 1,5
│IV │V │V │V │
│15
- 17,9 │0,9 и более │IV
│V │V │V │
│13
- 14,9 │1,2 и более
│IV │V │V │V │
│20
- 22,9 │До 0,6 включительно│V
│V │V │V │
│18
- 19,9 │До 0,7 включительно│V
│V │V │V │
│15
- 17,9 │До 0,8 включительно│V
│V │V │V │
│13
- 14,9 │До 1,1 включительно│V
│V │V │V │
│10
- 12,9 │Любая
│V │V │V │V │
│9,9
и ниже│Любая
│V │V │V │V │
└──────────┴───────────────────┴───────┴────────┴───────┴────────┘
Все береговые и плавучие краны с
дерриковой неповоротной стрелой относятся к V группе.
При разработке классификационных
показателей для отнесения перегрузочного крана к соответствующей группе в
основу положено машинное время, затрачиваемое на полный цикл.
Для определения машинного времени полного
цикла перегрузочных кранов, кроме их технических характеристик, приняты:
средний угол поворота стрелы за цикл
270°;
высота подъема и опускания груза с учетом
обратного хода 20 м.
При разработке классификационных
показателей за основу приняты портальные и полупортальные краны с
уравновешенной стрелой.
Портальные и полупортальные краны со
стрелой деррикового типа классифицируются на одну группу ниже, чем портальные и
полупортальные краны с уравновешенной стрелой и такими же скоростями подъема и
поворота. Это объясняется меньшей маневренностью кранов со стрелой деррикового
типа.
Плавучие и катучие краны (гусеничные,
автомобильные, железнодорожные), учитывая их меньшую маневренность и большие
затраты времени на перемену позиций, классифицируются ниже портальных и
полупортальных кранов с уравновешенной стрелой при одинаковой скоростной
характеристике:
на одну группу - при наличии
уравновешенной стрелы;
на две группы - при наличии поворотной
стрелы деррикового типа.
КОРДОННЫЕ КОНТЕЙНЕРНЫЕ ПЕРЕГРУЖАТЕЛИ
┌───────────┬───────────┬───────┬┬───────────┬───────────┬───────┐
│
Скорость │ Скорость │Группа ││ Скорость │ Скорость │Группа │
│перемещения│
подъема и │контей-││перемещения│ подъема и
│контей-│
│
тележки, │ опускания
│нерного││ тележки,
│ опускания │нерного│
│ м/мин.
│ груза │пере-
││ м/мин. │
груза │пере- │
│ │(спредера),│гружа-
││
│(спредера),│гружа- │
│ │ м/мин.
│теля ││ │ м/мин.
│теля │
├───────────┼───────────┼───────┼┼───────────┼───────────┼───────┤
│135
и более│27 и более │I
││50 - 54,9 │33
и более │II │
│130
- 134,9│28 и более │I
││45 - 49,9 │40
и более │II │
│125
- 129,9│29 и более │I
││40 - 44,9 │50
и более │II │
│120
- 124,9│29 и более │I
││120 и более│12 - 17,9 │III
│
│115
- 119,9│29 и более │I
││115 - 119,9│12 - 17,9 │III
│
│110
