Утверждены

Постановлением

Государственного комитета СССР

по труду и социальным вопросам

и Секретариата ВЦСПС

от 10 октября 1990 г. N 395/18-71

 

МЕЖОТРАСЛЕВЫЕ УКРУПНЕННЫЕ НОРМАТИВЫ

(НОРМЫ) ВРЕМЕНИ НА РЕМОНТ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ МАРОК

ГАЗ, ЗИЛ, КАЗ, МАЗ, КАМАЗ, КРАЗ В УСЛОВИЯХ

АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ

 

Межотраслевые укрупненные нормативы (нормы) времени на ремонт грузовых автомобилей марок ГАЗ, ЗИЛ, КАЗ, МАЗ, КамАЗ, КрАЗ в условиях автотранспортных предприятий утверждены Постановлением Государственного комитета СССР по труду и социальным вопросам и Секретариата ВЦСПС N 395/18-71 от 10 октября 1990 г.

Срок действия укрупненных нормативов (норм) установлен до 1997 года.

Сборник содержит укрупненные нормативы (нормы) времени для нормирования труда слесарей по ремонту автомобилей, слесарей по топливной аппаратуре, аккумуляторщиков, медников, жестянщиков, рихтовщиков кузовов, электрогазосварщиков, кузнецов ручной ковки, кузнецов на молотах и прессах, обойщиков, маляров, ремонтировщиков резиновых изделий, монтировщиков шин, столяров, машинистов моечных шин при сдельной оплате труда и установлении нормированных заданий при повременной оплате труда и рекомендуются для применения на автотранспортных предприятиях отраслей народного хозяйства независимо от их ведомственной подчиненности.

Сборник разработан Центроргтрудавтотрансом Минавтотранса РСФСР совместно с Центральным бюро нормативов по труду Государственного комитета СССР по труду и социальным вопросам при участии нормативно-исследовательских организаций и предприятий Минавтотранса РСФСР, Минтранса Каз. ССР, Министерства транспорта и дорожного хозяйства Латвийской ССР, П/О "Мосавтотранса, Госагропрома Казахской ССР.

В конце сборника помещен бланк отзыва, который заполняется предприятием (организацией) и направляется в адрес ЦБНТ (109028, Москва, ул. Солянка, д. 3, строение 3).

Обеспечение межотраслевыми нормативными и методическими материалами по труду осуществляется по заявкам предприятий и организаций через книготорговую сеть на местах. Информация об этих изданиях публикуется в Аннотированных тематических планах выпуска литературы издательства "Экономика" и книготорговых бюллетеней.

 

1. ОБЩАЯ ЧАСТЬ

 

1.1. Межотраслевые укрупненные нормативы (нормы) времени рекомендуются для применения на всех автотранспортных предприятиях народного хозяйства.

Укрупненные нормативы (нормы) времени предназначены для нормирования труда и установления нормированных заданий слесарям по ремонту автомобилей, слесарям по топливной аппаратуре, аккумуляторщикам, медникам, жестянщикам, кузнецам ручной ковки, ремонтировщикам резиновых изделий, обойщикам, малярам, мойщикам при сдельной и повременной плате труда. Укрупненные нормативы (нормы) времени могут быть использованы при расчете комплексных норм при внедрении бригадной формы организации труда в соответствии с "Методическими рекомендациями по нормированию труда рабочих в условиях коллективных форм его организации и стимулирования" (М.: Экономика, 1987).

1.2. В сборник включены укрупненные нормативы (нормы) времени на ремонт грузовых автомобилей марок ГАЗ, ЗИЛ, КАЗ, МАЗ, КамАЗ, КрАЗ.

В основу разработки укрупненных нормативов (норм) времени положены:

- Положение об организации нормирования труда в народном хозяйстве (изд. 1986 г.);

- Руководства по текущему ремонту автомобилей ГАЗ, ЗИЛ, КАЗ, МАЗ, КамАЗ, КрАЗ (постовые и цеховые работы), разработанные Центральным проектно-технологическим бюро по внедрению новой техники и научно-исследовательских работ на автомобильном транспорте (Центравтотех) Минавтотранса РСФСР;

- данные фотохронометражных наблюдений, приведенных Центрами НОТ, нормативно-исследовательскими организациями и предприятиями, а также отраслевые нормативные материалы по труду;

- данные результатов анализа организации труда и технологии производства.

1.3. Межотраслевые укрупненные нормативы (нормы) времени выражены в человеко-часах и даны на единицу объема работы, подлежащей выполнению одним исполнителем.

Нормы времени на монтажно-демонтажные и слесарные работы по ремонту автомобилей рассчитаны по формуле:

 

                                     t   + t   + t

                                      пз    об    отл

                    Н   = Т   х (1 + ----------------),

                     вр    оп              100

 

    где:

    Н   - норма времени на операцию, чел.-час.;

     вр

    Т   - оперативное время, чел.-час.;

     оп

    t   - время на подготовительно-заключительные работы, чел.-час.;

     пз

    t   - время обслуживания рабочего места, чел.-час.;

     об

    t    - время на отдых и личные потребности.

     отл

На основании анализа одноименных затрат и баланса рабочего времени установлено, что процент надбавок к оперативному времени по категориям затрат составит: (таблица 1).

 

Таблица 1

 

┌───┬────────────────────┬────────────────────────────────────────────────┐

│ N │    Наименование    │                Затраты времени                 │

│п/п│      операций      ├──────────┬────────┬──────────────────────┬─────┤

│   │                    │Подготови-│Обслужи-│Время на отдых и лич- │Всего│

│   │                    │тельно-за-│вание   │ные потребности (t   )│     │

│   │                    │ключитель-│рабочего│                  отл │     │

│   │                    │ная работа│места   ├────────┬─────────────┤     │

│   │                    │(t  )     │(t  )   │ отдых  │личные пот-  │     │

│   │                    │  пз      │  об    │ (t  )  │ребности (t )│     │

│   │                    │          │        │   от   │           л │     │

├───┼────────────────────┼──────────┼────────┼────────┼─────────────┼─────┤

│ 1 │         2          │    3     │   4    │   5    │      6      │  7  │

├───┼────────────────────┼──────────┼────────┼────────┼─────────────┼─────┤

│   │Постовые работы     │          │        │        │             │     │

│   │                    │          │        │        │             │     │

│1. │Снятие агрегатов,   │3,5       │4,0     │4,8     │2,4          │14,7 │

│   │узлов и деталей с   │          │        │        │             │     │

│   │автомобиля          │          │        │        │             │     │

│2. │Установка агрегатов,│3,9       │4,0     │4,8     │2,4          │15,1 │

│   │узлов и деталей на  │          │        │        │             │     │

│   │автомобиль          │          │        │        │             │     │

│   │                    │          │        │        │             │     │

│   │Цеховые работы      │          │        │        │             │     │

│   │                    │          │        │        │             │     │

│1. │Разборка агрегатов  │3,5       │2,5     │3,6     │2,4          │12,0 │

│   │и узлов на детали   │          │        │        │             │     │

│2. │Очистка, мойка,     │3,5       │2,5     │3,6     │2,4          │12,0 │

│   │разбраковка         │          │        │        │             │     │

│   │(дефектовка)        │          │        │        │             │     │

│3. │Сборка агрегатов и  │3,5       │2,5     │3,6     │2,4          │12,0 │

│   │узлов из деталей    │          │        │        │             │     │

│4. │Испытание агрегатов │3,5       │2,5     │3,6     │2,4          │12,0 │

│   │и узлов             │          │        │        │             │     │

│5. │Ремонт электрообору-│3,0       │3,0     │3,6     │2,4          │12,0 │

│   │дования             │          │        │        │             │     │

│6. │Слесарные работы по │3,0       │3,0     │3,6     │2,4          │12,0 │

│   │ремонту приборов    │          │        │        │             │     │

│   │системы питания     │          │        │        │             │     │

│   │двигателя           │          │        │        │             │     │

│7. │Ремонт газовой      │3,5       │2,5     │3,6     │2,4          │12,0 │

│   │аппаратуры          │          │        │        │             │     │

│8. │Слесарные, токарные,│3,5       │3,3     │3,6     │2,4          │12,8 │

│   │шлифовальные и      │          │        │        │             │     │

│   │фрезерные работы при│          │        │        │             │     │

│   │обработке деталей в │          │        │        │             │     │

│   │механическом цехе   │          │        │        │             │     │

│9. │Медницкие работы    │3,5       │2,5     │3,6     │2,4          │12,0 │

│10.│Жестяницкие работы  │3,5       │4,0     │4,6     │2,4          │14,5 │

│11.│Кузнечно-реесторные │3,5       │4,0     │4,6     │2,4          │14,5 │

│   │работы              │          │        │        │             │     │

│12.│Шиномонтажные работы│3,5       │2,5     │3,6     │2,4          │12,0 │

│13.│Столярно-кузовые    │3,5       │2,5     │3,6     │2,4          │12,0 │

│   │работы              │          │        │        │             │     │

│14.│Арматурно-кузовные  │3,5       │2,5     │3,6     │2,4          │12,0 │

│   │работы              │          │        │        │             │     │

│15.│Обойные работы      │3,5       │2,5     │3,6     │2,4          │12,0 │

│16.│Малярные работы     │3,5       │4,5     │3,6     │2,4          │14,0 │

└───┴────────────────────┴──────────┴────────┴────────┴─────────────┴─────┘

 

Нормами времени учтено время, затрачиваемое рабочими на подготовку рабочего места, получение материалов, инструмента и приспособлений, с подноской их к месту работы и сдачей после окончания работы, на заправку и заточку инструмента в процессе работы, обслуживание приспособлений и оборудования, получение заданий и оформление нарядов, а также перемещение материалов, деталей и оборудования на расстояние до 30 м (с учетом одной физкультурной паузы).

1.4. Наименование профессий рабочих и разряды работ в настоящем сборнике указаны в соответствии с "Единым тарифно-квалификационным справочником работ и профессий рабочих" (выпуск 1, раздел "Профессии рабочих, общие для всех отраслей народного хозяйства", утвержденный Постановлением Государственного комитета СССР по труду и социальным вопросам и Секретариата ВЦСПС от 31.01.85 N 31/3-30; выпуск 2, разделы "Кузнечно-прессовые и термические работы", "Механическая обработка металлов и других материалов", "Металлопокрытие и окраска", "Слесарные и слесарно-сборочные работы", утвержденные Постановлением Государственного комитета СССР по труду и социальным вопросам и ВЦСПС от 16.01.85 N 17/2-54; выпуск 33, утвержденный Постановлением Государственного комитета СССР по труду и социальным вопросам и ВЦСПС от 4 июля 1985 г. N 218/14-78).

При внесении поправок в Единый тарифно-квалификационный справочник наименование профессий, разряды работ, указанные в данном сборнике, должны соответственно изменяться.

1.5. Выполнение работы рабочими не тех разрядов (квалификации), которые указаны в тарифно-квалификационным справочнике, не может служить основанием для каких-либо изменений типовых норм.

1.6. Нормы времени, указанные в таблицах сборника, установлены для наиболее распространенных условий выполнения работ, характерных для большинства автотранспортных предприятий.

1.7. В сборнике подсчитаны итоговые нормы времени, которыми разрешается пользоваться только в тех случаях, если выполняется весь объем работ, предусмотренный перечнем нормируемых операций.

1.8. До введения межотраслевых норм времени необходимо провести организационно-технические мероприятия на производственных участках в соответствии с запроектированными в сборнике и осуществить производственный инструктаж рабочих.

1.9. При внедрении на предприятиях более совершенной, чем это предусмотрено в межотраслевых нормах, технологии работ, обеспечивающей рост производительности труда, следует разрабатывать методами технического нормирования и вводить в установленном порядке местные более прогрессивные нормы.

В нормативной части сборника профессия "Слесарь по ремонту автомобилей" именуется сокращенно "слесарь".

 

2. ОРГАНИЗАЦИЯ ТРУДА И РАБОЧИХ МЕСТ

 

2.1. Организация труда

 

Организация труда на автотранспортных предприятиях в решающей степени определяется уровнем развития техники и технологии.

Текущий ремонт разделяют на постовые и цеховые работы, который осуществляется как агрегатно-узловым, так и индивидуальным методами, выполняемый на универсальных и специализированных постах.

В зависимости от сложности и трудоемкости выполняемых работ может применяться как индивидуальная, так и бригадная организация труда.

Работы по текущему ремонту выполняются специализированными и комплексными бригадами рабочих, что позволяет наиболее полно использовать рабочее время и оборудование.

Профессиональный и квалификационный состав бригад и рабочих, занятых текущим ремонтом, устанавливается в соответствии с "Нормами численности рабочих, занятых техническим обслуживанием и текущим ремонтом подвижного состава автомобильного транспорта" (М., НИИтруда, 1988 г.).

Бригаду возглавляет бригадир, назначенный (выбранный) из числа наиболее опытных квалифицированных рабочих, который обеспечивает рациональное разделение и кооперацию труда исполнителей в процессе работы.

 

2.2. Организация рабочих мест

 

В нормативной части сборника технологическим содержанием работ предусматривается выполнение операций на рабочих участках, оснащенных стендами, подъемно-транспортными средствами, соответствующими инструментами и приспособлениями.

Перемещение деталей, узлов, материалов, инструментов и приспособлений на рабочих местах допускается на расстояние до 30 м и входит в обязанность рабочих, занятых ремонтом автомобилей.

Правильная организация рабочего места определяется наличием и размещением технологического оборудования, приспособлений и специализированного инструмента, а также расположением участков с учетом их взаимосвязи с другими производственными подразделениями и размерами ремонтируемых агрегатов и узлов.

Для этого на автотранспортных предприятиях применяются различные стенды, применение которых позволяет устанавливать разбираемый (собираемый) агрегат или узел на удобную для выполнения работ высоту, закреплять и изменять его положение в процессе работы.

К рабочему месту подводится сжатый воздух для продувки (очистки) деталей перед сборкой и работы пневмоинструмента.

Для безопасности работы при снятии узлов и деталей расстояние между ремонтируемыми агрегатами должно быть не менее 1,5 м, чтобы не было затруднений в использовании приспособлений и технологической оснастки (съемники; специальные тележки; гидравлические, пневматические, электрические устройства; краны и т.п.).

Рабочие места на автотранспортных предприятиях подлежат систематическому контролю и аттестации, цель которой - выявление лишних и неэффективных рабочих мест, а также рабочих мест, на которых необходимо провести рационализацию и модификацию.

В производственном процессе ремонта автомобилей особое место занимает диагностика, которая должна быть проведена как перед направлением автомобиля в зону текущего ремонта, так и после выполнения операций текущего ремонта, который осуществляется по схеме технологического процесса (рис. 1).

 

                      ┌──────────────────────┐

                      │   МОЙКА АВТОМОБИЛЯ   │

                      └───────────┬──────────┘

                                  \/

                      ┌──────────────────────┐

                      │ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ РАБОТЫ│

                      └───────────┬──────────┘

                                  \/

                      ┌──────────────────────┐

                      │СНЯТИЕ АГРЕГАТА, УЗЛА │

                      │      ИЛИ ДЕТАЛИ      │

                      └───────────┬──────────┘

                                  \/

     ┌─────────────────┐  ┌───────────────┐  ┌──────────────┐

     │ СКЛАД ОБОРОТНЫХ │<─┤ОЧИСТКА, МОЙКА,│  │СКЛАД ЗАПАСНЫХ│

     │АГРЕГАТОВ И УЗЛОВ│  │  РАЗБРАКОВКА  │  │   ЧАСТЕЙ     │

     └───────────┬─────┘  └───────────────┘  └─┬────────────┘

                 \/                            \/

               ┌─────────────────────────────────┐

               │УСТАНОВКА АГРЕГАТА, УЗЛА И ДЕТАЛИ│

               └────────────────┬────────────────┘

                                \/

               ┌─────────────────────────────────┐

               │     ИСПЫТАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА     │

               └─────────────────────────────────┘

 

Рис. 1. Схема технологического процесса текущего ремонта

автомобилей в процессе их эксплуатации (постовые работы)

 

При текущем ремонте автомобилей предусматривается замена неисправных узлов, механизмов, агрегатов и деталей, требующих ремонта, а также выполнение разборочно-сборочных и регулировочных работ.

Ремонтные операции, проводимые непосредственно на автомобиле, осуществляются, как правило, на постах, оборудованных (рис. 3, 4, 5, 6 - не приводятся) смотровыми канавами. В зависимости от оснащенности автотранспортного предприятия оборудованием и от наличия производственных площадей ремонт автомобилей может производиться на постах, оборудованных подъемниками (рис. 7 - не приводится).

Посты текущего ремонта, на которых предусматривается запуск двигателя, должны быть оборудованы отсосами для отвода выхлопных газов.

Ремонт узлов и агрегатов, изготовление отдельных деталей производится на участках: по ремонту агрегатов и двигателей, аккумуляторном, электротехническом, топливной аппаратуры, медницком, жестяницком, кузнечно-рессорном, столярно-кузовном, обойном, шиномонтажном и малярном (по схеме технологического процесса, указанной на рис. 2).

 

                   ┌───────────────────────┐

                   │НАРУЖНАЯ МОЙКА АГРЕГАТА│

                   └───────────┬───────────┘

                               \/

                   ┌───────────────────────┐

                   │ ПОДРАЗБОРКА АГРЕГАТА  │

                   └───────────┬───────────┘

                               \/

                   ┌───────────────────────┐

                   │ МОЙКА ПОДРАЗОБРАННОГО │

                   │       АГРЕГАТА        │

                   └───────────┬───────────┘

                               \/

                   ┌───────────────────────┐

                   │   РАЗБОРКА АГРЕГАТА   │

                   │   НА УЗЛЫ И ДЕТАЛИ    │

                   └───────────┬───────────┘

                               \/

                   ┌───────────────────────┐

                   │ МОЙКА УЗЛОВ И ДЕТАЛЕЙ │

                   └───────────┬───────────┘

                               \/

       ┌────────┐    ┌──────────────────┐  ┌──────────────────┐

       │НЕГОДНЫЕ│<─┬─┤   ДЕФЕКТОВКА И   ├─>│ДЕТАЛИ, ПОДЛЕЖАЩИЕ│

       │ ДЕТАЛИ │  │ │СОРТИРОВКА ДЕТАЛЕЙ│  │     РЕМОНТУ      │

       └────────┘  │ └──────────────────┘  └───────┬──────────┘

                   │                               \/

       ┌────────┐  │ ┌──────────────────┐  ┌──────────────────┐

       │ ГОДНЫЕ │<─┘ │   КОМПЛЕКТОВКА   │<─┤ РЕМОНТ ДЕТАЛЕЙ И │

       │ ДЕТАЛИ ├───>│                  │  │      УЗЛОВ       │

       └────────┘    └─┬────────────────┘  └──────────────────┘

                       │               ┌──────────────────────┐

                       \/              │        СКЛАД         │

          ┌────────────────┐           ├────────┬─────────────┤

          │СБОРКА АГРЕГАТОВ│<──────────┤ОСНОВНОЙ│ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ│

          └────┬───────────┘           └────────┴─────────────┘

               \/                                     /\

   ┌───────────────────────┐                          │

   │ КОНТРОЛЬНЫЕ ИСПЫТАНИЯ │                          │

   │И РЕГУЛИРОВКА АГРЕГАТОВ│                          │

   └───────────┬───────────┘                          │

               \/                                     │

   ┌───────────────────────┐                          │

   │      ПРИЕМКА ОТК      ├──────────────────────────┘

   └───────────┬───────────┘

               \/

   ┌───────────────────────┐

   │  ПОСТАНОВКА АГРЕГАТА  │

   │     НА АВТОМОБИЛЬ     │

   └───────────────────────┘

 

Рис. 2. Схема технологического процесса текущего ремонта

агрегатов (цеховые работы)

 

2.2.1. Участок по ремонту агрегатов (мосты, КПП, рулевое управление и др.)