- 114,9│30 и более │I
││110 - 114,9│12 - 18,9 │III
│
│105
- 109,9│31 и более │I
││105 - 109,9│12 - 18,9 │III
│
│100
- 104,4│31 и более │I
││100 - 104,9│12 - 18,9 │III
│
│95
- 99,9 │32 и более │I ││95 - 99,9 │13 - 19,9 │III
│
│90
- 94,9 │33 и более │I ││90 - 94,9 │13 - 19,9 │III
│
│85
- 89,9 │35 и более │I ││85 - 89,9 │13 - 20,9 │III
│
│80
- 84,9 │38 и более │I ││80 - 84,9 │13 - 20,9 │III
│
│75
- 79,9 │40 и более │I ││75 - 79,9 │14 - 21,9 │III
│
│70
- 74,9 │45 и более │I ││70 - 74,9 │14 - 29,9 │III
│
│65
- 69,9 │48 и более │I ││65 - 69,9 │14 - 24,9 │III
│
│60
- 64,9 │50 и более │I ││60 - 64,9 │15 - 25,9 │III
│
│135
и более│17 - 26,9 │II ││55 - 59,9 │16 - 28,9 │III
│
│130
- 134,9│18 - 27,9 │II ││50 - 54,9 │17 - 22,9 │III
│
│125
- 129,9│18 - 28,9 │II ││45 - 49,9 │18 - 39,9 │III
│
│120
- 124,9│18 - 28,0 │II ││40 - 44,9 │20 - 49,9 │III
│
│115
- 119,9│18 - 28,9 │II ││35 - 39,9 │25 и более │III │
│110
- 114,9│19 - 39,9 │II ││30 - 34,9 │31 и более │III │
│105
- 109,9│19 - 30,9 │II ││100 и более│До
11,9 │IV │
│100
- 104,9│19 - 30,9 │II ││80 - 99,9 │До 12,9 │IV │
│95
- 99,9 │20 - 31,9 │II
││65 - 79,9 │До
13,9 │IV │
│90
- 94,9 │20 - 32,9 │II
││60 - 64,9 │До
14,9 │IV │
│85
- 89,9 │21 - 34,9 │II
││55 - 59,9 │До
15,9 │IV │
│80
- 84,9 │21 - 37,9 │II
││50 - 54,9 │До
16,9 │IV │
│75
- 79,9 │22 - 39,9 │II
││45 - 49,9 │До
17,9 │IV │
│70
- 74,9 │23 - 44,9 │II
││40 - 44,9 │До
19,9 │IV │
│65
- 69,9 │25 - 47,9 │II
││35 - 39,9 │До
24,9 │IV │
│60
- 64,9 │26 - 49,9 │II
││30 - 34,9 │До
30,9 │IV │
│55
- 59,9 │29 и более │II ││До 29,9 │Любая │IV │
└───────────┴───────────┴───────┴┴───────────┴───────────┴───────┘
Приложение 3
ПЕРЕЧЕНЬ
ОСНОВНЫХ ПЕРЕГРУЗОЧНЫХ КРАНОВ
┌───┬─────────────┬────────────┬───────────────┬───────────┬─────┐
│
N │ Завод, фирма│ Тип стрелы │ Скорости
│Грузоподъ- │Груп-│
│п/п│ │
├──────┬────────┤емность,
т │па │
│ │ │ │Подъе-│Поворо-
│ │ │
│ │ │ │ма, │та, │ │ │
│ │ │ │м/мин.│об./мин.│ │ │
├───┴─────────────┴────────────┴──────┴────────┴───────────┴─────┤
│ Портальные и полупортальные
краны │
├───┬─────────────┬────────────┬──────┬────────┬───────────┬─────┤
│1 │"Абус" │Уравновешен-│63,0 │1,0
│10,0 │II │
│ │ │ная │ │
│ │ │
│2 │То же │То же │63,0 │1,8
│10,0 │I │
│3 │То же │-"- │40,0 │1,5
│15,0 │II │
│4 │"Альбрехт" │-"- │63,0 │1,5
│10,0 │I │
│5 │То же │-"- │63,0 │1,0
│10,0 │II │
│6 │То же │-"- │63,0 │1,5
│10,0 │I │
│7 │То же │-"- │63,0 │1,9
│10,0 │I
│
│8 │"Альбатрос" │-"- │63,0/ │1,6 │10/20,0 │I
│
│ │ │ │32,0 │
│ │ │
│9 │"Америкен - │Дерриковая │54,3
│2,0 │2,3 -
5,0 │II │
│ │Хойст" │ │ │
│ │ │
│10
│То же │То же │18,3 │2,0
│10,0 │IV │
│11
│То же │-"- │15,3 │1,5
│22,0 │V │
│12
│То же │-"- │16,3 │1,5
│17,1 - 24,9│V
│
│13
│"Ансальдо"
│Уравновешен-│60,0
│1,5 │5,0 - 10,0
│I │
│ │ │ная │ │
│ │ │
│14
│То же │То же │72,0 │1,6
│7,5 │I │
│15
│"Аплеваж"
│-"-
│90,0 │1,74 │3,0 - 10,0 │I │
│16
│То же │-"- │60,0 │1,74
│10,0 │I │
│17
│"Ардельт-Вер-│-"-
│80,0 │2,24 │5,0 │I │
│ │ке" │ │ │ │ │ │
│18
│То же │-"- │32,1 │1,0
│17,0 │III │
│19
│"Бобкок-Виль-│-"-
│70,0 │1,6 │2,5 │I │
│ │кокс" │ │ │ │ │ │
│20
│То же │-"- │85,0 │1,62
│7,0 │I │
│21
│То же │-"- │73,8 │1,9
│5,0 │I │
│22
│То же │-"- │45,6 │2,3
│3,0 │I │
│23
│То же │-"- │40,0 │1,5
│12,5 │II │
│24
│То же │-"- │8,0 │1,0 │20,0 │V │
│25
│"Блейхерт"
│-"-
│60,0 │1,5 │10,0 │I │
│26
│То же │-"- │45,0 │1,5
│15,0 │II │
│27
│"Вальтер-
│-"-
│56,0 │1,5 │3,0 │II │
│ │Херд" │ │ │ │ │ │
│28
│То же │-"- │45,0 │1,6
│5,0 │II │
│29
│"Вашингтон"
│-"-
│61,0 │2,0 │3,0 │I │
│30
│То же
│Дерриковая │5,2 │0,9 │10,0 - 35,0│V │
│31
│То же │То же │3,8 │1,0 │41,0 │V │
│32
│"Вейли"
│-"- │30,0 │1,5
│10,0 - 36,0│III
│
│33
│То же │-"- │27,0 │1,1
│6,0 - 29,0 │IV
│
│34
│"Вельман"
│Уравновешен-│35,0
│1,1 │15,0 │III │
│ │ │ная │ │
│ │ │
│35
│"Ганц" │То же │60,0 │1,5
│3,0 │I │
│36
│То же │-"- │60,0 │1,5
│5,0 │I │
│37
│То же │-"- │70,0 │1,75
│6,0 │I │
│38
│То же │-"- │60,0 │1,3
│16,0 │II │
│39
│"Демаг"
│-"-
│49,0 │2,0 │3,0 │I │
│40
│То же │-"- │40,0 │1,5
│5,0 │II │
│41
│"Деррик-
│Дерриковая
│20,0 │1,5 │7,7 - 15,0 │IV │
│ │Хойст" │ │ │ │ │
│
│42
│То же │То же │18,7 │1,5
│15,0 │V │
│43
│"Каяр"
│Уравновешен-│72,0
│1,75 │5,0 │I │
│ │ │ная │ │
│ │ │
│44
│"Кировец" │То
же │72,9 │2,0
│3,0 │I │
│ │(з-д им. │ │ │
│ │ │
│ │Кирова) │ │ │
│ │ │
│45
│То же │-"- │50,0 │1,5
│5,0 │II │
│46
│"Кировец"
│-"- │30,0 │1,5
│6,0 │II │
│ │(завод им. │ │ │
│ │ │
│ │Кирова) │ │ │
│ │ │
│47
│То же │-"- │39,0 │1,5
│7,5 │II │
│48
│То же │-"- │60,0 │1,5
│10,0 │I │
│49
│То же │-"- │34,0 │1,5
│12,5 │II │
│50
│То же │-"- │56,0 │1,5
│15,0 │II │
│51
│То же │-"- │12,5 │1,33
│30,0 │V │
│52
│"Клайд"
│Дерриковая
│18,0 │0,6 │7,5 │V │
│53
│То же │То же │12,2 │1,0
│12,5 │V │
│54
│То же │-"- │15,0 │1,0
│7,5 - 20,0 │V
│
│55
│То же │-"- │12,2 │1,0
│30,0 │V │
│56
│То же │-"- │8,3 │0,9 │40,0 │V │
│57
│То же │-"- │8,0 │0,9 │45,0 │V │
│58
│"Клайд Шот-
│Уравновешен-│61,0
│1,5 │3,0 │I │
│ │ландский" │ная │ │ │ │ │
│59
│"Кованс-Шел- │То же
│60,0 │1,0 │5,0 │II │
│ │дон" │ │ │ │ │ │
│60
│"Колби-Стилл"│Дерриковая
│25,6 │1,25 │5,0 │IV │
│61