Работы по ремонту агрегатов включают разборочно-сборочные и ремонтно-восстановительные операции. Агрегаты, снятые с автомобиля, частично или полностью разбираются на стендах. Сцепление, ступицы колес и другие узлы разбираются в приспособлениях, монтируемых на верстаках. Для выпрессовки подшипников, втулок и других деталей применяются съемники и прессы. Для выполнения всех ремонтных работ агрегаты и детали подвергаются мойке в моечной машине, расположенной в смежном помещении. Транспортируют их кран-балкой (тельфером) и погрузчиком.

2.2.2. Участок по ремонту двигателей

Основными видами ремонтных работ двигателя являются: замена деталей кривошипно-шатунного механизма; разборка на узлы и детали; очистка, мойка, разбраковка; комплектовка; сборка из узлов и деталей; разборка, ремонт и сборка узлов двигателя, а также испытание и регулировка.

Все технологическое оборудование на участке ремонта двигателей должно быть расставлено с соблюдением технологической последовательности выполнения ремонтных работ.

Двигатели, прошедшие текущий ремонт по замене деталей кривошипно-шатунного механизма, поступают в отделение по обкатке и испытанию двигателей.

В отделении двигатели подвергают холодной и горячей обкатке, испытанию и контрольному осмотру. Двигатель для обкатки доставляют на рабочее место электрической кран-балкой (тельфером), а к автомобилям, находящимся на текущем ремонте, - погрузчиком.

2.2.3. Участок по ремонту топливной аппаратуры

Работы по ремонту и регулировке систем питания карбюраторных заключаются в полной разборке и сборке карбюраторов с устранением обнаруженных дефектов, регулировке карбюраторов на экономичность подбором жиклеров, проверке уровня топлива в поплавковой камере, проверке работоспособности топливных насосов.

Для безмоторной проверки работы систем карбюратора применяются специальные установки.

Приборы, требующие ремонта, перед разборкой подвергаются наружной мойке в ванне со специальными моющими средствами под местной вентиляцией.

Износы седла и запорной иглы поплавковой камеры карбюратора устраняются притиркой.

Жиклеры с повышенным расходом топлива заменяются новыми. Течь в поплавке устраняется пайкой с проверкой его веса. Диафрагма топливного насоса с нарушенной герметичностью заменяется. Износившиеся детали привода насоса (рычаги) восстанавливаются наплавкой металла или заменяются на новые. После ремонта все приборы подвергаются контролю.

Ремонт топливной аппаратуры дизельных двигателей (ТНВД, топливоподкачивающего насоса, муфты опережения впрыска, форсунок) сводится к замене негодных деталей новыми, контролю и регулировке. Ремонт должен выполняться на постах, оснащенных необходимыми приспособлениями, инструментом, контрольно-регулировочными стендами и приборами.

Приборы системы питания регулируются как на участке по ремонту топливной аппаратуры, так и непосредственно на автомобилях.

Все оборудование на участке топливной аппаратуры должно быть расставлено с соблюдением технологической последовательности работ по контролю, ремонту и регулировке приборов системы питания.

2.2.4. Электротехнический участок

Электротехнические работы состоят из проверки, ремонта, регулировки и испытания приборов электрооборудования автомобилей. Приборы очищаются от пыли и грязи, осматриваются и испытываются на специальных стендах. Подлежащие ремонту приборы разбираются на детали, узлы и промываются.

Ремонт приборов электрооборудования в основном производится путем замены негодных деталей. Отремонтированные приборы регулируются и испытываются, после чего передаются в оборотный фонд на склад. Помимо специального оборудования и приборов рабочие места оснащены также слесарным оборудованием и инструментом.

2.2.5. Аккумуляторный участок

В соответствии с технологией производства и требованиями техники безопасности аккумуляторный участок состоит из ремонтного, кислотного и зарядного отделений.

В ремонтном отделении производится осмотр, диагностика и ремонт неисправных аккумуляторных батарей, в кислотном - приготовление электролита.

Ремонт аккумуляторных батарей выполняется по технологии в объеме капитального ремонта на базе готовых деталей (пластин, сепараторов, аккумуляторных баков) с производством отливок межэлементных соединений батарей, клемм и выводных штырей.

После ремонта аккумуляторная батарея заполняется электролитом соответствующей плотности, охлажденным до 25 - 30 °С, затем поступает в зарядное отделение.

Ремонтное отделение оснащено стендом для контроля состояния батарей, кислотоупорными стеллажами для хранения, верстаком для сборки, приспособлением для снятия мастики и извлечения блоков пластин из баков, ванной для промывки аккумуляторных баков с улавливателем свинцовистого шлама и спецемкости для нейтрализации сбитого электролита.

В зарядном отделении производится зарядка аккумуляторных батарей.

Батарея, собранная при ремонте из новых пластин, после заливки электролита должна выдерживаться перед зарядкой в течение 4 - 5 часов, а батарея, собранная из пластин, бывших в употреблении, ставится под зарядку без выдержки.

Кислотные аккумуляторные батареи, находящиеся в эксплуатации и частично разряженные (более чем на 25% зимой и на 50% летом), подзаряжаются током, составляющим (в зависимости от типа батарей) от 1/10 до 1/13 ее номинальной емкости.

Зарядное отделение оборудовано стеллажами для зарядки аккумуляторов, выложенными из кирпича на кислотоупорном цементе с примесью жидкого стекла, оснащенными приточно-вытяжной вентиляцией в виде щелевых отсосов.

2.2.6. Механический участок

Основными видами механических работ являются станочная обработка деталей после сварки, наплавка под технологические размеры, изготовление мелких деталей (втулок, пальцев, валов и т.д.).

На участке устанавливаются токарно-винторезные, фрезерные, сверлильные и другие станки с учетом наиболее полной загрузки станков. В связи с большой теплопроводимостью цементно-бетонных и керамических полов на постоянных рабочих местах должны быть установлены деревянные щитки-решетки под ноги рабочих.

2.2.7. Медницкий участок

К основным работам, выполняемым на участке, относятся ремонт радиаторов, топливных баков, топливо- и маслопроводов, а также проверка герметичности и удаление накипи.

Радиаторы, поступившие в ремонт, очищаются снаружи от грязи и промываются водой. Накипь в радиаторе удаляется водным раствором соляной кислоты с добавлением ингибитора.

Для определения мест течи радиатор устанавливается в кран-манипулятор (предварительно заглушаются нижний патрубок и заливная горловина резиновыми пробками), при помощи которого он опускается в ванну с водой до полного погружения, затем через верхний патрубок нагнетается воздух под давлением 0,25 - 0,40 кгс/кв. см. Отметив места течи, определяемые по выходящим пузырькам воздуха, радиатор поднимается из ванны и поступает в ремонт.

Трещины в бочках и наружных трубках радиатора запаиваются, после пайки трубки (трубка) прочищаются шомполом и продуваются сжатым воздухом. Топливные баки при ремонте подвергаются испытанию на герметичность в ванне с водой под давлением воздуха 0,5 кгс/кв. см, в случае обнаружения трещин или пробоин они завариваются или запаиваются. Неплотности ниппельных соединений, вмятины и трещины топливопроводов устраняются пропайкой твердым и мягким припоем.

Медницкий участок оснащается верстаком для испытания и ремонта радиаторов, ванной для испытания топливных баков, чугунной плитой для правочных работ, ручными ножницами для резки листового металла, слесарными верстаками, стеллажами и приспособлениями.

Участок целесообразно размещать вблизи зоны текущего ремонта автомобилей.

2.2.8. Кузнечно-рессорный участок

К кузнечно-рессорным работам относятся ремонт и изготовление деталей с применением нагрева (правка, горячая клепка, ковка деталей) и ремонт рессор.

Разборка и сборка рессор производится на верстаках с тисками.

Изношенные втулки заменяются новыми. Собранная рессора испытывается под нагрузкой на прессе с проверкой величины остаточной стрелы прогиба.

Кузнечно-рессорный участок оснащается кузнечным горном с наковальней и комплектом кузнечных инструментов. Для подачи воздуха к горну применяются вентиляторы низкого давления (150 - 200 мм рт. ст.). Кроме того, участок оснащается печью для нагрева рессорных листов, правочной плитой (1,0 х 1,5 м), слесарным верстаком, верстачным прессом, сверлильным станком, стеллажами для хранения рессор и рессорных листов и ванной для закалки листов.

2.2.9. Шиномонтажный участок

Шиномонтажный участок служит для выполнения демонтажа и монтажа шин, ремонта ободов, бортовых и замочных колец, а также вулканизации и ремонта камер и покрышек.

Для вывешивания колес автомобилей применяются подъемники, а для отвертывания гаек крепления дисков колес - электромеханические или пневматические гайковерты.

Колеса снимают с автомобиля и транспортируют к месту мойки или демонтажа при помощи тележек собственного изготовления или электротельферов.

Демонтаж покрышек (шин) производится на специальных стендах.

Покрышки после демонтажа подвергаются тщательному осмотру с внутренней и наружной сторон.

Камеры проверяют на герметичность в ванне, наполненной водой, оборудованной утопителем, освещением и подводкой сжатого воздуха.

Хранение покрышек (шин) осуществляется в специально оборудованном для этого месте, камеры хранятся на вешалках.

Мелкие дефекты (погнутость, заусенцы и др.) ободов, бортовых и замочных колец устраняют на верстаке с применением слесарного инструмента.

Для шероховки камер и покрышек применяют абразивный инструмент и спецоборудование.

2.2.10. Жестяницкий участок

Основными операциями при ремонте кузова являются:

- выправление помятых поверхностей;

- устранение перекосов и прогибов;

- замена разрушенных частей кабины и оперения;

- заварка трещин и разрывов.

Эти операции производят разными способами в зависимости от сложности, местонахождения и размера повреждений. Повреждения обшивки и оперений кузова исправляются, как правило, вручную при помощи специальных инструментов и приспособлений.

Устранение перекосов и прогибов кабины выполняются с помощью специального технологического оборудования.

При ремонте постановкой вставок поврежденное место аккуратно вырезают жестяницкими ножницами, острым тонким зубилом, специальным пневматическим резаком или при помощи газовой горелки, а при разрушении значительной части оперения или кабины заменяют новой.

Сквозные пробоины, трещины и разрывы крыльев кабины и платформы устраняют сваркой.

Сварочные швы в соединениях зачищают шлифованием, а неровные участки заполняют припоем.

2.2.11. Столярно-кузовной участок

К столярным относятся работы по изготовлению деревянных частей платформы автомобиля, ремонту пола и бортов платформы, разборке и сборке платформы (кузова).

Мелкие дефекты платформы (кузова) устраняют, не снимая ее с рамы автомобиля. При более сложных работах платформу снимают, разбирают и заменяют негодные детали. При столярных работах используются деревообрабатывающий станок, электрорубанок, электродолбежник, дисковая электропила и шлифовальная машина.

2.2.12. Арматурно-кузовной участок

К арматурным работам относятся арматурно-слесарные и стекольные работы. Арматурно-слесарные работы включают снятие, ремонт и установку замков, петель, стеклоподъемников, кронштейнов, запорных крюков, а также замену уплотнителей и устранение неплотностей в проемах дверей кабины, регулировку механизмов дверей и подгонку дверей по проему кабины после ремонта.

К стекольным работам относятся снятие и установка стекол и окантовок. Работы производятся как на автомобиле, так и на верстаках участка.

2.2.13. Обойный участок

Обойные работы заключаются в ремонте подушек и спинок сидений, изготовлении чехлов капотов и пологов для укрытия грузов.

Для раскройки материала (кожзаменитель, сукно, полотно) применяются шаблоны; сшивают материалы на швейной машине.

Для разборки и сборки подушек спинок и сидений используются верстаки. Обойные материалы, готовые сиденья и спинки хранятся на специальных стеллажах.

2.2.14. Малярный участок

К малярным работам относятся частичная или полная окраска грузовых платформ и кабин, окраска номерных знаков и нанесение надписей по трафарету.

При местной окраске кузова старый слой краски, ржавчина и другие загрязнения удаляются скребками, смывочными растворами и наждачной шкуркой. Для обезжиривания поверхность протирается ветошью, смоченной в уайт-спирите, с последующей протиркой насухо чистой марлей или ветошью. Труднодоступные места обдуваются сжатым воздухом. На подготовленную к окраске поверхность наносится грунт равномерным тонким слоем. Неровности, обнаруженные после грунтовки, выравниваются нитрошпаклевкой. Высохший слой шпаклевки шлифуется водостойкой шкуркой, промывается, вытирается насухо ветошью, затем окрашивается. При окраске методом распыления применяется краскораспылительная установка. Такая окраска автомобиля производится в камерах, оборудованных гидравлическим фильтром с насосом и водораспыливающей и вентиляционной системами.

Окрашенный автомобиль поступает в специальную камеру для сушки.

Помещение малярного участка должно быть разделено на отделения: одно из них - для подготовительных работ, другое - для окраски пульверизационным способом, а третье - для сушки.

 

2.3. Санитарно-гигиенические и производственно-эстетические

условия выполнения ремонтных работ

 

Важными факторами в повышении производительности труда являются улучшение санитарно-гигиенических и производственно-эстетических условий труда в автотранспортных предприятиях (вентиляции, отопления, освещения, цвета окраски производственных помещений и т.п.), а также обеспечение рационального режима труда и отдыха.

2.3.1. Вентиляция и отопление производственных помещений

Во всех закрытых помещениях автотранспортных предприятий, где находятся автомобили хотя бы с кратковременно работающим двигателем, следует иметь приточно-вытяжную вентиляцию. Кроме того, все помещения должны иметь возможность естественного проветривания.

В зонах ремонта и технического обслуживания воздух загрязняется вредными компонентами отработанных газов - окисью углерода, окисью азота; в аккумуляторном отделении - парами серной кислоты, аэрозолями свинца и его окислов, водородом, который при разрядке аккумуляторных батарей образует с кислородом воздуха гремучий газ; в кузнечном отделении - теплоизбытками, окисью углерода и сернистым газом; в медницком отделении - аэрозолями свинца и олова, парами кислот, выделяемыми при лужении и пайке;

при обойных работах - пылью; в малярном отделении - парами растворителей.

Работа в условиях загрязненного воздуха отрицательно отражается на здоровье, самочувствии и работоспособности ремонтных рабочих. В целях обеспечения нормальных условий труда необходимо широко использовать различные средства индивидуальной защиты (хлопчатобумажные костюмы, резиновые сапоги, фартуки, перчатки, респираторы, защитные очки, диэлектрические рукавицы, обувь и др.).

Все закрытые помещения, работы в которых связаны с выделением газов, пыли, излишнего тепла, должны быть оборудованы общей приточно-вытяжной вентиляцией, обеспечивающей в медницком отделении двухкратный, в малярном, обойном, столярно-кузовном - трехкратный, в аккумуляторном - четырехкратный обмен воздуха. Кроме того, технологическое оборудование должно снабжаться местными отсосами. Все помещения должны иметь устройства для естественного проветривания.

Общеобменную вентиляцию в помещениях следует совмещать с отоплением и подачей в рабочую зону теплого воздуха с температурой не ниже 15 °С и не выше 20 °С.

2.3.2. Освещение и окраска производственных помещений

Освещенность производственных помещений и отдельных рабочих мест регламентируется "Санитарными нормами проектирования промышленных предприятий" (СН 245-71).

Искусственное освещение должно нормироваться в зависимости от типа светильников и характера выполняемой работы. Так, освещенность рабочих мест при люминесцентном освещении должна быть не менее 20 лк.

Светильники должны располагаться так, чтобы лучи света от лампы не падали в глаза работающего, но хорошо освещали рабочее место. Для этого должна быть арматура, которая предохраняет глаза от ослепления, а сами светильники - от механических повреждений.

На освещенность помещений и отдельных рабочих мест, а также работоспособность большое влияние оказывает цвет окраски стен и оборудования. Наиболее рациональными являются зеленый, голубовато-зеленый и зеленовато-желтый цвета. При этих цветах понижается внутриглазное давление, повышается слуховая чувствительность и мускульно-двигательная способность рук.