│"Коммунар"
│Уравновешен-│55,0
│1,5 │5,0 │II │
│ │ │ная │ │
│ │ │
│62
│"Компнагель" │То же
│40,0 │1,0 │3,0 │III │
│63
│То же │-"- │39,0 │1,5
│10,0 │II │
│64
│"Кондор"
│-"- │40,0
│1,0 │16/32/40,0
│III │
│65
│"Коне"
│-"-
│40,0 │1,5 │3,0 │II │
│66
│То же │-"- │60,0 │1,75
│5,0 │I │
│67
│То же │-"- │60,0 │1,5
│10,0 - 15,0│I
│
│68
│"Крейтон-Вул-│-"-
│60,0 │1,5 │3,0 │I │
│ │кан" │ │ │ │ │ │
│69
│"Ман"
│-"-
│47,7 │1,76 │3,0 │II │
│70
│То же │-"- │45,0 │0,6
│5,0 │IV │
│71
│"Марион"
│Дерриковая
│22,9 │2,0 │15,0 │IV │
│72
│"Сокол"
│Уравновешен-│63,0
│1,6 │16,0 │I │
│ │ │ная │ │
│ │ │
│73
│То же │То же │63,0 │1,6
│20,0 │I │
│74
│То же │-"- │63,0 │1,6
│30,0 │I │
│75
│"Стотер-Питт"│-"- │61,0 │2,0
│3,0 │I │
│76
│То же │-"- │60,0 │1,5
│6,0 │I │
│77
│То же │-"- │82,0 │1,5
│7,5 │I │
│78
│"Сумитомо"
│-"-
│63,0 │2,0 │10,0 │I │
│79
│То же │-"- │63,0 │2,0
│15,0 │I │
│80
│"Цемаг"
│-"-
│60,0 │1,1 │15,0 │II │
│81
│"Черрети и
│-"- │40,0 │1,0
│15,0 │II │
│ │Танфани" │ │ │ │ │ │
│82
│То же │-"- │45,0 │1,5
│10,0 │II │
├───┴─────────────┴────────────┴──────┴────────┴───────────┴─────┤
│ Гусеничные краны │
├───┬─────────────┬────────────┬──────┬────────┬───────────┬─────┤
│83
│"Байситтиу"
│Дерриковая
│35,0 │2,5 │3,0 │IV │
│84
│"Буккей" │То
же │53,3 │5,25
│4,5 │III │
│85
│"Дженераль"
│-"-
│53,3 │5,0 │5,0 │III │
│86
│"Диер-61"
│-"-
│12,0 │2,3 │8,0 │V │
│87
│"Инвест"
│-"-
│40,0 │1,5 │3,0 │IV │
│88
│То же │-"- │10,0 │1,5
│4,5 │V │
│89
│"Марион"
│-"-
│19,8 │1,5 │3,5 │V │
│90
│То же │-"- │20,0 │1,5
│10,0 │V │
│91
│"Нордест"
│-"-
│18,7 -│2,9
│5,0 │V │
│ │ │ │56,0 │
│ │
│
│92
│То же │-"- │15,0 -│2,6 - │10,0 │V │
│ │ │ │60,0 │4,1
│ │ │
│93
│"Рустон"
│-"-
│60,0 │2,39 │3,0 │II │
│94
│"Спидер-75"
│-"-
│54,8 │5,0 │7,5 │II │
│95
│"Спидер-85"
│-"-
│54,8 │5,0 │10,0 │III │
│96
│"Шкода-Д-051"│-"- │19,8 │5,1
│5,5 │V │
├───┴─────────────┴────────────┴──────┴────────┴───────────┴─────┤
│ Железнодорожные краны │
├───┬─────────────┬────────────┬──────┬────────┬───────────┬─────┤
│97
│"Вагнер"
│Дерриковая
│29,3 │1,6 │8,0 │V │
│98
│Завод им. Ки-│То же
│12,0 │2,6 │6,0 │V │
│ │рова │ │ │ │ │ │
│99
│Завод им. │-"- │36,0 │2,5
│4,5 │IV │
│ │1 Мая │ │ │
│ │ │
│100│То
же │-"- │17,6 │2,5
│10,0 - 15,0│V
│
│101│То
же │-"- │12,0 │2,5
│6,0 │V │
│102│То
же │-"- │7,5 │2,5 │18,5 │V │
│103│Завод
"Сталь"│-"-
│6,0 │1,0 │10,0 │V │
│104│К-501 │-"- │6,5 - │2,0 │50,0 │V │
│ │ │ │26 │
│ │ │
│105│КДЭ-161 │-"- │8,8 - │1,96 │16,0 │V │
│ │ │ │17,6 │
│ │ │
│106│КДЭ-251 │-"- │5,3 - │1,5 │25,0 │V │
│ │ │ │17,6 │
│ │ │
│107│"Ортон" │-"- │18,0 │1,6
│10,0 │V │
│108│То
же │-"- │10,0 │2,0
│13,0 │V │
│109│ПК-6 │-"- │12 - │2,6
│2,5 - 6,0 │V │
│ │ │ │24,0 │
│ │ │
│110│ПК-15 │-"- │15,2 -│2,5 │10,0 │V │
│ │ │ │25,8 │
│ │ │
│111│ПК-ЦУМЗ-15 │-"- │1,3 - │13,2 - │2,5 │V │
│ │ │ │15,0 │52,8
│ │ │
│112│"Рокс-Верке"
│-"- │14,6 │1,5
│2,0 │V │
│113│СК-30 │-"- │6 - │0,7 │30,0 │V │
│ │ │ │9,0 │ │ │ │
│114│"Спидер" │-"- │4,2 │1,7 │10,0 │V │
│115│"Унру
и │-"- │3,0 │1,0 │25,0 │V │
│ │Либиг" │ │ │ │ │ │
│116│То
же │-"- │5,0 │0,5 │50,0 │V │
│117│Январский │-"- │50,0 │3,0
│2,0 │III │
│ │завод │ │ │
│ │ │
│118│То
же │-"- │36,0 │2,0
│3,0 │IV
│
│119│То
же │-"- │28,6 │2,65
│2,0 │IV │
│120│То
же │-"- │25,2 │1,3
│7,5 │V │
│121│То
же │-"- │14,6 │1,5
│2,0 │V │
│122│То
же │-"- │14,3 │2,65 │7,5 │V │
│123│То
же │-"- │9,0 │2,0 │15,0 │V │
│124│То
же │-"- │6,0 │2,0 │45,0 │V │
├───┴─────────────┴────────────┴──────┴────────┴───────────┴─────┤
│ Автомобильные краны │
├───┬─────────────┬────────────┬──────┬────────┬───────────┬─────┤
│125│АК-5Г │Дерриковая │1,56
│0,61 │5,0 │V │
│126│АК-75 │То же │7,8 │3,35 │7,0 │V │
│127│К-32 │-"- │2,0 │0,74 │5,0 │V │
│128│К-51 │-"- │4 - │0,67 │5,0 │V │
│ │ │ │18,0 │
│ │ │
│129│К-52 │-"- │12,0 │2,0
│5,0 │V │
│130│К-61 │-"- │7,5 - │1,25 - │6,0 │V │
│ │ │ │54,0 │3,0
│ │ │
│131│К-104 │-"- │3,5 │0,5 │10,0 │V │
│132│ЛАЗ-690 │-"- │2,1 │0,6 │3,0 │V │
│133│"Лорейн" │-"- │53,0 │5,0
│5,0 │III │
│134│То
же │-"- │14,0 │9,1
│6,0 │V │
├───┴─────────────┴────────────┴──────┴────────┴───────────┴─────┤
│ Плавучие краны │
├───┬─────────────┬────────────┬──────┬────────┬───────────┬─────┤
│135│"Блейхерт" │Уравновешен-│45,0 │1,5
│15,0 │III │
│ │ │ная │ │
│ │ │
│136│То
же │То же │30,0 │0,24
│50,0 │V │
│137│"Вилей" │Дерриковая │30,0
│2,0 │3,0 - 10,0
│IV │
│138│"Ганц" │Уравновешен-│60,0 │2,0
│5,0 │II │
│ │ │ная │ │
│ │ │
│139│"КПЛ-5-30" │То же │72,0
│1,8 │5,0 │II │
│140│"РМЗ-3" │-"- │40,0 │1,75
│3,0 │III │
│141│"Старый
Бур- │Дерриковая │25,8 │2,75
│2,0 │IV │
│ │лак" │ │ │ │ │ │
└───┴─────────────┴────────────┴──────┴────────┴───────────┴─────┘
Приложение 4
КОЭФФИЦИЕНТЫ
К НОРМАМ ВРЕМЕНИ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ
ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫХ
РАБОТ В ЗИМНЕЕ ВРЕМЯ И ПЕРЕЧЕНЬ РАЙОНОВ
(ОБЛАСТЕЙ)
ПО ТЕМПЕРАТУРНЫМ ЗОНАМ
При выполнении погрузочно-разгрузочных работ
в зимнее время на открытом воздухе и в неотапливаемом помещении нормы времени
применяются с коэффициентом по температурным зонам:
Таблица 1
┌─────────────┬──────────────^