 

3. ХАРАКТЕРИСТИКА ОСНОВНОГО ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ

И СПЕЦИАЛИЗИРОВАННОГО ИНСТРУМЕНТА

 

┌────┬──────────────────────┬────────────┬────────────────────────────────┐

│ N  │     Наименование     │   Модель   │       Краткая техническая      │

│п/п │     оборудования     │            │         характеристика         │

│    │     инструмента      │            │                                │

├────┼──────────────────────┼────────────┼────────────────────────────────┤

│ 1  │          2           │     3      │                4               │

├────┼──────────────────────┴────────────┴────────────────────────────────┤

│    │             3.1. Оборудование для выполнения уборочных             │

│    │                     и моечных работ автомобилей                    │

│    │                                                                    │

│1.  │Установка для мойки   │Росавтоспец-│Стационарная, струйная с дистан-│

│    │грузовых автомобилей  │оборудование│ционным управлением; производи- │

│    │                      │(РАСО)      │тельность 20 - 30 автомобилей в │

│    │                      │Мод. 1152   │час; 5900 х 5150 х 2000         │

│2.  │Установка для мойки   │"РАСО"      │Стационарная, струйная автомати-│

│    │грузовых автомобилей  │Мод. 129    │ческая; производительность 50 - │

│    │                      │            │70 автомобилей в час;           │

│    │                      │            │7500 х 5500 х 4000              │

│3.  │Установка для мойки   │"РАСО"      │Стационарная, струйная автомати-│

│    │автомобиля снизу      │Мод. 121    │ческая, универсальная; произво- │

│    │                      │            │дительность 30 - 40 автомобилей │

│    │                      │            │в час; 3540 х 3790 х 1410       │

│4.  │Установка моечная     │"РАСО"      │Передвижная, шланговая, однопос-│

│    │шланговая             │Мод. 125    │товая; производительность 11 -  │

│    │                      │            │13 л/мин.; 1220 х 550 х 750     │

│5.  │Установка для наружной│Мод. 2067 П │Передвижная; производительность │

│    │мойки двигателей      │            │6 л/мин.; 800 х 800 х 500       │

│    │автомобилей           │            │                                │

│6.  │Очиститель пароводо-  │Мод. ОМ 3360│Передвижной; производительность │

│    │струйный для шланговой│            │1000 л/ч; 1340 х 810 х 1450     │

│    │мойки агрегатов       │            │                                │

│    │автомобилей           │            │                                │

│7.  │Щетка с подводом воды │"РАСО"      │Ручная с подводом воды через    │

│    │для мойки автомобилей │Мод. 906    │рукоятку; 1500 x 274 x 180      │

│8.  │Пылесос               │Серпуховский│Переносной, мощность, Вт, 600,  │

│    │                      │завод Мод.  │напряжение питания, В, 220      │

│    │                      │"Тайфун"    │                                │

│    │                                                                    │

│    │    3.2. Оборудование для выполнения смазочно-заправочных работ     │

│    │                                                                    │

│9.  │Установка смазочная и │"РАСО"      │Стационарная, пневматическая.   │

│    │маслораздаточная      │Мод. С 101, │Предназначена для централизован-│

│    │                      │С 101-1,    │ной механизированной подачи     │

│    │                      │С 101-2     │пластичных смазок и заправки    │

│    │                      │            │моторными и трансмиссионными    │

│    │                      │            │маслами, водой и воздухом       │

│    │                      │            │Мод. С 101 - 625 х 510 х 510    │

│    │                      │            │Мод. С 101-1 - 985 х 985 х 985  │

│    │                      │            │Мод. С 101-2 - 2160 х 1155 х 625│

│10. │Нагнетатель смазки    │"РАСО"      │Передвижной, пневматический, с  │

│    │                      │Мод. 3154-М │вертикальным насосом. Предназна-│

│    │                      │            │чен для подачи пластичной смазки│

│    │                      │            │под давлением. Производитель-   │

│    │                      │            │ность насоса при противодавлении│

│    │                      │            │100 кгс/кв. см - 150 г/мин.;    │

│    │                      │            │510 х 485 х 920                 │

│11. │Нагнетатель смазки    │"РАСО"      │Передвижной, с электроприводом, │

│    │                      │Мод. 321    │с одним раздаточным пистолетом. │

│    │                      │            │Предназначен для подачи пластич-│

│    │                      │            │ной смазки под давлением в узлы │

│    │                      │            │трения. Производительность раз- │

│    │                      │            │даточного пистолета при противо-│

│    │                      │            │давлении насоса 100 кгс/кв. см -│

│    │                      │            │150 г/мин.; 510 х 485 х 920     │

│12. │Солидолонагнетатель   │"РАСО"      │Стационарный, 4-постовый, элек- │

│    │стационарный          │Мод. 1127   │тромеханический, с дистанционным│

│    │                      │            │управлением; давление, развивае-│

│    │                      │            │мое насосом, 400 кгс/кв. см;    │

│    │                      │            │производительность 150 г/мин.;  │

│    │                      │            │740 х 780 х 1700                │

│13. │Бак маслораздаточный  │"РАСО"      │Передвижной, с ручным поршневым │

│    │                      │Мод. 133М   │насосом; производительность 3   │

│    │                      │            │л/мин.; 460 х 380 х 900         │

│14. │Бак для заправки      │"РАСО"      │Переносный, пневматический.     │

│    │тормозной жидкостью   │Мод. 326    │Предназначен для заправки жид-  │

│    │                      │            │костью гидравлического привода  │

│    │                      │            │тормозов и прокачки системы;    │

│    │                      │            │265 х 253 х 365                 │

│15. │Установка для заправки│"РАСО"      │Универсальная, пневматическая,  │

│    │жидкостью и прокачки  │Мод. 905    │передвижная. Давление при про-  │

│    │привода тормозов      │            │качке 2,5 кгс/кв. см. Давление  │

│    │                      │            │воздуха в воздушном баллоне 8   │

│    │                      │            │кгс/кв. см. Емкость резервуара  │

│    │                      │            │10 л; 440 х 600 х 1000          │

│16. │Прибор для удаления   │ПНР         │Емкость резервуара, л, 4.       │

│    │воздуха из тормозной  │Мод. Б0-6   │Давление, МПА, 0,3 (3 кгс/кв.   │

│    │системы               │            │см); 355 х 2150                 │

│17. │Установка для сбора   │ВНР         │Передвижная. Собирательный бак  │

│    │отработавшего масла с │Мод. "Аурас"│"Аурас", тип 18-ООКО-8210 (без  │

│    │насосом               │            │насоса). Емкость, л, 45. Масса, │

│    │                      │            │кг, 23,5; 815 х 420 х 460 Г     │

│    │                      │            │                                │

│18. │Насос перекачной для  │"РАСО"      │Стационарный, подвесной, само-  │

│    │смазок                │Мод. С306   │погружной; производительность   │

│    │                      │            │4,5 л/мин.; 790 х 270 х 1526    │

│    │                                                                    │

│    │     3.3. Оборудование для выполнения диагностических операций      │

│    │                                                                    │

│19. │Линейка для проверки  │"РАСО"      │Линейка универсальная, реечная, │

│    │схождения управляемых │Мод. К-463  │ручная, телескопическая         │

│    │колес автомобилей     │Мод. 2182   │                                │

│20. │Стенд для проверки    │Мод. КИ4872 │Стационарный, с проверкой уста- │

│    │установки передних    │            │новки передних колес по осевым  │

│    │колес грузовых        │            │усилиям в контакте колеи с бара-│

│    │автомобилей           │            │банами стенда; 2870 х 750 х 600 │

│21. │Стенд для проверки    │"РАСО"      │Стационарный, роликовый, с      │

│    │тормозов              │Мод. К-208М │принудительным приводом колес   │

│    │                      │            │автомобиля.                     │

│    │                      │            │Блок беговых роликов            │

│    │                      │            │2700 х 860 х 320                │

│    │                      │            │Пульт управления                │

│    │                      │            │805 х 435 х 1500                │

│    │                      │            │Аппарат                         │

│22. │Деселерометр          │"РАСО"      │Ручной, инерционного действия,  │

│    │                      │Мод. 1155 М │маятниковый. Пределы измерений  │

│    │                      │            │замедления 0 - 8 м/с;           │

│    │                      │            │140 х 50 х 124                  │

│23. │Прибор для проверки   │"РАСО"      │Переносной, ручной динамометр;  │

│    │рулевого управления   │Мод. К-187  │160 х 150 х 105                 │

│    │                      │            │Стрелка люфтомера 190 х 136 х 90│

│24. │Прибор для проверки   │"РАСО"      │Переносной, гидроэлектрический; │

│    │гидроусилителя руля и │Мод. К 405  │500 х 350 х 345                 │

│    │гидронасоса на        │            │                                │

│    │автомобиле            │            │                                │

│25. │Измеритель эффектив-  │"РАСО"      │Переносной, электронный;        │

│    │ности работы цилиндров│Мод. 3216 М │300 х 230 х 140                 │

│26. │Компрессор            │"РАСО"      │Ручной, с фиксацией стрелки     │

│    │                      │Мод. 179    │манометра; наибольшее значение  │

│    │                      │            │измеряемого давления 10 кгс/кв. │

│    │                      │            │см; 365 х 70 х 17Х              │

│27. │Компрессометр для кар-│"РАСО"      │Переносной, с фиксацией макси-  │

│    │бюраторных двигателей │Мод. К182   │мального давления на бумажном   │

│    │регистрирующий        │            │бланке; 335 х 150 х 60          │

│28. │Установка для проверки│"РАСО"      │Стационарная, вакуумная;        │

│    │карбюраторов автомо-  │Мод. 489А   │2000 х 1700 х 3000;             │

│    │бильных двигателей    │            │1300 х 630 х 3000               │

│29. │Прибор для определения│"РАСО"      │Переносной, гидравлический;     │

│    │технического состояния│Мод. К136   │наибольшее измеряемое давление  │

│    │бензиновых насосов    │            │1,6 кгс/кв. см; 570 х 500 х 465 │

│    │карбюраторных двигате-│            │                                │

│    │лей                   │            │                                │

│30. │Прибор для проверки   │"РАСО"      │Переносной, наибольшее измеряе- │

│    │бензиновых насосов на │Мод. 527Б   │мое давление 1 кгс/кв. см       │

│    │автомобилях           │            │                                │

│31. │Прибор для проверки   │"РАСО"      │Ручной, с измерительным         │

│    │переднего моста       │Мод. Т1     │индикатором часового типа;      │

│    │автомобиля            │            │280 х 180 х 50                  │

│32. │Прибор для проверки   │"РАСО"      │Переносной; 395 х 154 х 265     │

│    │электрооборудования   │Мод. Э214   │                                │

│33. │Прибор для проверки   │"РАСО"      │Переносный, электронный;        │

│    │прерывателей-         │Мод. Э-213  │260 х 150 х 100                 │

│    │распределителей       │            │                                │

│    │                                                                    │

│    │           3.4. Оборудование для выполнения постовых работ          │

│    │                  текущего ремонта автомобилей                      │

│    │                                                                    │

│    │              3.4.1. Подъемно-транспортное оборудование             │

│    │                                                                    │

│34. │Кран для смены        │"РАСО"      │Передвижной, гидравлический, с  │

│    │агрегатов грузовых    │Мод. П208   │поворотной подъемной стрелой,   │

│    │автомобилей           │            │грузоподъемность 250 кгс;       │

│    │                      │            │1840 х 850 х 850                │

│35. │Кран передвижной      │"РАСО"      │Передвижной, гидравлический, с  │

│    │гидравлический        │Мод. 423 М  │ручным приводом; грузоподъем-   │

│    │                      │            │ность 200 кгс;                  │

│    │                      │            │2290 х 1160 х 1955              │

│36. │Тележка для снятия и  │"РАСО"      │Передвижная, с телескопируемой  │

│    │установки колес       │Мод. П217   │рамой, с ручным механическим    │

│    │грузовых              │            │приводом; грузоподъемность 700  │

│    │                      │            │кгс; 1660 х 870 х 93            │

│37. │Тележки для снятия    │"РАСО"      │Передвижная, гидравлическая, с  │

│    │подставок рессор      │Мод. П216   │поворотной подъемной стрелой;   │

│    │грузовых автомобилей  │            │100 кгс грузоподъемность;       │

│    │                      │            │1450 х 834 х 860                │

│38. │Приспособление для    │"РАСО"      │Переносное, механическое;       │

│    │снятия и установки    │Мод. 2471   │грузоподъемность 250 кгс;       │

│    │коробок передач       │            │850 х 925 х 265                 │

│    │грузовых автомобилей  │            │                                │

│39. │Домкрат гаражный      │"РАСО"      │Грузоподъемность 12500 кгс;     │

│    │гидравлический        │Мод. П308   │2010 х 310 х 350                │

│40. │Домкрат гаражный      │"РАСО"      │Грузоподъемность 6300 кгс;      │

│    │гидравлический        │Мод. П304   │1630 х 430 х 275                │

│41. │Домкрат гаражный      │"РАСО"      │Грузоподъемность 2500 кгс;      │

│    │гидравлический        │Мод. П310   │2030 х 280 х 755                │

│42. │Подъемник двухплунжер-│"РАСО"      │Стационарный, с синхронным пере-│

│    │ный электрогидравли-  │Мод. П111,  │мещением штоков; грузоподъем-   │

│    │ческий для грузовых   │тип 215     │ность 5000 кгс; 680 х 460 х 1000│

│    │автомобилей           │            │                                │

│43. │Подъемник двухплунжер-│"РАСО"      │Стационарный, с устройством для │

│    │ный электрогидравли-  │Мод. 480,   │синхронного перемещения штоков; │

│    │ческий универсальный  │тип 218     │грузоподъемность 8000 кгс;      │

│    │                      │            │680 х 460 х 1220                │

│44. │Подъемник канавный    │"РАСО"      │Гидравлический, одноплунжерный, │

│    │передвижной для       │Мод. П113,  │с ручным приводом; грузоподъем- │

│    │грузовых автомобилей  │тип ДКПГ-4  │ность 4000 кгс; 1200 х 660 х 975│

│45. │Подъемник электрогид- │"РАСО"      │Стационарный; грузоподъемность  │

│    │равлический двухплун- │Мод. П128   │8000 кгс; 740 х 384 х 750       │

│    │жерный канавный       │            │                                │

│46. │Тележка для перевозки │Нестандарт- │-                               │

│    │передних и задних     │ная         │                                │

│    │мостов                │            │                                │

│47. │Тележка для перевозки │-"-         │-                               │

│    │агрегатов             │            │                                │

│    │                                                                    │

│    │    3.5. Оборудование для выполнения участковых (цеховых) работ     │

│    │                    текущего ремонта автомобилей                    │

│    │                                                                    │

│    │   3.5.1. Оборудование для выполнения работ на агрегатном участке   │

│    │                                                                    │

│48. │Установка для мойки   │"РАСО"      │Стационарная, с паро- и электро-│

│    │деталей               │Мод. 196 М  │подогревом, однокамерная.       │

│    │                      │            │Рабочая температура, К, 297° (85│

│    │                      │            │°С). Грузоподъемность подъемни- │

│    │                      │            │ка, кН, 2,5 (0,25 тс);          │

│    │                      │            │1900 х 2280 х 2000              │

│49. │Установка моечная для │"РАСО"      │Стационарная, однокамерная,     │

│    │деталей               │Мод. М-312  │вибрационная; 1140 х 690 х 950  │

│50. │Пистолет воздушный    │"РАСО"      │Ручной. Предназначен для очистки│

│    │                      │Мод. С-417  │деталей, узлов, механизмов и    │

│    │                      │            │приборов от механических загряз-│

│    │                      │            │нений, удаления влаги. Давление │

│    │                      │            │сжатого воздуха 4 - 10 кгс/кв.  │

│    │                      │            │см; 148 х 25 х 175              │

│51. │Стенд для сборки,     │"РАСО"      │Настольный пневматический;      │

│    │разборки и регулировки│Мод. Р-724  │580 х 490 х 505                 │

│    │сцеплений дизельных   │            │                                │

│    │автомобилей           │            │                                │

│52. │Стенд для разборки и  │"РАСО"      │Настольный с пневмоприводом;    │

│    │сборки сцепления      │Мод. Р-207  │625 х 565 х 405                 │

│53. │Стенд для сборки и    │"РАСО"      │Стационарный;                   │

│    │разборки коробок      │Мод. Р 201  │692 х 195 х 540 х 195 х 540     │

│    │передач ЗИЛ-130       │            │                                │

│54. │Стенд для ремонта     │"РАСО"      │Стационарный;                   │

│    │передних и задних     │Мод. 2450   │1303 х 1184 х 1006 х 1181 х 1006│

│    │мостов грузовых       │            │                                │

│    │автомобилей ЗИЛ, МАЗ  │            │                                │

│55. │Стенд для сборки и    │"РАСО"      │Стационарный, с поворотным      │

│    │разборки редуктора    │Мод. Р 284  │столом и ручным приводом;       │

│    │заднего моста         │            │830 х 660 х 865                 │

│56. │Стенд для разборки и  │Собственное │Стационарный, универсальный.    │

│    │сборки рулевых        │изготовление│Крепление изделия - ручное,     │

│    │механизмов            │            │двумя призмами; 760 х 600 х 1265│

│57. │Пресс для клепки      │"РАСО"      │Настольный с пневмоприводом, с  │

│    │фрикционных накладок  │Мод. Р-335  │комплектом сменных бойков и     │

│    │                      │            │отжимок. Развиваемое усилие, кн,│

│    │                      │            │24 (2,4 тс)                     │

│58. │Установка для расточки│"РАСО"      │Настольная, токарная,           │

│    │тормозных барабанов и │Мод. Р-117  │специальная; 850 х 760 х 630    │

│    │обточки накладок      │            │                                │

│    │тормозных колодок     │            │                                │

│59. │Станок для расточки   │"РАСО"      │Стационарный, токарный,         │

│    │тормозных барабанов и │Мод. Р114   │специальный; 1860 х 1700 х 1150;│

│    │обточки тормозных     │            │1000 х 2750 х 1270              │

│    │накладок              │            │                                │

│60. │Стенд для сборки и    │Собственное │Стационарный, крепление         │

│    │разборки карданных    │изготовление│изделий - механическое;         │

│    │валов                 │Мод. Р-764  │2055 х 600 х 1296               │

│    │                                                                    │

│    │    3.5.2. Оборудование для выполнения работ на моторном участке    │

│    │                                                                    │

│61. │Станок для расточки   │Станкостро- │Диаметр расточки, мм, 65 - 165; │

│    │цилиндров двигателей  │ительный    │1405 х 1000 х 2000              │

│    │                      │завод (г.   │                                │

│    │                      │Майкоп)     │                                │

│    │                      │Мод. 247    │                                │

│62. │Станок хонинговальный │Станкостро- │Вертикальный. Диаметр обработки,│

│    │                      │ительный    │мм, 80 - 165                    │

│    │                      │завод (г.   │                                │

│    │                      │Мелитополь) │                                │

│    │                      │Мод. 3Б-833 │                                │

│63. │Станок для шлифовки   │Станкостро- │Мощность электродвигателя, кВт, │

│    │шеек коленчатого вала │ительный    │7,0; 4600 х 2100                │

│    │двигателя             │завод       │                                │

│    │                      │"Коммунар"  │                                │

│    │                      │Мод. 3А-423 │                                │

│64. │Прибор для определения│В/О "Союз-  │Настольный, ручной, весового    │

│    │упругости пружин и    │сельхозтех- │типа                            │

│    │поршневых колец       │ника"       │                                │

│    │                      │Мод. КИ-040 │                                │

│65. │Прибор для контроля   │В/О "Союз-  │Цена деления прибора, мм, 0,01  │

│    │радиального зазора в  │сельхозтех- │                                │

│    │подшипниках           │ника"       │                                │

│    │                      │Мод. КИ-1233│                                │

│66. │Станок шлифовальный   │"РАСО"      │Настольный, электромеханический.│

│    │                      │Мод. Р.108  │Предназначен для шлифовки клапа-│

│    │                      │            │нов, толкателей и коромысел     │

│    │                      │            │двигателя; 870 х 975 х 430      │

│67. │Стенд для сборки и    │"РАСО"      │Стационарный, обеспечивает      │

│    │разборки У-образных   │Мод. Р 235  │поворот в одной плоскости;      │

│    │двигателей ЗИЛ и ГАЗ  │            │1150 х 662 х 1020               │

│68. │Стенд для разборки и  │"РАСО"      │Стационарный, с электромехани-  │

│    │сборки двигателя      │Мод.        │ческим приводом                 │

│69. │Стенд для разборки и  │Гипроавто-  │Стационарный, поворотный, уни-  │

│    │сборки двигателя      │транс       │версальный. Зажим изделия - пне-│

│    │                      │            │вматический; 1070 х 640 х 1272  │

│70. │Стенд для контроля    │Гипроавто-  │Количество одновременно         │

│    │бензомаслотрубок      │транс       │испытуемых трубок 6 шт.;        │

│    │                      │Мод. 220    │642 х 600 х 2000                │

│71. │Прибор для определения│"РАСО"      │Переносный, пневматический.     │

│    │технического состояния│Мод. К69М   │Рабочее давление воздуха, под-  │

│    │цилиндро-поршневой    │            │держиваемое редуктором прибора, │

│    │группы двигателей     │            │кгс/кв. см, 1,6;                │

│    │                      │            │258 х 175 х 132;                │

│    │                      │            │220 х 140 х 178                 │

│72. │Компрессометр         │"РАСО"      │Ручной, с фиксацией стрелки     │

│    │                      │Мод. 179    │манометра. Наибольшее значение  │

│    │                      │            │измеряемого давления по шкале   │

│    │                      │            │манометра, кгс/кв. см, 10;      │

│    │                      │            │365 х 70 х 70                   │

│73. │Стенд обкаточно-      │В/О "Союз-  │Стационарный, для обкатки и     │

│    │тормозной для обкатки │сельхозтех- │испытания двигателей. Скорость  │

│    │двигателей            │ника"       │вращения эл. машины в режиме    │

│    │                      │Мод. КИ-5274│двигателя, об./мин., 500 - 1450.│

│    │                      │            │В тормозном режиме, об./мин.,   │

│    │                      │            │1700 - 3000. Наибольшая тормоз- │

│    │                      │            │ная мощность, кВт, 294,4 (400   │

│    │                      │            │л.с.) при скорости вращения,    │

│    │                      │            │об./мин., 3000                  │

│    │                                                                    │

│    │              3.5.3. Оборудование для выполнения работ              │

│    │                   на кузнечно-рессорном участке                    │

│    │                                                                    │

│74. │Горн кузнечный        │Гипроавто-  │Стационарный, для нагрева       │

│    │                      │транс       │деталей; 1300 х 1450 х 2650     │

│    │                      │Мод. 823    │                                │

│75. │Молот ковочный        │Астраханский│Стационарный, пневматический, с │

│    │                      │завод КПО   │массой падающих частей, кг, 150;│

│    │                      │Мод. МА-4132│2275 х 930 х 2075               │

│76. │Стенд для разборки и  │"РАСО"      │Стационарный, с пневмоприводом. │

│    │сборки рессор         │Мод. Р-203  │Максимальное усилие, кн, 25 (2,5│

│    │                      │            │тс); 1225 х 904 х 1036          │

│77. │Стенд для сборки, раз-│"РАСО"      │Стационарный; 1380 х 910 х 1050 │

│    │борки рессор и рихтов-│Мод. Р-275  │                                │

│    │ки рессорных листов   │            │                                │

│    │                                                                    │

│    │          3.5.4. Оборудование для участка медницких работ           │

│    │                                                                    │

│78. │Стенд для комплексных │Собственное │Стационарный на одно рабочее    │

│    │работ по ремонту      │изготовле-  │место, с ванной. Подъем и уста- │

│    │радиаторов            │ние.        │новка радиатора - ручное, мани- │

│    │                      │Мод. Р-209  │пулятором; 300 х 1250 х 2400    │

│79. │Установка для промывки│Гипроавто-  │Стационарная. Моющие средства - │

│    │и пропарки топливных  │транс       │вода, пар; 1460 х 1160 х 2250   │

│    │баков                 │Мод. М-424  │                                │

│80. │Ванна для испытания   │Гипроавто-  │Стационарная, сварная, объем,   │

│    │топливных баков       │транс       │куб. м, 0,6                     │

│    │                      │Мод. 5008А  │                                │

│    │                                                                    │

│    │    3.5.5. Оборудование для выполнения работ на кузовном участке    │

│    │                                                                    │

│81. │Комплект инструмента  │"РАСО" Мод.:│Предназначен для ремонта кузовов│

│    │и приспособлений с    │И 305 М     │                                │

│    │гидравлическим        │И 305 ГМ    │                                │

│    │приводом              │И 305 РМ    │                                │

│    │Зигмашина             │Ленинакан-  │Стационарная, для зиговки,      │

│    │                      │ский завод  │гибки, отбортовки, рифления и   │

│    │                      │"КПО"       │резки листового металла;        │

│    │                      │Мод. И 2712 │1470 х 810 х 1480               │

│82. │Электроножницы        │Ростовский  │Предназначены для прямолинейной │

│    │                      │завод       │и фасонной резки листовой стали │

│    │                      │Мод. ИЗ-5402│средней твердости;              │

│    │                      │            │270 х 105 х 250                 │

│    │                                                                    │

│    │                      б) Сварочные работы                           │

│    │                                                                    │

│83. │Трансформатор         │Каховский   │Номинальный сварочный ток, А,   │

│    │сварочный             │завод       │300. Номинальная мощность, кВт, │

│    │                      │Мод. ТД-300 │20. Масса, кг, 137              │

│84. │Преобразователь для   │Вильнюсский │Исполнение однокорпусное. Номи- │

│    │ручной электродуговой │завод       │нальный сварочный ток, А, 300.  │

│    │сварки постоянным     │ПСО-300     │Рабочее напряжение, В, 30       │

│    │током                 │            │                                │

│85. │Редуктор ацетиленовый,│Барнаульский│Для использования при сварке.   │

│    │баллонный,            │завод       │Максимальное давление газа на   │

│    │двухступенчатый       │Мод.        │входе, МПа, 3,0 (30 кгс/кв. см),│

│    │                      │ДАД-1-65    │рабочее давление, МПа,          │

│    │                      │            │0,01 - 0,12; 265 х 180 х 225    │

│86. │Редуктор кислородный, │Барнаульский│Для использования при резке.    │

│    │баллонный двухкамерный│завод       │Максимальное давление на входе, │

│    │                      │Мод.        │МПа, 20 (200 кгс/кв. см), рабо- │

│    │                      │ДКД-15-65   │чее давление, МПа, 0,1 - 0,15   │

│87. │Комплект горелок для  │Московский  │Горелка инжекторного типа состо-│

│    │ручной ацетилено-     │завод кисло-│ит из ствола с регулировочными  │

│    │кислородной сварки и  │родного ма- │вентилями для кислорода и       │

│    │пайки деталей из чер- │шиностроения│ацетилена. Толщина металла, мм, │

│    │ных и цветных металлов│Мод. "Звез- │0,2 - 4                         │

│    │(с наконечниками N 0, │дочка"      │                                │

│    │1, 2, 3)              │            │                                │

│88. │Комплект горелок      │Кировский   │Работает на ацетилене низкого и │

│    │средней мощности (с   │завод авто- │среднего давления. Толщина      │

│    │наконечниками N 1, 2, │генного ма- │металла, мм, 0,5 - 30           │

│    │3 - 7)                │шиностроения│                                │

│    │                      │Мод. ГС-3   │                                │

│89. │Комплект резаков для  │Московский  │Толщина разрезной стали         │

│    │делительной кислород- │эксперимен- │до 300 мм                       │

│    │ной резки стали       │тальный     │                                │

│    │                      │завод       │                                │

│    │                      │Мод. "Факел"│                                │

│    │                                                                    │

│    │                       в) Обойные работы                            │

│    │                                                                    │

│90. │Машина швейная        │Оршанский   │Предназначена для шитья х/б     │

│    │                      │завод       │тканей, шелка, шерсти и льняных │

│    │                      │Мод.        │тканей двухниточным челночным   │

│    │                      │класс 97    │швом в одну сторону. Толщина    │

│    │                      │            │сшиваемого материала            │

│91. │Машина швейная        │Подольский  │Предназначена для тяжелых и     │

│    │                      │механический│средних работ по коже. Сшивает  │

│    │                      │завод       │двухниточным швом различные     │

│    │                      │Мод.        │сорта кожи, кирзы и брезента    │

│    │                      │класс 23А   │общей толщиной, мм, до 10       │

│    │                                                                    │

│    │           3.5.6. Оборудование для участка малярных работ           │

│    │                                                                    │

│92. │Машина шлифовальная   │НПО "Лако-  │Ручная, отделочная. Двигатель   │

│    │                      │краскопокры-│пневматический, роторный, мощ-  │

│    │                      │тие", г.    │ность, кВт, 022. Расход воздуха,│

│    │                      │Хотьково    │куб. м/мин., 0,4; 175 х 60 х 165│

│    │                      │Мод. ОПМ-3  │                                │

│93. │Пистолет для обдува   │"РАСО"      │Ручной, используемое давление   │

│    │деталей сжатым        │Мод. С 417  │воздуха в магистрали, МПа, до   │

│    │воздухом              │            │1,0 (до 10 кгс/кв. см)          │

│94. │Краскомешалка         │Гипроавто-  │Стационарная, с электроприводом.│

│    │                      │транс       │Мощность электродвигателя, кВт, │

│    │                      │            │1,1; 1036 х 1010                │

│95. │Краскораспылитель     │НПО "Лако-  │Ручной. Расход воздуха, куб.    │

│    │                      │краспокры-  │м/час, 6 - 11. Масса, кг, 0,66  │

│    │                      │тие"        │                                │

│    │                      │Мод. КРП-3  │                                │

│96. │Сушилка инфракрасного │ВНР         │Общая поверхность излучения, кв.│

│    │излучения             │Мод. ИФ-06  │м, 1,2. Потребляемая мощность,  │

│    │                      │            │кВт, 12. Температура излучаемой │

│    │                      │            │поверхности, К, 1044 (300 °С);  │

│    │                      │            │1300 х 80 х 2200                │

│97. │Прибор для определения│Опытный за- │Настольный, масса, кг, 0,2      │

│    │степени высыхания     │вод аналити-│                                │

│    │лакокрасочных         │ческих      │                                │

│    │материалов            │приборов,   │                                │

│    │                      │г. Ленинакан│                                │

│    │                      │Мод. ВИ-4   │                                │

│98. │Прибор для определения│Опытный за- │Настольный, масса, кг, 1,8      │

│    │прочности лакокрасоч- │вод аналити-│                                │

│    │ных пленок на изгиб   │ческих      │                                │

│    │                      │приборов,   │                                │

│    │                      │г. Ленинакан│                                │

│    │                      │Мод. МГ-1   │                                │

│    │                                                                    │

│    │      3.5.7. Оборудование для участка электротехнических работ      │

│    │                                                                    │

│99. │Стенд для проверки    │"РАСО"      │Стационарный; 985 х 960 х 1605  │

│    │электрооборудования   │Мод. 532-М  │                                │

│100.│Стенд для проверки    │"РАСО"      │Стационарный; 1537 х 1265 х 820 │

│    │электрооборудования   │Мод. 532-2М │                                │

│101.│Стенд для проверки    │"РАСО"      │Стационарный. Стенд предназначен│

│    │генераторных установок│Мод. Э-211  │для проверки технического       │

│    │и стартеров           │            │состояния и регулировки;        │

│    │                      │            │765 х 872 х 1455                │

│102.│Прибор для проверки   │"РАСО"      │Стационарный, настольный. Пред- │

│    │якорей генераторов и  │Мод. Э-236  │назначен для контроля техничес- │

│    │стартеров             │            │кого состояния и испытания      │

│    │                      │            │изоляции при ремонте якорей;    │

│    │                      │            │380 х 180 х 170                 │

│103.│Прибор для проверки и │"РАСО"      │Передвижной, оптический, с      │

│    │регулировки фар       │Мод. К303   │фотометрическим устройством;    │

│    │автомобилей           │            │1150 х 818 х 1400               │

│104.│Станок для проточки   │"РАСО"      │Настольный, токарный, с фрезер- │

│    │коллекторов и фрезеро-│Мод. Р-105  │ной головкой; 1100 х 480 х 400  │

│    │вания пазов между     │            │                                │

│    │ламелями              │            │                                │

│105.│Комплект изделий для  │"РАСО"      │Стационарный, настольный        │

│    │очистки и проверки    │Мод. Э-203-О│Э-203-0; 196 х 176 х 280        │

│    │свечей зажигания      │Мод. Э-203-П│Э-203-П; 355 х 245 х 125        │

│106.│Установка для пуска   │"РАСО"      │Передвижная, электронная,       │

│    │двигателей            │Мод. Э-307  │универсальная                   │

│    │                                                                    │

│    │     3.5.8. Оборудование для участка ремонта аккумуляторов          │

│    │                                                                    │

│107.│Электродистилляторы   │Мод. ДЭ-4,  │Стационарный. Предназначен для  │

│    │                      │ДЭ-6        │приготовления дистиллированной  │

│    │                      │            │воды. Производительность 4 - 6  │

│    │                      │            │л/г. Питание 220 В, 50 Гц;      │

│    │                      │            │220 х 700                       │

│108.│Выпрямитель для заряда│ПО "Выпрями-│Стационарный. Выпрямленное      │

│    │аккумуляторных батарей│тель"       │направление до 80 - 100 В.      │

│    │                      │Мод. ВСА-5М,│Зарядный ток до 10 - 20 А       │

│    │                      │ВСА-111К    │                                │

│109.│Комплект приспособле- │Мод. Э-412  │Переносный. 320 х 210 х 300     │

│    │ний для аккумуляторных│            │                                │

│    │батарей               │            │                                │

│110.│Прибор для проверки   │"РАСО"      │Ручной.                         │

│    │аккумуляторных батарей│Мод. Э107,  │165 х 120 х 160;                │

│    │                      │Э108        │165 х 125 х 160                 │

│    │                      │            │                                │

│    │         3.5.9. Оборудование для выполнения работ на участке        │

│    │                   текущего ремонта системы питания                 │

│    │                                                                    │

│    │                  а) для карбюраторных двигателей                   │

│    │                                                                    │

│111.│Установка для проверки│"РАСО"      │Стационарная, вакуумная.        │

│    │карбюратора           │Мод. 489 А  │Габариты: машинной секции       │

│    │                      │            │2000 х 1700 х 3000;             │

│    │                      │            │операторской секции             │

│    │                      │            │1300 х 630 х 3000               │

│112.│Прибор для проверки   │"РАСО"      │Переносный, гидравлический;     │

│    │топливного насоса     │Мод. 527 Б  │320 х 190 х 100                 │

│    │двигателей            │            │                                │

│113.│Прибор для проверки   │НИИАТ       │Настольный с подводом воздуха и │

│    │карбюраторов и топлив-│Мод. 577 Б  │ручным приводом;                │

│    │ных насосов           │            │365 х 320 х 500                 │

│114.│Стенд для проверки    │"РАСО"      │Стационарный. Давление в сети   │

│    │аппаратуры газобаллон-│Мод. К-264  │питания, МПа, не менее 2,2 (20  │

│    │ных автомобилей       │            │кгс/кв. см). Разрежение при     │

│    │                      │            │проверке разгрузочного клапана, │

│    │                      │            │КПа, не менее 33,3 (250 мм рт.  │

│    │                      │            │ст.); 1200 х 620 х 1370         │

│115.│Тележка для снятия и  │"РАСО"      │Обеспечивает снятие и фиксиро-  │

│    │транспортировки       │Мод. П-245  │ванную установку газовых        │

│    │газовых баллонов      │            │баллонов; 1425 х 800 х 900      │

│    │                                                                    │

│    │                    б) для дизельных двигателей                     │

│    │                                                                    │

│116.│Стенд для испытания и │Мод. СДТА-2 │Стационарный, с электроприводом;│

│    │регулировки топливных │            │1300 х 300 х 1730               │

│    │насосов двигателей    │            │                                │

│    │ЯМЗ-236 и ЯМЗ-238     │            │                                │

│117.│Пост для текущего     │Мод. Р-610  │Верстачный, состоит из 10       │

│    │ремонта форсунок      │            │специализированных приборов и   │

│    │двигателей ЯМЗ и КамАЗ│            │инструментов; 1500 х 800 х 1390 │

│118.│Пост для текущего ре- │Мод. Р-611  │Верстачный, состоит из 5        │

│    │монта топливных насо- │            │специализированных приборов и   │

│    │сов высокого давления │            │инструментов; 1500 х 800 х 1242 │

│    │двигателей ЯМЗ и КамАЗ│            │                                │

│    │                                                                    │

│    │        3.5.10. Оборудование для участка шиномонтажных работ        │

│    │                                                                    │

│119.│Стенд для демонтажа   │"РАСО"      │Стационарный, гидравлический;   │

│    │шин                   │Мод. Ш509   │производительность при демонтаже│

│    │                      │            │и монтаже 6 шин/ч;              │

│    │                      │            │1400 х 962 х 1620               │

│120.│Аппарат электровулка- │"РАСО"      │Площадь вулканизационной плиты  │

│    │низационный для ремон-│Мод. 6134   │170 х 220 мм; размер устраняе-  │

│    │та наружных поврежде- │            │мого повреждения камеры или     │

│    │ний покрышек и камер  │            │покрышки в разделанном виде до  │

│    │                      │            │100 мм; 395 х 280 х 525         │

│121.│Электровулканизатор   │"РАСО"      │Стационарный, однопостовый.     │

│    │                      │Мод. Ш-113  │Предназначен для ремонта камер  │

│    │                      │            │шин, изготовления фланцев венти-│

│    │                      │            │лей и приварки их к камерам;    │

│    │                      │            │230 х 389 х 1615                │

│122.│Электровулканизатор   │"РАСО"      │Стационарный, многопостовый     │

│    │для ремонта покрышек  │Мод. Ш-112  │(4 поста); 1530 х 530 х 2000    │

│    │и камер               │            │                                │

│123.│Ручной пневматический │"РАСО"      │Максимальное расстояние         │

│    │борторасшиватель      │Мод. 6108   │разведения бортов, мм, 305;     │

│    │                      │            │387 х 110 х 284                 │

│124.│Привод шероховального │"РАСО"      │Электромеханический,            │

│    │инструмента           │Мод. 6025   │передвижной; 2320 х 240         │

│125.│Ванна для проверки    │Гипроавто-  │Стационарная, с утопителем,     │

│    │герметичности камер   │транс       │емкость, куб. м, 0,27;          │

│    │автомобильных шин     │Мод. Ш-902  │1265 х 876 х 1895               │

│126.│Клетка предохранитель-│Нестандарт- │                                │

│    │ная для обеспечения   │ная         │                                │

│    │безопасности при      │            │                                │

│    │накачке шин           │            │                                │

│    │                                                                    │

│    │    3.5.11. Оборудование для участка слесарно-механических работ    │

│    │                                                                    │

│127.│Станок токарно-       │Московский  │Наибольший диаметр обработки    │

│    │винторезный           │завод       │изделия, мм, 400, РМЦ, мм, 1400;│

│    │                      │"Красный    │3530 х 1337 х 1290              │

│    │                      │Пролетарий" │                                │

│    │                      │Мод. 16 К 20│                                │

│128.│Станок фрезерный      │Ереванский  │Широкоуниверсальный, повышенной │

│    │                      │завод       │точности. Размер стола, мм,     │

│    │                      │Мод. 675 П  │200 х 500; 1000 х 1080 х 1630   │

│129.│Станок вертикально-   │Молодечен-  │Одношпиндельный, универсальный, │

│    │сверлильный           │ский завод  │диаметр сверления, мм, 25;      │

│    │                      │Мод. ГН-125 │1130 х 805 х 2200               │

│130.│Станок поперечно-     │Оренбургский│С механическим приводом. Размер │

│    │строгальный           │завод       │стола 200 х 200;                │

│    │                      │Мод. 7А311  │1380 х 800 х 1395               │

│131.│Станок плоскошлифо-   │Оршанский   │Размер стола 200 х 630;         │

│    │вальный               │завод "Крас-│1870 х 1550 х 1960              │

│    │                      │ный Борец"  │                                │

│    │                      │Мод. 3Б-71  │                                │

│132.│Станок круглошлифо-   │Лубенский   │Широкоуниверсальный. Наибольший │

│    │вальный               │завод       │диаметр устанавливаемого изде-  │

│    │                      │Мод. 3А 130 │лия, мм, 280; 3060 х 2000 х 1650│

│133.│Установка для         │"РАСО"      │Одношпиндельная, наибольший     │

│    │сверления отверстий   │Мод. Р-175  │диаметр сверления 13 мм;        │

│    │                      │            │710 х 390 х 980                 │

│134.│Станок точильно-      │Мукачевский │Два круга диаметром, мм, 400    │

│    │шлифовальный          │завод       │                                │

│    │                      │Мод. 3Б634  │                                │

│135.│Станок ножовочный     │Краснодар-  │Наибольший размер разрезаемого  │

│    │отрезной              │ский завод  │металла, мм, 250                │

│    │                      │Мод. 8Б72К  │                                │

│136.│Пресс                 │"РАСО"      │Стационарный, электрогидравли-  │

│    │                      │            │ческий. Максимальное усилие на  │

│    │                      │            │штоке гидроцилиндра, кН, 400 (40│

│    │                      │            │тс); 1470 х 640 х 2090          │

│137.│Пресс                 │"РАСО"      │Переносный, гидравлический.     │

│    │                      │Мод. Р-324  │Усилие на плунжере              │

│    │                      │            │гидроцилиндра, кН, 100 (10 тс)  │

│    │                                                                    │

│    │                 3.6. Слесарно-монтажный инструмент                 │

│    │                                                                    │

│138.│Комплект ключей       │"РАСО"      │Ключи гаечные двусторонние с    │

│    │гаечных               │Мод. И-145, │открытыми зевами. Предназначены │

│    │                      │И-146       │для выполнения разборочно-      │

│    │                      │            │сборочных работ                 │

│139.│Комплект ключей       │"РАСО"      │Ключи торцовые. Предназначены   │

│    │гаечных               │Мод. 2336М, │для выполнения монтажно-        │

│    │                      │2336М-1,    │демонтажных работ               │

│    │                      │2336М-2     │                                │

│140.│Комплект ключей       │"РАСО"      │Комплект из 3-х ключей          │

│    │динамометрических     │Мод. К-468  │                                │

│    │тарированных          │            │                                │

│141.│Комплект ключей       │"РАСО"      │Ключи накидные. Предназначены   │

│    │гаечных               │Мод. И-106- │для выполнения монтажно-        │

│    │                      │1, И 106-2  │демонтажных работ               │

│142.│Комплект инструмента  │"РАСО"      │Комплект из 41 наименования.    │

│    │                      │Мод. И 111  │Предназначен для ТО и ремонта   │

│    │                      │            │электрооборудования             │

│143.│Комплект инструмента  │"РАСО"      │Комплект из 21 наименования.    │

│    │                      │Мод. 2445 М │Предназначен для ТО и ремонта   │

│    │                      │            │приборов топливной системы      │

│    │                      │            │карбюраторных автомобилей       │

│144.│Комплект инструмента  │"РАСО"      │21 комплект                     │

│    │для обслуживания и    │Мод. И 108  │                                │

│    │ремонта гидроусилителя│            │                                │

│    │и гидронасоса ЗИЛ-130 │            │                                │

│145.│Комплект инструмента  │"РАСО"      │Предназначен для ремонта кузовов│

│    │и приспособлений с    │Мод. И-305, │                                │

│    │гидравлическим        │И-305ГМ,    │                                │

│    │приводом              │И-305РМ     │                                │

│146.│Комплект инструмента  │"РАСО"      │Комплект из 22 наименований.    │

│    │                      │Мод. И-139  │Предназначен для выполнения     │

│    │                      │            │монтажно-демонтажных работ при  │

│    │                      │            │ТО и ремонте топливной аппарату-│

│    │                      │            │ры газобаллонных автомобилей    │

│147.│Комплект              │"РАСО"      │41 инструмент; предназначен для │

│    │инструментов          │Мод. 6209,  │шиномонтажных работ;            │

│    │                      │Мод. С-480, │600 х 350 х 134                 │

│    │                      │С-437       │                                │

│148.│Пневмопайковерт       │Мод. ГПР-18 │Ручной, пневматический,         │

│    │                      │            │реверсивный                     │

│149.│Гайковерт для гаек    │"РАСО"      │Передвижной, реверсивный,       │

│    │колес грузовых        │Мод. И318   │инерционно-ударный;             │

│    │автомобилей           │            │1200 х 650 х 1100               │

│150.│Гайковерт напольный   │"РАСО"      │Передвижной, электромеханичес-  │

│    │для гаек, стремянок,  │Мод. И313   │кий; 1120 х 575 х 1090          │

│    │рессор грузовых       │            │                                │

│    │автомобилей           │            │                                │

└────┴──────────────────────┴────────────┴────────────────────────────────┘

 

 

4. НОРМАТИВНАЯ ЧАСТЬ

 

4.1. Ремонт автомобилей с карбюраторными двигателями

и их агрегатов

 

┌─────┬────────────────────────┬──────────────┬──────────────┬──────────┬────────────────────────┐

│  N  │   Содержание работы    │Единица объема│ Оборудование,│Профессия,│Норма времени на единицу│

│ п/п │                        │    работы    │ инструмент и │  разряд  │     объема работы      │

│     │                        │              │приспособления│  работы  │      в чел.-час.       │

│     │                        │              │              │          ├────┬────┬────┬────┬────┤

│     │                        │              │              │          │ГАЗ-│ГАЗ-│ЗИЛ-│ЗИЛ-│КАЗ │

│     │                        │              │              │          │5204│53А │130К│130 │    │

├─────┼────────────────────────┼──────────────┼──────────────┼──────────┼────┼────┼────┼────┼────┤

│  1  │           2            │      3       │       4      │     5    │ 6  │ 7  │ 8  │ 9  │ 10 │

├─────┼────────────────────────┴──────────────┴──────────────┴──────────┴────┴────┴────┴────┴────┤

│     │4.1.1. Постовые работы по замене агрегатов и узлов                                        │

│     │                                                                                          │

│     │4.1.1.1. Двигатель                                                                        │

│     │                                                                                          │

│     │Снять двигатель с       │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │автомобиля              │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│1.   │Снять воздушный фильтр  │фильтр        │набор         │слесарь, 2│0,08│0,09│0,14│0,14│0,15│

│     │                        │воздушный     │слесарного    │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │инструмента   │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│2.   │Отвернуть гайки крепле- │батарея       │ключи гаечные │то же, 2  │0,05│0,05│0,05│0,05│-   │

│     │ния, снять крышку люка  │аккумуляторная│12, 14 мм     │          │    │    │    │    │    │

│     │гнезда аккумуляторной   │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │батареи, отсоединить    │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │батарею от электрической│              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │цепи                    │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│3.   │Отвернуть болт крепле-  │провод "масса"│отвертка      │то же, 2  │0,03│3,03│0,03│0,03│0,03│

│     │ния, отсоединить провод │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │(перемычку) "масса"     │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│4.   │Снять верхний рычаг     │кабина        │-             │-"-, 3    │-   │-   │-   │-   │0,12│

│     │переключения передач,   │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │наклонить кабину, уста- │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │новить предохранитель   │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│5.   │Отвернуть гайки и винты │провода       │отвертка,     │слесарь, 2│0,27│0,33│0,30│0,36│0,34│

│     │крепления, отсоединить  │              │ключи гаечные │          │    │    │    │    │    │

│     │провода системы электро-│              │10, 12, 14 мм,│          │    │    │    │    │    │

│     │оборудования от приборов│              │пассатижи,    │          │    │    │    │    │    │

│     │и переходных колодочек  │              │изоляционная  │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │лента         │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│6.   │Отсоединить провода     │распределитель│ключ гаечный  │слесарь, 2│0,06│0,08│0,06│0,08│0,08│

│     │высокого напряжения от  │зажигания     │8, 10 мм,     │          │    │    │    │    │    │

│     │свечей зажигания, снять │              │пассатижи     │          │    │    │    │    │    │

│     │провода и распределитель│              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │зажигания               │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│7.   │Ослабить винты крепле-  │трос привода  │отвертка      │слесарь, 2│0,02│0,02│0,02│0,02│-   │

│     │ния, отсоединить трос   │жалюзи        │              │          │    │    │    │    │    │

│     │тяги привода жалюзи     │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│8.   │Ослабить болт крепления │замок капота  │ключ гаечный  │-"-, 2    │0,04│0,04│-   │-   │-   │

│     │тяги привода замка      │              │8 мм, отвертка│          │    │    │    │    │    │

│     │капота, отвернуть винты │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │крепления скобы тяги к  │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │замку                   │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│9.   │Отвернуть болты         │капот         │ключ гаечный  │-"-, 2    │0,12│0,12│-   │-   │-   │

│     │крепления, снять капот  │              │12 мм         │          │    │    │    │    │    │

│     │двигателя               │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│10.  │Слить охлаждающую       │двигатель     │емкость для   │-"-, 2    │0,06│0,08│0,06│0,08│0,08│

│     │жидкость из системы     │              │жидкости      │          │    │    │    │    │    │

│     │охлаждения двигателя    │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│11.  │Слить масло из картера  │то же         │емкость для   │-"-, 2    │0,07│0,08│0,07│0,08│0,08│

│     │двигателя               │              │масла         │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│12.  │Слить масло из картера  │коробка       │емкость для   │-"-, 2    │0,06│0,06│0,06│0,06│0,06│

│     │коробки                 │передач       │масла         │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│13.  │Ослабить хомуты крепле- │шланги        │отвертка      │слесарь, 3│0,12│0,14│0,14│0,16│0,14│

│     │ния, снять нижний и     │радиатора     │              │          │    │    │    │    │    │

│     │верхний шланг радиатора │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │системы охлаждения      │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│14.  │Ослабить хомуты крепле- │шланги        │то же         │то же, 2  │0,05│0,07│0,05│0,07│0,07│

│     │ния, снять шланги масля-│масляные      │              │          │    │    │    │    │    │

│     │ного радиатора          │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│15.  │Ослабить хомуты крепле- │шланги        │то же         │слесарь, 3│0,03│0,03│0,03│0,03│0,03│

│     │ния, снять трубку со    │отопителя     │              │          │    │    │    │    │    │

│     │шлангами, идущую к      │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │отопителю               │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│16.  │Отсоединить шланг от    │шланг         │-"-           │-"-, 3    │-   │0,02│-   │-   │-   │

│     │бачка опрыскивателя     │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │ветрового стекла        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│17.  │Отвернуть гайки крепле- │облицовка     │ключи гаечные │-"-, 3    │-   │-   │0,56│0,56│-   │

│     │ния, снять облицовку    │радиатора     │12, 14 мм,    │          │    │    │    │    │    │

│     │радиатора               │              │отвертка,     │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │пассатижи     │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│18.  │Отвернуть гайку крепле- │радиатор      │ключ гаечный  │-"-, 3    │-   │-   │0,19│0,19│-   │

│     │ния радиатора, снять    │              │24 мм,        │          │    │    │    │    │    │

│     │радиатор в сборе и по-  │              │пассатижи     │          │    │    │    │    │    │

│     │душки с распорной втулки│              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│19.  │Отвернуть гайки крепле- │оперение      │ключ гаечный  │-"-, 3    │0,07│0,07│-   │-   │-   │

│     │ния растяжек к кронштей-│передка       │17 мм         │          │    │    │    │    │    │

│     │нам облицовки радиатора │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│20.  │Отвернуть гайку болта   │то же         │пассатижи,    │-"-, 3    │0,03│0,03│-   │-   │-   │

│     │крепления рамки         │              │ключ гаечный  │          │    │    │    │    │    │

│     │радиатора               │              │19 мм         │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│21.  │Отвернуть болты крепле- │-"-           │ключ гаечный  │-"-, 3    │0,34│0,34│-   │-   │-   │

│     │ния передних крыльев    │              │12 мм         │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│22.  │Снять передние крылья   │-"-           │кран-балка    │-"-, 3    │0,12│0,12│-   │-   │-   │

│     │вместе с облицовкой     │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │радиатора, радиатором с │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │рамы автомобиля         │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│23.  │Ослабить винты крепле-  │привод        │отвертка,     │-"-, 2    │0,05│0,07│0,07│0,07│0,07│

│     │ния, отсоединить тяги   │карбюратора   │пассатижи,    │          │    │    │    │    │    │

│     │дроссельных и воздушной │              │ключи гаечные │          │    │    │    │    │    │

│     │заслонок                │              │8, 11 мм      │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│24.  │Отсоединить от топливно-│топливопровод │отвертка,     │-"-, 2    │0,03│0,04│0,03│0,05│0,03│

│     │го насоса трубку,       │              │ключи гаечные │          │    │    │    │    │    │

│     │подводящую топливо к    │              │17 мм, 14 мм  │          │    │    │    │    │    │

│     │топливному насосу       │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│25.  │Перекрыть краник, снять │-"-           │ключи гаечные │-"-, 2    │-   │-   │-   │-   │0,03│

│     │топливопровод от топлив-│              │14, 17 мм     │          │    │    │    │    │    │

│     │ного бака к фильтру-    │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │отстойнику, установить  │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │пробки                  │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│26.  │Отсоединить трубку, от- │трубка отвода │ключи гаечные │слесарь, 3│-   │-   │0,02│0,03│0,02│

│     │водящую сжатый воздух от│воздуха       │17, 19, 22 мм │          │    │    │    │    │    │

│     │компрессора к воздушному│              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │баллону                 │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│27.  │Отсоединить от компрес- │трубка к      │ключи гаечные │-"-, 3    │-   │-   │0,02│0,02│0,02│

│     │сора трубку, идущую к   │регулятору    │17, 19 мм     │          │    │    │    │    │    │

│     │регулятору давления     │давления      │              │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│28.  │Отсоединить шланги      │шланги высоко-│отвертка,     │-"-, 3    │-   │-   │0,07│0,07│0,07│

│     │высокого и низкого      │го и низкого  │пассатижи,    │          │    │    │    │    │    │

│     │давления от корпуса     │давления      │технологичес- │          │    │    │    │    │    │

│     │насоса гидроусилителя   │              │кие пробки    │          │    │    │    │    │    │

│     │рулевого управления     │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│29.  │Ослабить хомуты трубки  │шланг         │отвертка,     │-"-, 3    │0,02│0,02│-   │-   │-   │

│     │гидровакуумного усилите-│              │пассатижи     │          │    │    │    │    │    │

│     │ля и отсоединить шланг  │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│30.  │Отсоединить карданный   │вал карданный,│ключ гаечный  │-"-, 3    │-   │-   │0,05│0,05│-   │

│     │вал от рулевого         │рулевой       │12 мм         │          │    │    │    │    │    │

│     │механизма               │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│31.  │Отвернуть гайки крепле- │газопровод    │ключи гаечные,│слесарь, 2│0,17│-   │0,19│-   │-   │

│     │ния, отсоединить прием- │              │головка смен- │          │    │    │    │    │    │

│     │ную трубу глушителя от  │              │ная 17, 19 мм,│          │    │    │    │    │    │

│     │выпускного трубопровода │              │вороток       │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│32.  │Отвернуть гайки крепле- │газопровод    │то же         │то же, 2  │-   │0,17│-   │0,19│0,19│

│     │ния, отсоединить правую │(правый)      │              │          │    │    │    │    │    │

│     │приемную трубу глушителя│              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │от выпускного трубопро- │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │вода                    │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│33.  │Отвернуть гайки крепле- │газопровод    │то же         │-"-, 2    │-   │0,17│-   │0,19│0,19│

│     │ния, отсоединить левую  │(левый)       │              │          │    │    │    │    │    │

│     │приемную трубу глушителя│              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │от выпускного трубопро- │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │вода                    │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│34.  │Отвернуть болты крепле- │пол кабины    │ключи гаечные │-"-, 2    │0,14│0,14│0,16│0,16│-   │

│     │ния, снять пол кабины   │              │8, 10 мм      │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│35.  │Отвернуть болты крепле- │картер рычага │ключи гаечные │-"-, 3    │0,04│0,04│0,07│0,07│-   │

│     │ния, снять картер рычага│коробки       │10, 12 мм     │          │    │    │    │    │    │

│     │коробки передач в сборе │передач       │              │          │    │    │    │    │    │

│     │с рычагом и прокладку,  │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │закрыть отверстие       │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│36.  │Отвернуть прижимную     │вал гибкий    │пассатижи     │то же, 3  │0,03│0,03│0,03│0,03│-   │

│     │гайку штуцера, отсоеди- │спидометра    │              │          │    │    │    │    │    │

│     │нить от коробки передач │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │гибкий вал привода      │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │спидометра              │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│37.  │Расшплинтовать, вынуть  │тяга тормоза  │пассатижи     │-"-, 3    │-   │-   │0,02│0,02│-   │

│     │палец, отсоединить тягу │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │от ручного тормоза      │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│38.  │Расшплинтовать, вынуть  │тяга ручного  │то же         │-"-, 3    │-   │-   │-   │-   │0,03│

│     │палец, отсоединить тягу │тормоза       │              │          │    │    │    │    │    │

│     │привода ручного тормоза │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │от регулировочного      │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │рычага                  │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│39.  │Отсоединить шланг       │шланг         │ключи гаечные │-"-, 3    │-   │-   │-   │-   │0,10│

│     │цилиндра управления     │сцепления     │14, 17 мм,    │          │    │    │    │    │    │

│     │сцеплением, установить  │              │емкость для   │          │    │    │    │    │    │

│     │пробки                  │              │слива тормоз- │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │ной жидкости  │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│40.  │Отвернуть болты крепле- │щит-подножка  │ключи гаечные │-"-, 2    │-   │-   │-   │-   │0,08│

│     │ния, снять щит-подножку │              │14, 17 мм     │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│41.  │Расшплинтовать, вынуть  │тяга          │пассатижи,    │слесарь, 3│-   │-   │-   │-   │0,08│

│     │палец, ослабить болты,  │              │ключи гаечные │          │    │    │    │    │    │

│     │свинтить наконечник     │              │14, 17 мм     │          │    │    │    │    │    │

│     │тяги, снять тягу        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │механизма управления    │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │переключением передач   │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│42.  │Отвернуть гайку стяжки  │колесо        │ключ гаечный  │-"-, 2    │-   │-   │-   │-   │0,10│

│     │держателя запасного     │запасное      │19 мм         │          │    │    │    │    │    │

│     │колеса, опустить        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │боковину, снять запасное│              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │колесо                  │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│43.  │Отвернуть гайки (болты) │вал карданный │ключи гаечные │-"-, 3    │0,13│0,13│0,15│0,15│0,15│

│     │крепления, отсоединить  │              │19, 22 мм, го-│          │    │    │    │    │    │

│     │передний фланец кардан- │              │ловки сменные │          │    │    │    │    │    │

│     │ного вала от тормозного │              │19, 22 мм     │          │    │    │    │    │    │

│     │барабана ручного тормоза│              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│44.  │Отвернуть гайки крепле- │держатель     │кран-балка,   │-"-, 2    │-   │-   │-   │-   │0,18│

│     │ния, снять держатель    │запасного     │головка       │          │    │    │    │    │    │

│     │запасного колеса        │колеса        │сменная 19 мм,│          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │вороток, ключ │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │гаечный 22 мм │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│45.  │Отвернуть болты крепле- │поперечина    │кран-балка и  │слесарь, 3│-   │-   │-   │-   │0,10│

│     │ния, снять поперечину   │кабины        │головки смен- │          │    │    │    │    │    │

│     │кабины в сборке с       │              │ные 17, 19 мм,│          │    │    │    │    │    │

│     │запорным механизмом     │              │ключи гаечные │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │17, 19 мм     │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│46.  │Отвернуть болты         │вентилятор    │ключи гаечные │-"-, 2    │-   │-   │-   │-   │0,04│

│     │крепления, снять        │              │14, 17, 19 мм │          │    │    │    │    │    │

│     │вентилятор и шкив       │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│47.  │Отвернуть болты крепле- │рычаг ручного │ключ гаечный  │-"-, 3    │0,10│0,10│0,12│0,12│-   │

│     │ния, снять рычаг ручного│тормоза       │17 мм,        │          │    │    │    │    │    │

│     │тормоза с сектором      │              │пассатижи     │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│48.  │Отвернуть стяжной болт, │рычаг вала    │ключ гаечный  │-"-, 3    │-   │-   │0,03│0,03│0,03│

│     │снять рычаг вала привода│сцепления     │14 мм, моло-  │          │    │    │    │    │    │

│     │педали сцепления        │              │ток, оправка, │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │отвертка      │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│49.  │Отвернуть болты крепле- │вилка выключе-│ключи гаечные │слесарь, 3│0,05│0,05│-   │-   │-   │

│     │ния, снять рамку чехла и│ния сцепления │10, 12 мм     │          │    │    │    │    │    │

│     │вынуть вилку из гнезда  │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │картера сцепления       │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│50.  │Ослабить и отсоединить  │тяга          │ключи гаечные │-"-, 3    │0,04│-   │0,04│0,04│0,04│

│     │реактивную тягу         │реактивная    │17, 19 мм,    │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │пассатижи,    │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │выколотка     │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│51.  │Расшплинтовать, отвер-  │опора передняя│ключи гаечные │-"-, 3    │0,10│0,22│0,10│0,10│0,10│

│     │нуть гайки крепления,   │              │17, 19 мм,    │          │    │    │    │    │    │

│     │вынуть болты передней   │              │пассатижи     │          │    │    │    │    │    │

│     │опоры двигателя         │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│52.  │Расшплинтовать, отвер-  │опоры задние  │ключи гаечные │-"-, 3    │0,12│0,12│0,18│0,18│0,14│

│     │нуть гайки крепления,   │              │17, 19 мм,    │          │    │    │    │    │    │

│     │вынуть болты задних опор│              │пассатижи,    │          │    │    │    │    │    │

│     │двигателя               │              │молоток,      │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │выколотка,    │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │головки       │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │сменные 17, 19│          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │мм, вороток   │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│53.  │Установить захват, снять│двигатель     │кран-балка,   │-"-, 3    │0,30│0,35│0,30│0,37│0,37│

│     │двигатель с коробкой    │              │захват        │          │    │    │    │    │    │

│     │передач и установить на │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │тележку                 │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│54.  │Отвернуть гайки (болты) │коробка       │ключи гаечные │слесарь, 3│0,08│0,08│0,10│0,10│0,10│

│     │крепления коробки пере- │передач       │кольцевые 19, │          │    │    │    │    │    │

│     │дач к картеру сцепления,│              │22 мм, элект- │          │    │    │    │    │    │

│     │снять коробку передач с │              │роталь, тележ-│          │    │    │    │    │    │

│     │двигателя               │              │ка, лопатка   │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │монтажная     │          │    │    │    │    │    │

│     ├────────────────────────┼──────────────┼──────────────┼──────────┼────┼────┼────┼────┼────┤

│     │Итого:                  │двигатель     │набор         │слесарь,  │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │слесарного    │2,5       │2,83│3,31│-   │-   │34,4│

│     │                        │              │инструмента   │2,6       │-   │-   │3,51│3,95│-   │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│55 - │Установить двигатель на │              │              │          │    │    │    │    │    │

│117. │автомобиль              │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│55.  │Установить коробку пере-│коробка       │электроталь,  │слесарь, 3│0,10│0,10│0,12│0,12│0,12│

│     │дач на двигатель, завер-│передач       │тележка, ключи│          │    │    │    │    │    │

│     │нуть гайки (болты) креп-│              │гаечные коль- │          │    │    │    │    │    │

│     │ления коробки передач к │              │цевые 19, 22  │          │    │    │    │    │    │

│     │картеру сцепления       │              │мм            │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│56.  │Установить захват, снять│двигатель     │кран-балка,   │то же, 3  │0,38│0,45│0,38│0,50│0,50│

│     │двигатель с коробкой    │              │захват        │          │    │    │    │    │    │

│     │передач с тележки,      │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │установить на раму      │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │автомобиля              │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│57.  │Установить болты задних │опоры задние  │выколотка     │слесарь, 3│0,04│0,04│0,06│0,06│0,04│

│     │опор двигателя          │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│58.  │Установить болты        │опора передняя│то же         │-"-, 3    │0,06│-   │0,06│0,06│0,06│

│     │передней опоры          │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│59.  │Завернуть и зашплинто-  │опоры задние  │ключи гаечные │-"-, 3    │0,14│0,14│0,16│0,16│0,14│

│     │вать гайки болтов задних│              │17, 19 мм,    │          │    │    │    │    │    │

│     │опор двигателя          │              │пассатижи, го-│          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │ловки сменные │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │17, 19 мм,    │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │вороток       │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│60.  │Завернуть и зашплинто-  │опора передняя│ключи гаечные │-"-, 3    │0,12│0,26│0,12│0,12│0,12│

│     │вать гайки болтов       │              │17, 19 мм,    │          │    │    │    │    │    │

│     │передней опоры двигателя│              │пассатижи     │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│61.  │Подсоединить и отрегули-│тяга          │ключи гаечные │-"-, 3    │0,08│-   │0,08│0,08│0,08│

│     │ровать реактивную тягу  │реактивная    │17, 19 мм,    │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │пассатижи     │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│62.  │Установить вилку в гнез-│вилка         │ключи гаечные │-"-, 3    │0,07│0,07│-   │-   │-   │

│     │до картера сцепления и  │выключения    │10, 12 мм     │          │    │    │    │    │    │

│     │рамку чехла, завернуть  │сцепления     │              │          │    │    │    │    │    │

│     │болты крепления         │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│63.  │Установить рычаг вала   │рычаг вала    │ключ гаечный  │слесарь, 3│-   │-   │0,05│0,05│0,05│

│     │привода педали сцепле-  │сцепления     │14 мм, моло-  │          │    │    │    │    │    │

│     │ния, завернуть стяжной  │              │ток, оправка, │          │    │    │    │    │    │

│     │болт                    │              │отвертка      │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│64.  │Установить рычаг ручного│рычаг ручного │ключ гаечный  │-"-, 3    │0,14│0,12│0,15│0,15│-   │

│     │тормоза с сектором, за- │тормоза       │17 мм,        │          │    │    │    │    │    │

│     │вернуть болты крепления │              │пассатижи     │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│65.  │Установить шкив и венти-│вентилятор    │ключи гаечные │-"-, 2    │-   │-   │-   │-   │0,05│

│     │лятор, завернуть болты  │              │14, 17, 19 мм │          │    │    │    │    │    │

│     │крепления               │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│66.  │Установить поперечину   │поперечина    │              │-"-, 3    │-   │-   │-   │-   │0,12│

│     │кабины в сборе с        │кабины        │              │          │    │    │    │    │    │

│     │запорным механизмом     │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│67.  │Установить держатель    │держатель     │кран-балка,   │-"-, 2    │-   │-   │-   │-   │0,25│

│     │запасного колеса, завер-│запасного     │головка       │          │    │    │    │    │    │

│     │нуть гайки крепления    │колеса        │сменная 19 мм,│          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │вороток, ключ │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │гаечный 22 мм │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│68.  │Подсоединить передний   │вал карданный │ключ гаечный  │слесарь, 3│0,15│0,15│0,17│0,17│0,17│

│     │фланец карданного вала  │              │19 мм         │          │    │    │    │    │    │

│     │к тормозному барабану   │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │ручного тормоза,        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │завернуть гайки (болты) │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │крепления               │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│69.  │Установить запасное     │колесо        │ключ гаечный  │-"-, 2    │-   │-   │-   │-   │0,09│

│     │колесо, поднять бокови- │запасное      │              │          │    │    │    │    │    │

│     │ну, завернуть гайку     │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │стяжки держателя        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │запасного колеса        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│70.  │Установить тягу механиз-│тяга          │ключи гаечные │-"-, 3    │-   │-   │-   │-   │0,10│

│     │ма управления переключе-│              │14, 17 мм,    │          │    │    │    │    │    │

│     │нием передач, навернуть │              │пассатижи     │          │    │    │    │    │    │

│     │наконечник тяги, закре- │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │пить болты, установить  │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │палец, зашплинтовать    │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│71.  │Установить щит-подножку,│щит-подножка  │ключи гаечные │-"-, 2    │-   │-   │-   │-   │0,10│

│     │завернуть болты         │              │14, 17 мм     │          │    │    │    │    │    │

│     │крепления               │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│72.  │Снять пробки, присоеди- │шланг         │ключи гаечные │-"-, 3    │-   │-   │-   │-   │0,12│

│     │нить шланг цилиндра     │сцепления     │17, 19 мм     │          │    │    │    │    │    │

│     │управления сцеплением   │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│73.  │Присоединить тягу приво-│тяга привода  │пассатижи,    │слесарь, 3│-   │-   │-   │-   │0,03│

│     │да стояночного тормоза, │ручного       │ключ гаечный  │          │    │    │    │    │    │

│     │установить палец,       │тормоза       │17 мм         │          │    │    │    │    │    │

│     │зашплинтовать           │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│74.  │Отрегулировать действие │то же         │то же         │-"-, 3    │-   │-   │-   │-   │0,06│

│     │стояночного тормоза     │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│75.  │Присоединить тягу к     │тяга тормоза  │то же         │-"-, 3    │-   │-   │0,03│0,03│-   │

│     │рычагу педали тормоза,  │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │установить палец,       │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │зашплинтовать           │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│76.  │Присоединить к коробке  │вал гибкий    │пассатижи,    │-"-, 3    │0,05│0,05│0,05│0,05│0,05│

│     │передач гибкий вал      │спидометра    │ключ гаечный  │          │    │    │    │    │    │

│     │привода спидометра,     │              │17 мм         │          │    │    │    │    │    │

│     │завернуть прижимную     │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │гайку штуцера           │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│77.  │Открыть отверстие,      │картеры рычага│ключи гаечные │-"-, 3    │0,07│0,07│0,09│0,09│-   │

│     │установить прокладку и  │коробки       │10, 12 мм     │          │    │    │    │    │    │

│     │картер рычага коробки   │передач       │              │          │    │    │    │    │    │

│     │передач в сборе с       │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │рычагом, завернуть болты│              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │крепления               │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│78.  │Установить пол кабины,  │пол кабины    │ключи гаечные │слесарь, 2│0,15│0,15│0,19│0,19│-   │

│     │завернуть болты         │              │8, 10 мм      │          │    │    │    │    │    │

│     │крепления               │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│79.  │Присоединить левую      │газопровод    │ключи гаечные │-"-, 3    │-   │0,20│-   │0,24│0,24│

│     │приемную трубку         │(левый)       │17, 19 мм, го-│          │    │    │    │    │    │

│     │глушителя к выпускному  │              │ловки сменные │          │    │    │    │    │    │

│     │трубопроводу            │              │17, 19 мм,    │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │вороток       │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│80.  │Присоединить правую     │газопровод    │то же         │-"-, 3    │-   │0,20│-   │0,24│0,24│

│     │приемную трубку         │(правый)      │              │          │    │    │    │    │    │

│     │глушителя к выпускному  │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │трубопроводу            │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│81.  │Присоединить приемную   │газопровод    │-"-           │-"-, 3    │0,20│-   │0,24│-   │-   │

│     │трубу глушителя к       │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │выпускному трубопроводу │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│82.  │Присоединить карданный  │вал карданный │ключ гаечный  │-"-, 3    │-   │-   │0,07│0,07│-   │

│     │вал к рулевому механизму│              │12 мм         │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│83.  │Присоединить шланг и    │шланг         │отвертка,     │то же, 3  │0,03│0,03│-   │-   │-   │

│     │закрепить хомут трубки  │              │пассатижи     │          │    │    │    │    │    │

│     │гидровакуумного         │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │усилителя               │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│84.  │Присоединить шланги     │шланги высоко-│то же         │-"-, 3    │-   │-   │0,08│0,09│0,08│

│     │высокого и низкого дав- │го и низкого  │              │          │    │    │    │    │    │

│     │ления к корпусу насоса  │давления      │              │          │    │    │    │    │    │

│     │гидроусилителя рулевого │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │управления              │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│85.  │Присоединить к компрес- │трубка к      │ключи гаечные │-"-, 3    │-   │-   │0,03│0,03│0,03│

│     │сору трубку, идущую к   │регулятору    │17, 19 мм     │          │    │    │    │    │    │

│     │регулятору давления     │давления      │              │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│86.  │Присоединить трубку,    │трубка отвода │то же         │-"-, 3    │-   │-   │0,03│0,04│0,03│

│     │отводящую воздух от     │воздуха       │              │          │    │    │    │    │    │

│     │компрессора к воздушному│              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │баллону                 │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│87.  │Установить топливопровод│топливопровод │ключи гаечные │-"-, 2    │-   │-   │-   │-   │0,03│

│     │от топливного бака к    │              │14, 17 мм     │          │    │    │    │    │    │

│     │фильтру отстойника,     │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │открыть краник          │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│88.  │Присоединить к топливно-│топливопровод │отвертка,     │слесарь, 2│0,04│0,05│0,04│0,06│0,04│

│     │му насосу трубку, подво-│              │ключи гаечные │          │    │    │    │    │    │

│     │дящую топливо к топлив- │              │14, 17 мм     │          │    │    │    │    │    │

│     │ному насосу             │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│89.  │Присоединить тяги дрос- │привод        │отвертка,     │то же, 2  │0,06│0,09│0,09│0,09│0,08│

│     │сельных и воздушной за- │карбюратора   │пассатижи,    │          │    │    │    │    │    │

│     │слонок, закрепить винты │              │ключи гаечные │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │8, 11 мм      │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│90.  │Установить передние     │оперение      │кран-балка    │-"-, 3    │0,17│0,17│-   │-   │-   │

│     │крылья вместе с облицов-│передка       │              │          │    │    │    │    │    │

│     │кой радиатора, радиато- │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │ром на раму автомобиля  │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│91.  │Завернуть болты крепле- │то же         │ключ гаечный  │-"-, 3    │0,41│0,41│-   │-   │-   │

│     │ния передних крыльев    │              │12 мм         │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│92.  │Завернуть гайку болта   │-"-           │ключ гаечный  │-"-, 3    │0,04│0,04│-   │-   │-   │

│     │крепления рамки         │              │19 мм,        │          │    │    │    │    │    │

│     │радиатора               │              │пассатижи     │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│93.  │Завернуть гайки крепле- │-"-           │ключ гаечный  │-"-, 3    │0,09│0,09│-   │-   │-   │

│     │ния растяжек к кронштей-│              │17 мм         │          │    │    │    │    │    │

│     │нам облицовки радиатора │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│94.  │Установить радиатор в   │радиатор      │ключ гаечный  │слесарь, 3│-   │-   │0,23│0,23│-   │

│     │сборе и подушки с рас-  │              │24 мм,        │          │    │    │    │    │    │

│     │поркой втулкой, завер-  │              │пассатижи     │          │    │    │    │    │    │

│     │нуть гайку крепления    │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│95.  │Установить облицовку    │облицовка     │ключи гаечные │-"-, 3    │-   │-   │0,61│0,61│-   │

│     │радиатора, завернуть    │радиатора     │12, 14 мм,    │          │    │    │    │    │    │

│     │гайки крепления         │              │пассатижи,    │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │отвертка      │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│96.  │Присоединить шланг к    │шланг         │отвертка      │-"-, 2    │-   │0,02│-   │-   │-   │

│     │бачку опрыскивателя     │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │ветрового стекла        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│97.  │Установить трубку со    │шланги        │то же         │-"-, 3    │0,05│0,05│0,05│0,05│0,05│

│     │шлангами, идущую к ото- │отопителя     │              │          │    │    │    │    │    │

│     │пителю, закрепить хомуты│              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│98.  │Установить шланги       │шланги        │-"-           │-"-, 3    │0,06│0,06│0,06│0,06│0,09│

│     │масляного радиатора,    │масляного     │              │          │    │    │    │    │    │

│     │закрепить хомуты        │радиатора     │              │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│99.  │Установить нижний и     │шланги        │-"-           │-"-, 3    │0,18│0,21│0,20│0,24│0,18│

│     │верхний шланги радиатора│радиатора     │              │          │    │    │    │    │    │

│     │системы охлаждения,     │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │закрепить хомуты        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│100. │Залить масло в картер   │двигатель     │емкость для   │слесарь, 2│0,08│0,09│0,08│0,09│0,09│

│     │двигателя               │              │масла         │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│101. │Залить охлаждающую      │то же         │емкость для   │-"-, 2    │0,08│0,09│0,08│0,09│0,09│

│     │жидкость в систему      │              │жидкости      │          │    │    │    │    │    │

│     │охлаждения двигателя    │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│102. │Залить масло в картер   │коробка       │емкость для   │-"-, 2    │0,07│0,07│0,07│0,07│0,07│

│     │коробки передач         │передач       │масла         │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│103. │Установить капот двига- │капот         │ключ гаечный  │-"-, 2    │0,17│0,17│-   │-   │-   │

│     │теля, завернуть болты   │              │12 мм         │          │    │    │    │    │    │

│     │крепления и отрегули-   │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │ровать                  │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│104. │Завернуть винты крепле- │замок капота  │ключ гаечный  │-"-, 2    │0,05│0,05│-   │-   │-   │

│     │ния скобы тяги к замку, │              │8 мм, отвертка│          │    │    │    │    │    │

│     │закрепить болт тяги     │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │привода замка капота    │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│105. │Присоединить трос тяги  │трос привода  │отвертка      │-"-, 2    │0,03│0,03│0,03│0,03│0,03│

│     │привода жалюзи, завер-  │жалюзи        │              │          │    │    │    │    │    │

│     │нуть винты крепления    │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│106. │Установить провода и    │распределитель│ключи гаечные │слесарь, 2│0,07│0,09│0,07│0,09│0,09│

│     │распределитель зажига-  │зажигания     │8, 10 мм,     │          │    │    │    │    │    │

│     │ния, присоединить прово-│              │пассатижи     │          │    │    │    │    │    │

│     │да высокого напряжения  │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │к свечам зажигания      │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│107. │Присоединить провода    │провода       │отвертка,     │-"-, 2    │0,30│0,37│0,35│0,41│0,39│

│     │системы электрооборудо- │              │ключи гаечные │          │    │    │    │    │    │

│     │вания к приборам и      │              │10, 12, 14 мм,│          │    │    │    │    │    │

│     │переходным колодочкам,  │              │пассатижи     │          │    │    │    │    │    │

│     │завернуть гайки и винты │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │крепления               │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│108. │Снять предохранитель,   │кабина        │-             │-"-, 3    │-   │-   │-   │-   │0,14│

│     │опустить кабину,        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │установить верхний рычаг│              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │переключения передач    │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│109. │Присоединить провод     │провод "масса"│отвертка      │-"-, 2    │0,04│0,04│0,04│0,04│0,04│

│     │(перемычку) "масса",    │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │завернуть болт крепления│              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│110. │Присоединить батарею к  │аккумуляторная│ключи гаечные │-"-, 2    │0,06│0,06│0,06│0,06│0,06│

│     │электрической цепи.     │батарея       │12, 14 мм     │          │    │    │    │    │    │

│     │Установить крышку люка  │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │гнезда аккумуляторной   │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │батареи, завернуть гайки│              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │крепления               │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│111. │Установить воздушный    │фильтр        │набор         │слесарь, 2│0,10│0,11│0,18│0,18│0,18│

│     │фильтр                  │воздушный     │слесарного    │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │инструмента   │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│112. │Запустить двигатель,    │двигатель     │-             │-"-, 5    │0,07│0,07│0,07│0,07│0,07│

│     │проверить его работу,   │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │герметичность соединений│              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │в системах              │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│113. │Отрегулировать работу   │то же         │отвертка      │-"-, 5    │0,04│0,04│0,04│0,04│0,04│

│     │двигателя на холостом   │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │ходу                    │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│114. │Залить тормозную жид-   │привод        │ключ гаечный  │-"-, 4    │-   │-   │-   │-   │0,18│

│     │кость в главный цилиндр │              │12 мм, бак для│          │    │    │    │    │    │

│     │и прокачать гидросистему│              │раздачи       │          │    │    │    │    │    │

│     │привода выключения      │              │тормозной     │          │    │    │    │    │    │

│     │сцепления               │              │жидкости,     │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │линейка       │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│115. │Отрегулировать свободный│то же         │ключ гаечный  │-"-, 4    │-   │-   │-   │-   │0,05│

│     │и рабочий ход педали    │              │17 мм, линейка│          │    │    │    │    │    │

│     │сцепления               │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│116. │Залить масло в бачок    │насос         │емкость,      │слесарь, 2│-   │-   │0,03│0,03│0,03│

│     │насоса гидроусилителя   │              │воронка с     │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │сеткой,       │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │подъемник     │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│117. │Отрегулировать механизм │механизм      │ключи гаечные │-"-, 4    │-   │-   │-   │-   │0,12│

│     │управления переключением│управления    │14, 17 мм,    │          │    │    │    │    │    │

│     │передач                 │переключением │линейка       │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │передач       │              │          │    │    │    │    │    │

│     ├────────────────────────┼──────────────┼──────────────┼──────────┼────┼────┼────┼────┼────┤

│     │Итого:                  │установить    │набор         │слесарь,  │    │    │    │    │    │

│     │                        │двигатель на  │слесарного    │2,7       │4,02│4,50│4,54│-   │-   │

│     │                        │автомобиль    │инструмента   │2,8       │-   │-   │-   │5,08│4,95│

│     │                                                                                          │

│     │4.1.1.2. Опора задняя двигателя                                                           │

│     │                                                                                          │

│118 -│Снять заднюю опору      │              │              │          │    │    │    │    │    │

│122. │двигателя               │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│118. │Открыть капот (наклонить│-             │-             │слесарь, 2│0,02│0,02│0,02│0,02│0,04│

│     │кабину)                 │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│119. │Расшплинтовать, отвер-  │болт задней   │головка       │слесарь, 3│0,06│0,06│0,09│0,09│0,07│

│     │нуть гайку крепления    │опоры         │сменная 19 мм,│          │    │    │    │    │    │

│     │(левой, правой) задней  │двигателя     │вороток,      │          │    │    │    │    │    │

│     │опоры двигателя, вынуть │              │пассатижи     │          │    │    │    │    │    │

│     │болт                    │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│120. │Расшплинтовать, ослабить│то же         │то же         │-"-, 3    │0,05│0,05│0,05│0,05│0,05│

│     │гайку крепления (левой, │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │правой) задней опоры    │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │двигателя               │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│121. │Расшплинтовать, отвер-  │опора задняя  │пассатижи,    │-"-, 3    │-   │-   │0,09│0,09│0,09│

│     │нуть гайки крепления,   │двигателя     │головка       │          │    │    │    │    │    │

│     │вынуть болты крепления  │              │сменная 17 мм,│          │    │    │    │    │    │

│     │подушек                 │              │ворток, ключ  │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │гаечный 17 мм │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│122. │Вывесить заднюю часть   │то же         │подъемник     │-"-, 3    │0,04│0,04│0,04│0,04│0,04│

│     │двигателя, снять наклад-│              │канавный      │          │    │    │    │    │    │

│     │ку, пластины, подушки,  │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │гнезда и втулки         │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     ├────────────────────────┼──────────────┼──────────────┼──────────┼────┼────┼────┼────┼────┤

│     │Итого:                  │опора задняя  │набор         │слесарь,  │    │    │    │    │    │

│     │                        │двигателя     │слесарного    │2,9       │0,17│0,17│0,29│0,29│0,29│

│     │                        │              │инструмента   │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│123 -│Установить заднюю опору │              │              │          │    │    │    │    │    │

│127. │двигателя               │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│123. │Установить втулки,      │опора         │подъемник     │-"-, 3    │0,04│0,04│0,04│0,04│0,04│

│     │гнезда, подушки, пласти-│задняя        │канавный,     │          │    │    │    │    │    │

│     │ны и накладку, болты и  │двигателя     │выколотка     │          │    │    │    │    │    │

│     │опустить двигатель      │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│124. │Завернуть гайки болтов  │то же         │ключ гаечный  │то же, 3  │-   │-   │0,11│0,11│0,11│

│     │крепления подушек,      │              │17 мм, головка│          │    │    │    │    │    │

│     │зашплинтовать           │              │сменная 17 мм,│          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │вороток,      │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │пассатижи     │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│125. │Установить болт, завер- │болт задней   │головка       │-"-, 3    │0,09│0,09│0,11│0,11│0,09│

│     │нуть гайку крепления    │опоры двига-  │сменная 19 мм,│          │    │    │    │    │    │

│     │(левой, правой) задней  │теля          │вороток,      │          │    │    │    │    │    │

│     │опоры двигателя,        │              │молоток,      │          │    │    │    │    │    │

│     │зашплинтовать           │              │пассат.       │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│126. │Завернуть гайку крепле- │то же         │то же         │слесарь, 3│0,06│0,06│0,06│0,06│0,06│

│     │ния (левой, правой)     │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │задней опоры двигателя, │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │зашплинтовать           │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│127. │Закрыть капот (опустить │-             │-             │-"-, 2    │0,02│0,02│0,02│0,02│0,04│

│     │кабину)                 │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     ├────────────────────────┼──────────────┼──────────────┼──────────┼────┼────┼────┼────┼────┤

│     │Итого:                  │опора задняя  │набор         │слесарь,  │    │    │    │    │    │

│     │                        │двигателя     │слесарного    │2,9       │0,21│0,21│0,34│0,34│0,34│

│     │                        │              │инструмента   │          │    │    │    │    │    │

│     │                                                                                          │

│     │4.1.1.3. Подушки передней опоры двигателя                                                 │

│     │                                                                                          │

│128 -│Снять подушки передней  │              │              │          │    │    │    │    │    │

│134. │опоры двигателя         │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│128. │Открыть капот (наклонить│-             │-             │-"-, 2    │0,02│0,02│0,02│0,02│0,04│

│     │кабину)                 │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│129. │Отвернуть гайки болтов  │брызговики    │головка       │-"-, 2    │0,10│0,12│0,12│0,12│-   │

│     │крепления, снять        │двигателя     │сменная 12 мм │          │    │    │    │    │    │

│     │брызговики двигателя    │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│130. │Отвернуть верхние болты │подушки       │ключ гаечный  │-"-, 3    │-   │0,08│-   │-   │-   │

│     │крепления подушек       │передние      │              │          │    │    │    │    │    │

│     │передних опор           │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│131. │Отвернуть нижние болты  │то же         │то же         │слесарь, 3│-   │0,14│-   │-   │-   │

│     │крепления подушек       │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │передних опор           │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│132. │Расшплинтовать, отвер-  │опора передняя│ключи гаечные │-"-, 3    │0,10│-   │0,10│0,10│0,10│

│     │нуть гайки болтов перед-│двигателя     │17, 19 мм,    │          │    │    │    │    │    │

│     │ней опоры двигателя,    │              │пассатижи     │          │    │    │    │    │    │

│     │вынуть болты            │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│133. │Ослабить тягу соединения│тяга          │ключи гаечные │-"-, 3    │0,04│-   │0,04│0,04│0,04│

│     │двигателя с рамой       │реактивная    │17, 19 мм     │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│134. │Вывесить двигатель,     │опора передняя│подъемник     │-"-, 3    │0,04│0,04│0,04│0,04│0,04│

│     │снять колпак подушки,   │двигателя     │канавный      │          │    │    │    │    │    │

│     │шайки гнезда и втулки   │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     ├────────────────────────┼──────────────┼──────────────┼──────────┼────┼────┼────┼────┼────┤

│     │Итого:                  │подушки       │набор         │слесарь,  │    │    │    │    │    │

│     │                        │передней опоры│слесарного    │2,6       │0,30│0,40│0,32│0,32│-   │

│     │                        │двигателя     │инструмента   │2,8       │-   │-   │-   │-   │0,22│

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│135 -│Установить подушки      │              │              │          │    │    │    │    │    │

│141. │передней опоры двигателя│              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│135. │Установить гнезда,      │опора передняя│выколотка,    │слесарь, 3│0,06│0,10│0,06│0,06│0,06│

│     │подушки, шайбы, колпак, │двигателя     │подъемник     │          │    │    │    │    │    │

│     │втулки и болты передней │              │канавный      │          │    │    │    │    │    │

│     │опоры двигателя,        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │опустить двигатель      │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│136. │Завернуть гайки болтов  │то же         │ключи гаечные │-"-, 3    │0,12│-   │0,12│0,12│0,12│

│     │передней опоры двигате- │              │17, 19 мм,    │          │    │    │    │    │    │

│     │ля, зашплинтовать       │              │пассатижи,    │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │молоток       │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│137. │Завернуть нижние болты  │подушки       │ключ гаечный  │-"-, 3    │-   │0,16│-   │-   │-   │

│     │крепления подушек       │передних опор │17 мм         │          │    │    │    │    │    │

│     │передних опор           │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│138. │Завернуть верхние болты │то же         │ключ гаечный  │-"-, 3    │-   │0,10│-   │-   │-   │

│     │крепления подушек       │              │17 мм         │          │    │    │    │    │    │

│     │передних опор           │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│139. │Отрегулировать тягу     │тяга          │ключ гаечный  │слесарь, 3│0,06│-   │0,06│0,06│0,06│

│     │соединения двигателя с  │реактивная    │17 мм         │          │    │    │    │    │    │

│     │рамой                   │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│140. │Установить брызговики   │брызговики    │ключи гаечные │-"-, 2    │0,14│0,15│0,15│0,15│-   │

│     │двигателя, завернуть    │двигателя     │12, 14 мм     │          │    │    │    │    │    │

│     │гайки болтов крепления  │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│141. │Закрыть капот (опустить │-             │-             │-"-, 2    │0,02│0,02│0,02│0,02│0,04│

│     │кабину)                 │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     ├────────────────────────┼──────────────┼──────────────┼──────────┼────┼────┼────┼────┼────┤

│     │Итого:                  │подушки       │набор         │слесарь,  │    │    │    │    │    │

│     │                        │передней опоры│слесарного    │2,6       │0,40│0,53│0,41│0,41│-   │

│     │                        │двигателя     │инструмента   │2,8       │-   │-   │-   │-   │0,28│

│     │                                                                                          │

│     │4.1.1.4. Головка блока цилиндров                                                          │

│     │                                                                                          │

│142 -│Снять головку блока     │              │              │          │    │    │    │    │    │

│152. │цилиндров               │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│142. │Снять воздушный фильтр  │фильтр        │набор         │слесарь, 2│0,08│-   │0,14│-   │-   │

│     │                        │воздушный     │слесарного    │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │инструмента   │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│143. │Выключить "массу"       │-             │-             │-"-, 2    │0,01│-   │0,01│-   │-   │

│     │аккумуляторной батареи  │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│144. │Слить охлаждающую       │двигатель     │емкость для   │слесарь, 2│0,06│-   │0,07│-   │-   │

│     │жидкость из системы     │              │слива жидкости│          │    │    │    │    │    │

│     │охлаждения двигателя    │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│145. │Ослабить хомуты крепле- │шланг верхний │отвертка      │-"-, 3    │0,04│-   │0,04│-   │-   │

│     │ния, снять верхний шланг│              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │радиатора               │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│146. │Отвернуть болты гайки   │патрубок      │головка       │-"-, 3    │0,03│-   │0,03│-   │-   │

│     │крепления, снять патру- │водяной       │сменная 14 мм,│          │    │    │    │    │    │

│     │бок водяной рубашки и   │рубашки       │вороток       │          │    │    │    │    │    │

│     │прокладку               │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│147. │Отвернуть штуцер        │трубка отвода │ключи гаечные │-"-, 3    │-   │-   │0,03│-   │-   │

│     │крепления, отсоединить  │воздуха       │17, 19 мм     │          │    │    │    │    │    │

│     │от компрессора трубку   │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │отвода воздуха          │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│148. │Ослабить хомуты крепле- │шланги водяные│отвертка      │-"-, 3    │-   │-   │0,03│-   │-   │

│     │ния, отсоединить от     │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │водяного насоса и       │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │головки блока цилиндров │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │водяные шланги          │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│149. │Отвернуть штуцер крепле-│маслопровод   │то же         │-"-, 3    │-   │-   │0,03│-   │-   │

│     │ния, отсоединить от     │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │компрессора маслопровод │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│150. │Отвернуть гайки крепле- │компрессор    │ключи гаечные │слесарь, 3│-   │-   │0,07│-   │-   │

│     │ния, снять компрессор со│              │17, 19 мм     │          │    │    │    │    │    │

│     │шпилек и отвести в      │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │сторону                 │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│151. │Отсоединить провода     │электрообору- │пассатижи,    │-"-, 2    │0,07│-   │0,07│-   │-   │

│     │высокого напряжения от  │дование       │ключ гаечный  │          │    │    │    │    │    │

│     │свечей, вывернуть свечи,│              │19 мм         │          │    │    │    │    │    │

│     │установить заглушки, от-│              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │вернуть болт крепления, │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │снять индукционную      │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │катушку                 │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│152. │Отвернуть болты и гайки │головка блока │головка       │-"-, 3    │0,11│-   │0,14│-   │-   │

│     │крепления, снять головку│цилиндров     │сменная 19 мм,│          │    │    │    │    │    │

│     │блока цилиндров и       │              │вороток       │          │    │    │    │    │    │

│     │прокладку               │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     ├────────────────────────┼──────────────┼──────────────┼──────────┼────┼────┼────┼────┼────┤

│     │Итого:                  │головка блока │набор         │слесарь,  │    │    │    │    │    │

│     │                        │цилиндров     │слесарного    │2,4       │0,40│-   │-   │-   │-   │

│     │                        │              │инструмента   │2,6       │-   │-   │0,66│-   │-   │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│153 -│Установить головку блока│              │              │          │    │    │    │    │    │

│164. │цилиндров               │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│153. │Установить прокладку и  │головка блока │головка       │слесарь, 3│0,15│-   │0,17│-   │-   │

│     │головку блока цилиндров │цилиндров     │сменная 19 мм │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│154. │Установить индукционную │электрообору- │пассатижи,    │слесарь, 2│0,09│-   │0,09│-   │-   │

│     │катушку, завернуть болт │дование       │ключ гаечный  │          │    │    │    │    │    │

│     │крепления, снять заглуш-│              │19 мм         │          │    │    │    │    │    │

│     │ки, ввернуть свечи,     │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │подсоединить к свечам   │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │провода высокого        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │напряжения              │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│155. │Установить компрессор на│компрессор    │ключи гаечные │-"-, 3    │-   │-   │0,09│-   │-   │

│     │шпильки, отрегулировать │              │17, 19 мм     │          │    │    │    │    │    │

│     │натяжение приводного    │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │ремня, завернуть гайки  │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │крепления               │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│156. │Подсоединить к компрес- │маслопровод   │ключи гаечные │-"-, 3    │-   │-   │0,04│-   │-   │

│     │сору маслопровод, завер-│              │17, 19 мм     │          │    │    │    │    │    │

│     │нуть штуцер крепления   │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│157. │Подсоединить к водяному │шланги        │отвертка      │-"-, 3    │-   │-   │0,04│-   │-   │

│     │насосу и головки блока  │водяные       │              │          │    │    │    │    │    │

│     │цилиндров водяные       │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │шланги, затянуть хомуты │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│158. │Подсоединить к компрес- │трубка отвода │ключи гаечные │-"-, 3    │-   │-   │0,04│-   │-   │

│     │сору трубку отвода воды │воздуха       │17, 19 мм     │          │    │    │    │    │    │

│     │воздуха, завернуть      │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │штуцер крепления        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│159. │Установить прокладку и  │патрубок      │головка       │слесарь, 3│0,05│-   │0,05│-   │-   │

│     │патрубок водяной        │водяной       │сменная 14 мм,│          │    │    │    │    │    │

│     │рубашки, завернуть болты│рубашки       │вороток       │          │    │    │    │    │    │

│     │(гайки) крепления       │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│160. │Установить верхний шланг│шланг верхний │отвертка      │-"-, 3    │0,05│-   │0,05│-   │-   │

│     │радиатора, закрепить    │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │хомуты                  │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│161. │Залить охлаждающую      │двигатель     │емкость для   │-"-, 2    │0,08│-   │0,08│-   │-   │

│     │жидкость в систему      │              │жидкости      │          │    │    │    │    │    │

│     │охлаждения двигателя    │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│162. │Установить воздушный    │фильтр        │набор         │-"-, 2    │0,10│-   │0,18│-   │-   │

│     │фильтр                  │воздушный     │слесарного    │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │инструмента   │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│163. │Включить "массу"        │-             │-             │-"-, 2    │0,01│-   │0,01│-   │-   │

│     │аккумуляторной батареи  │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│164. │Запустить двигатель и   │двигатель     │-             │-"-, 5    │0,05│-   │0,05│-   │-   │

│     │проверить работу и      │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │герметичность соединений│              │              │          │    │    │    │    │    │

│     ├────────────────────────┼──────────────┼──────────────┼──────────┼────┼────┼────┼────┼────┤

│     │Итого:                  │головка блока │набор         │слесарь,  │    │    │    │    │    │

│     │                        │цилиндров     │слесарного    │2,7       │0,58│-   │0,89│-   │-   │

│     │                        │              │инструмента   │          │    │    │    │    │    │

│     │                                                                                          │

│     │4.1.1.5. Головка блока цилиндров (правая)                                                 │

│     │                                                                                          │

│165 -│Снять правую головку    │              │              │          │    │    │    │    │    │

│173. │блока цилиндров         │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│165. │Снять впускной          │трубопровод   │набор         │слесарь,  │    │    │    │    │    │

│     │трубопровод             │впускной      │слесарного    │2,4       │-   │1,14│-   │1,31│1,45│

│     │                        │              │инструмента   │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│166. │Снять генератор         │генератор     │то же         │-"-, 2,7  │-   │0,15│-   │0,19│0,21│

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│167. │Отвернуть гайки, болты  │кронштейн     │ключи гаечные │-"-, 2    │-   │-   │-   │-   │0,11│

│     │крепления, отсоединить  │              │14, 19 мм,    │          │    │    │    │    │    │

│     │передний кронштейн и    │              │ключ гаечный  │          │    │    │    │    │    │

│     │усилитель кронштейна    │              │кольцевой     │          │    │    │    │    │    │

│     │тяги механизма управле- │              │19 мм         │          │    │    │    │    │    │

│     │ния переключением       │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │передач                 │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│168. │Отвернуть гайки         │крышка        │головки смен- │-"-, 3    │-   │0,04│-   │0,04│0,04│

│     │крепления, снять крышку │коромысел     │ные 14, 17 мм,│          │    │    │    │    │    │

│     │коромысел с прокладкой  │              │вороток       │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│169. │Отвернуть болты (гайки) │ось с         │головки смен- │слесарь, 3│-   │0,05│-   │0,05│0,05│

│     │крепления, снять ось с  │коромыслами   │ные 17, 19 мм,│          │    │    │    │    │    │

│     │коромыслами в сборе     │клапанов      │вороток,      │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │отвертка      │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│170. │Вынуть штанги толкателей│штанги        │-             │-"-, 3    │-   │0,04│-   │0,04│0,04│

│     │клапанов из гнезд блока │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │цилиндров               │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│171. │Отвернуть гайки крепле- │газопровод    │головки       │-"-, 3    │-   │0,17│-   │0,19│0,17│

│     │ния, отсоединить впуск- │              │сменные 14,   │          │    │    │    │    │    │

│     │ную трубу глушителя от  │              │17, 19 мм,    │          │    │    │    │    │    │

│     │выпускного газопровода  │              │вороток       │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│172. │Отвернуть болты (гайки) │головка блока │головки       │-"-, 3    │-   │0,12│-   │0,14│0,14│

│     │крепления, снять правую │цилиндров     │сменные 17, 19│          │    │    │    │    │    │

│     │головку блока цилиндров │(правая)      │мм, вороток   │          │    │    │    │    │    │

│     │в сборе с клапанами,    │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │выпускным газопроводом и│              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │прокладку               │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│173. │Отвернуть гайки крепле- │то же         │то же         │слесарь, 3│-   │0,10│-   │0,12│0,12│

│     │ния, снять выпускной    │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │трубопровод и прокладку │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     ├────────────────────────┼──────────────┼──────────────┼──────────┼────┼────┼────┼────┼────┤

│     │Итого:                  │головка блока │набор         │слесарь,  │    │    │    │    │    │

│     │                        │цилиндров     │слесарного    │2,6       │-   │1,81│-   │2,08│2,33│

│     │                        │(правая)      │инструмента   │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│174 -│Установить правую       │              │              │          │    │    │    │    │    │

│184. │головку блока цилиндров │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│174. │Установить прокладку и  │головка блока │головки       │-"-, 4    │-   │0,14│-   │0,16│0,16│

│     │выпускной трубопровод,  │цилиндров     │сменные 17,   │          │    │    │    │    │    │

│     │завернуть гайки         │(правая)      │19 мм, вороток│          │    │    │    │    │    │

│     │крепления               │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│175. │Установить прокладку и  │то же         │то же         │-"-, 4    │-   │0,16│-   │0,18│0,18│

│     │правую головку блока    │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │цилиндров в сборе с     │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │клапанами, выпускным    │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │трубопроводом, завернуть│              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │болты (гайки) крепления │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│176. │Присоединить впускную   │газопровод    │головки       │-"-, 3    │-   │0,20│-   │0,24│0,20│

│     │трубу глушителя к       │              │сменные 14,   │          │    │    │    │    │    │

│     │выпускному трубопроводу,│              │17, 19 мм,    │          │    │    │    │    │    │

│     │завернуть гайки         │              │вороток       │          │    │    │    │    │    │

│     │крепления               │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│177. │Установить штанги       │штанги        │-             │слесарь, 4│-   │0,04│-   │0,04│0,04│

│     │толкателей клапанов в   │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │гнезда блока цилиндров  │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│178. │Установить ось с        │ось с коромыс-│головки смен- │-"-, 4    │-   │0,07│-   │0,07│0,07│

│     │коромыслами в сборе,    │лами клапанов │ные 17, 19 мм,│          │    │    │    │    │    │

│     │завернуть болты (гайки) │              │вороток,      │          │    │    │    │    │    │

│     │крепления               │              │отвертка      │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│179. │Отрегулировать зазоры   │ось с         │отвертка,     │-"-, 5    │-   │0,12│-   │0,15│0,15│

│     │между клапанами и       │коромыслами   │ключ гаечный  │          │    │    │    │    │    │

│     │коромыслами             │              │14 мм, щуп,   │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │рукоятка      │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│180. │Установить прокладку,   │крышка        │головки смен- │-"-, 4    │-   │0,05│-   │0,05│0,05│

│     │крышку коромысел, завер-│коромысел     │ные 14, 17 мм,│          │    │    │    │    │    │

│     │нуть гайки крепления    │              │вороток       │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│181. │Присоединить передний   │кронштейн     │ключи гаечные │-"-, 3    │-   │-   │-   │-   │0,15│

│     │кронштейн и усилитель   │передний      │14, 19 мм,    │          │    │    │    │    │    │

│     │кронштейна тяги механиз-│              │ключ гаечный  │          │    │    │    │    │    │

│     │ма управления переклю-  │              │кольцевой     │          │    │    │    │    │    │

│     │чением передач          │              │19 мм         │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│182. │Установить генератор    │генератор     │набор         │слесарь,  │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │слесарного    │3,1       │-   │0,21│-   │0,25│0,26│

│     │                        │              │инструмента   │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│183. │Установить впускной     │трубопровод   │то же         │-"-, 2,4  │-   │1,46│-   │2,15│1,98│

│     │трубопровод             │впускной      │              │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│184. │Завести двигатель,      │двигатель     │-             │-"-, 5    │-   │0,05│-   │0,05│0,05│

│     │проверить работу и      │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │герметичность соединения│              │              │          │    │    │    │    │    │

│     ├────────────────────────┼──────────────┼──────────────┼──────────┼────┼────┼────┼────┼────┤

│     │Итого:                  │головка блока │набор         │слесарь,  │    │    │    │    │    │

│     │                        │цилиндров     │слесарного    │2,9       │-   │2,50│-   │3,34│3,29│

│     │                        │(правая)      │инструмента   │          │    │    │    │    │    │

│     │                                                                                          │

│     │4.1.1.6. Головка блока цилиндров (левая)                                                  │

│     │                                                                                          │

│185 -│Снять левую головку     │              │              │          │    │    │    │    │    │

│194. │блока цилиндров         │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│185. │Снять впускной          │трубопровод   │набор         │слесарь,  │-   │1,14│-   │1,31│1,45│

│     │трубопровод             │впускной      │слесарного    │2,4       │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │инструмента   │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│186. │Отвернуть гайки, болты  │кронштейн     │ключи гаечные │слесарь, 2│-   │-   │-   │-   │0,11│

│     │крепления, отсоединить  │передний      │14, 19 мм,    │          │    │    │    │    │    │

│     │передний кронштейн и    │              │ключ гаечный  │          │    │    │    │    │    │

│     │усилитель кронштейна    │              │кольцевой 19  │          │    │    │    │    │    │

│     │тяги механизма управле- │              │мм            │          │    │    │    │    │    │

│     │ния переключением       │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │передач                 │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│187. │Отвернуть гайки         │насос гидро-  │ключ гаечный  │-"-, 3    │-   │-   │-   │0,07│0,07│

│     │крепления, отвести насос│усилителя     │19 мм         │          │    │    │    │    │    │

│     │гидроусилителя рулевого │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │управления в сторону    │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│188. │Отвернуть заднее ушко   │механизм      │ключ гаечный  │-"-, 3    │-   │-   │-   │-   │0,07│

│     │подъема двигателя, снять│              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │механизм управления     │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │переключением передач с │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │кронштейнами            │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│189. │Отвернуть гайки         │крышка        │головки смен- │-"-, 3    │-   │0,04│-   │0,04│0,04│

│     │крепления, снять крышку │коромысел     │ные 14, 17 мм,│          │    │    │    │    │    │

│     │коромысел и прокладку   │              │вороток       │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│190. │Отвернуть болты (гайки) │ось с         │головки смен- │-"-, 3    │-   │0,05│-   │0,05│0,05│

│     │крепления, снять ось с  │коромыслами   │ные 17, 19 мм,│          │    │    │    │    │    │

│     │коромыслами в сборе     │клапанов      │вороток,      │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │отвертка      │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│191. │Вынуть штанги толкателей│штанги        │-             │слесарь, 3│-   │0,04│-   │0,04│0,04│

│     │клапанов из гнезд блока │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │цилиндров               │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│192. │Отвернуть гайки крепле- │газопровод    │головки       │-"-, 3    │-   │0,17│-   │0,19│0,17│

│     │ния, отсоединить впуск- │              │сменные 14,   │          │    │    │    │    │    │

│     │ную трубу глушителя от  │              │17, 19 мм,    │          │    │    │    │    │    │

│     │выпускного газопровода  │              │вороток       │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│193. │Отвернуть болты (гайки) │головка блока │головки смен- │-"-, 3    │-   │0,12│-   │0,14│0,14│

│     │крепления, снять левую  │              │ные 17, 19 мм,│          │    │    │    │    │    │

│     │головку блока цилиндров │              │вороток,      │          │    │    │    │    │    │

│     │в сборе с клапанами,    │              │верстак       │          │    │    │    │    │    │

│     │выпускным трубопроводом │              │слесарный     │          │    │    │    │    │    │

│     │и прокладку             │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│194. │Отвернуть гайки крепле- │то же         │то же         │то же, 3  │-   │0,10│-   │0,12│0,12│

│     │ния, снять выпускной    │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │трубопровод и прокладки │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     ├────────────────────────┼──────────────┼──────────────┼──────────┼────┼────┼────┼────┼────┤

│     │Итого:                  │головка блока │набор         │слесарь,  │    │    │    │    │    │

│     │                        │цилиндров     │слесарного    │2,5       │-   │1,66│-   │1,96│2,26│

│     │                        │(левая)       │инструмента   │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│195 -│Установить левую головку│              │              │          │    │    │    │    │    │

│206. │блока цилиндров         │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│195. │Установить прокладку и  │головка блока │верстак       │слесарь, 4│-   │0,14│-   │0,16│0,16│

│     │выпускной трубопровод,  │цилиндров     │слесарный,    │          │    │    │    │    │    │

│     │завернуть гайки         │(левая)       │головки       │          │    │    │    │    │    │

│     │крепления               │              │сменные 17, 19│          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │мм, вороток,  │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │отвертка      │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│196. │Установить прокладку и  │то же         │головки       │-"-, 4    │-   │0,16│-   │0,18│0,18│

│     │левую головку блока     │              │сменные 17,   │          │    │    │    │    │    │

│     │цилиндров в сборе с     │              │19 мм, вороток│          │    │    │    │    │    │

│     │клапанами, выпускным    │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │трубопроводом, завернуть│              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │болты (гайки) крепления │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│197. │Подсоединить впускную   │газопровод    │головки       │-"-, 3    │-   │0,20│-   │0,24│0,20│

│     │трубу глушителя к       │              │сменные 14,   │          │    │    │    │    │    │

│     │выпускному трубопроводу,│              │17 мм, 19 мм, │          │    │    │    │    │    │

│     │завернуть гайки         │              │вороток       │          │    │    │    │    │    │

│     │крепления               │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│198. │Установить штанги толка-│штанги        │-             │-"-, 4    │-   │0,04│-   │0,04│0,04│

│     │телей клапанов в гнезда │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │блока цилиндров         │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│199. │Установить ось с        │ось с         │головки       │слесарь, 4│-   │0,07│-   │0,07│0,07│

│     │коромыслами в сборе,    │коромыслами   │сменные 17,   │          │    │    │    │    │    │

│     │завернуть болты (гайки) │              │19 мм,        │          │    │    │    │    │    │

│     │крепления               │              │отвертка      │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│200. │Отрегулировать зазоры   │то же         │отвертка,     │-"-, 5    │-   │0,12│0,15│0,15│0,15│

│     │между клапанами и       │              │ключ гаечный  │          │    │    │    │    │    │

│     │коромыслами             │              │кольцевой     │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │14 мм, щупы,  │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │рукоятка      │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│201. │Установить прокладку,   │крышка        │головки смен- │-"-, 4    │-   │0,05│-   │0,05│0,05│

│     │крышку коромысел, завер-│коромысел     │ные 14, 17 мм,│          │    │    │    │    │    │

│     │нуть гайки крепления    │              │вороток       │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│202. │Установить механизм     │механизм      │ключ гаечный  │-"-, 3    │-   │-   │-   │-   │0,10│

│     │управления переключением│управления    │кольцевой     │          │    │    │    │    │    │

│     │передач с кронштейнами, │переключением │19 мм         │          │    │    │    │    │    │

│     │завернуть заднее ушко   │передач       │              │          │    │    │    │    │    │

│     │подъема двигателя       │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│203. │Установить насос        │насос гидро-  │ключ гаечный  │слесарь, 3│-   │-   │-   │0,08│0,08│

│     │гидроусилителя рулевого │усилителя     │19 мм         │          │    │    │    │    │    │

│     │управления, завернуть   │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │гайки крепления         │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│204. │Присоединить передний   │кронштейн     │ключи гаечные │-"-, 3    │-   │-   │-   │-   │0,15│

│     │кронштейн и усилитель   │передний      │14, 19 мм,    │          │    │    │    │    │    │

│     │кронштейна тяги механиз-│              │ключ гаечный  │          │    │    │    │    │    │

│     │ма управления переключе-│              │кольцевой     │          │    │    │    │    │    │

│     │нием передач, завернуть │              │19 мм         │          │    │    │    │    │    │

│     │гайки болтов крепления  │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│205. │Установить впускной     │трубопровод   │набор         │-"-, 2,4  │-   │1,46│-   │2,15│1,98│

│     │трубопровод             │впускной      │слесарного    │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │инструмента   │          │    │    │    │    │    │

│     │                        │              │              │          │    │    │    │    │    │

│206. │Завести двигатель и     │двигатель     │-             │-"-, 5    │-   │0,05│-   │0,05│0,05│

│     │проверить работу и      │              │              │          │    │    │    │    │    │

│     │герметичность соединения│              │              │          │    │    │    │    │    │

│     ├────────────────────────┼──────────────┼──────────────┼──────────┼────┼────┼────┼────┼────┤

│